2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Prosjektet for å lage en limousin for Putin, med kodenavnet "Cortege", startet i 2012. Etter initiativ fra presidenten er det planlagt å lage flere bilmodeller for behovene til den russiske regjeringen, nemlig en limousin, sedan, minibuss og SUV for sikkerhetstjenesten (FSO).
President Putins pansrede limousin vil veie så mye som seks tonn. Den nye bilen er planlagt utstyrt med en V8-motor med en kapasitet på 800 l/s. Til å begynne med vil motorer kjøpes fra Porsche-konsernet, motorstørrelsen er 4,6 liter. Utviklerne planlegger å produsere innenlandsmotorer.
Bildesign
Utseendet til limousinen til Putin fra «Cortege» er fortsatt hemmeligstemplet, men det finnes mange bilder av mulig utforming av bilen på Internett. Journalistene opplyste at salongen allerede er demonstrert for potensielle kjøpere som er interessert i å kjøpe nye varer. De inkluderte ikke bare embetsmenn, men også vellykkede forretningsmenn, så vel som toppledere i store selskaper. Millionærer likte interiøret i den nye innenlandske limousinen til Putin. Etter kjennskap kom deltakerne i utstillingen til enstemmig oppfatning atbilen er satt sammen med høy kvalitet, dekorasjonen av dyre materialer vil appellere til luksuskjennere. I tillegg er designet på det nye kjøretøyet moderne og attraktivt.
De første sammensatte bilene har allerede bestått kollisjonstester i utlandet, noe som har ført til at prototypene har oppnådd maksimal karakter for sikkerheten til passasjerene og sjåføren i kabinen.
Bilutviklere
Automobile and Automotive Institute "NAMI" tok opp utviklingen av en unik limousin for Putin. Separate utbygginger utføres også ved Porsche-anlegget, hvor det er planlagt å produsere kraftenheter for russiske lederbiler.
Prosjektkostnad og serieutgivelsesdato
En limousin for Putin kostet skattebetalerne 3,6 milliarder rubler i 2015, og ytterligere 3,7 milliarder rubler ble bevilget over budsjettet i 2016.
NAMI-instituttet planlegger å sette sammen 200 kjøretøy på egen hånd allerede i løpet av inneværende 2017, deretter vil UAZ- og Ford-fabrikkene være engasjert i produksjon. Alle utenlandske produsenter vil produsere deler til limousinen utelukkende i vårt land. For ikke så lenge siden fikk journalister vite at LiAZ-bussfabrikken, som ligger i byen Likino-Dulyovo nær Moskva, vil delta i produksjonen av en limousin for Putin.
De første produksjonsbilene på 16 enheter loves sendt til testing til FSO-ansatte i slutten av 2017, og allerede i 2018 vil nye biler delta i innvielsesseremonien til den nyvalgte presidenten i Russland.
Utsalgsbilerfra «Kortesjen» til vanlige borgere
Ifølge Denis Manturov, som for tiden innehar stillingen som industri- og handelsminister, er det planlagt masseproduksjon av russiske limousiner for Putin i 2018-2019. Etter 5 år er det planlagt å sette opp produksjonen på en slik måte at russiske executive-klassebiler vil forlate samlebåndet i mengden av 1 tusen enheter årlig. De vil være beregnet på innbyggere som har råd til å kjøpe så dyrt utstyr.
Vladimir Putin testet innenrikslimousin
Statsoverhodet ble overrakt en russiskprodusert presidentlimousin. Etter turen var Vladimir Putin fornøyd. Presidenten klarte ikke å se den andre prototypen (SUV), da utviklingen ble tvunget til å stoppe på grunn av mangel på midler. Ledelsen bestemte seg for å styre all innsats og kontantstrømmer til å lage en limousin, minivan og sedan. Hvorvidt en jeep fra NAMI Institute noen gang vil forlate fabrikkens samlebånd er fortsatt et mysterium.
Russisk-montert limousinmotor
I 2017, på Moskva-utstillingen på NAMIs territorium, ble det demonstrert en 6,6 liters V12-motor, som er i stand til å utvikle kraft opp til 860 hk. med., mens dreiemomentet er 1300 Nm. For å utvikle slik kraft ble det satt 4 turbiner på den! Dimensjonene til en så kraftig motor er imponerende - 935 x 813 x 860 mm.
Merk at motorens dreiemoment senere vil bli redusert til 1 tusen Nm, utviklet av ingeniører"NAMI" innenfor rammen av "Cortege"-prosjektet vil ikke den innenlandske automatgiret tåle den større belastningen.
Anbefalt:
Russisk "Hammer": egenskaper, bilder og skapelseshistorie
Russisk "Hammer": spesifikasjoner, base, skapelseshistorie, modifikasjoner, bilder. Russisk "Hammer" basert på GAZ-66: beskrivelse, typer, drift, stadier av opprettelsen, funksjoner. Russisk militær "Hammer": parametere, fordeler og ulemper
Car ZIS-115 - Stalins pansrede limousin
Stalins legendariske limousin ZIS-115 var ikke bare en komfortabel og pålitelig bil for de høyeste tjenestemenn i Sovjetunionen, men la også grunnlaget for en ny gren av den sovjetiske bilindustrien. Utgitt under overskriften "hemmelig" for mer enn 65 år siden, er denne bilen fortsatt grunnlaget for mange legender
Ekte luksus: Hummer-limousin
Det er biler som ingen kjøper fordi de er utrolig ukomfortable. Men de er luksuriøse, så de er for eksempel elsket å leie
New ZIL - en limousin for presidenten
Laget en konseptbil av en representativ klasse for toppledelsen i Russland, bilen ZIL-4112R. Det antas at den nye ZiL vil erstatte den pansrede Kreml-Mercedes, eller i det minste dele oppgaven med å flytte den russiske presidenten og andre topptjenestemenn i landet med de tyske Pullman-limousinene
ZIL-41045 - en limousin for Andropov
Våren 1936 kjørte to biler inn på gårdsplassen til Kreml i Moskva, deres utseende minner om amerikanske Buick og Packard på én flaske. Dette var forproduksjonskopier av den første sovjetiske executive-bilen ZiS-101. På grunn av det faktum at innenlandske designere ikke hadde erfaring med å designe maskiner av denne klassen, var likheten med utenlandske forfedre ikke bare ekstern: layouten, så vel som mange komponenter og sammenstillinger, ble kopiert fra Buick
