2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Den neste modellen av Volga Automobile Plant - VAZ 21099 - fikk en start i livet på slutten av 1990. Den ble produsert i 15 år, gjennomgikk en rekke modifikasjoner og var i jevn etterspørsel nesten over hele Russland. Bilen ble eksportert under forskjellige navn, noe som ikke påvirket bilens tekniske egenskaper. For eksempel et så klangfullt eksportnavn som Lada Form eller Lada Samara Saloon.
Alle parametrene til VAZ 21099 ble opprettholdt uendret i årevis, og først da AvtoVAZ-designbyråene begynte på den neste modifikasjonen av bilen, ble det gjort endringer i komponentene og sammenstillingene med en viss forhånd, slik at det ikke var noe etterslep i leveranser, som ble beregnet tilnærmet, og i de fleste tilfeller kunne ikke monteringsbutikkene til anlegget holde tritt med salgsavdelingen.
Men enhver storskala produksjon synder med avbrudd i leveranser, dette er en normal prosess og det er ingenting overraskende i det faktum at forbrukere mottok VAZ 21099 noen måneder senere enn lovet. Bilen ble produsert i de første årene på den ukrainske ZAZ-bilfabrikken, den ble til og med utpekt tilsvarende - ZAZ 21099. Dette introduserte en viss forvirring, men alle uoverensstemmelser ble eliminert ettersomkvitteringer.
Eksteriøret til Samara, og senere Sputnik 21099, ble preget av lange forskjermer. Eller rettere sagt, de var ikke lange, men forskjermer i ett stykke, fordi noen ganger ble korte installert på modellene 2108 og 2109, som så ut til å bryte av ved linjen til radiatorgrillen, og fortsettelsen deres var en egen del av frontlys trim. Den langvingede maskinen hadde ikke søm i enden av forvingen, mens den kortvingede maskinen hadde søm - det er hele forskjellen.
VAZ 21099-motoren, en bensinforgasser, var av to typer, som var forskjellig i volum - 1,3 og 1,5 liter. Disse motorene begynte å bli utstyrt med sentrale injeksjonsinjektorer i en viss periode. Med vellykket justering av injeksjonselektronikken ble bilen økonomisk, med anstendig kraftpotensial, men som regel fungerte ikke injeksjonssystemet veldig bra, noe som forårsaket mange klager. Under produksjonen av VAZ 21099 var det to forsøk på å supermodifisere bilen, den skulle gi ut en kraftig Lada Sport med en åttesylindret motor på bestilling og en firehjulsdrevet jeep Lada Victory.
Det første prosjektet mislyktes før det i det hele tatt startet, fordi det ikke var en eneste person som ønsket å kjøre en sportslada, og til og med for en så kosmisk pris. Lada Virtory, selv om den ble utgitt i flere eksemplarer, fant heller ikke kjøperen sin på grunn av de altfor høye kostnadene. Som et resultat fortsatte utgivelsen av VAZ 21099 i en triviell versjon, som ble akseptert av allmennheten (kombi og sedan). I tillegg til kroppstype kunne kjøperen også velgemotortype - VAZ 21099 forgasser eller VAZ 21099i injektor.
Alle skjønte da at en bil med forgasser aldri ville bli solgt senere, men med injektor var det mulig å selge den. Derfor ble valget vanligvis tatt til fordel for elektronisk injeksjon. Folk hadde mange problemer, men ingenting vil skremme en russisk sjåfør.
VAZ 21099 injektor solgte godt, reparasjoner var rimelige, det var noen reservedeler, det var også mange reparatører. Og på bakgrunn av utenlandske biler, som ble flere og flere, og servicen som resulterte i et femsifret tall, for ikke å nevne kostnadene for utenlandske reservedeler, så VAZ 21099 ut som en billig bil uten sidestykke.
Anbefalt:
Kostnaden for en VAZ-bil. Kostnaden for en bil
Å velge bil er en svært ansvarlig og vanskelig oppgave. I dag, når markedet er fylt med et stort antall bilprodusenter fra forskjellige land, prøver alle med all sin makt å vinne tilliten til den russiske kjøperen. Ingen er overrasket over det faktum at produktene til Volga Automobile Plant ikke er dårligere enn de fleste utenlandske analoger. Og i noen aspekter overgår de dem til og med. La oss huske hvordan den innenlandske industrien i det moderne Russland utviklet seg
Dimensjoner på VAZ-21099, karosseriegenskaper
For første gang forlot VAZ-21099 samlebåndet i 1999. Produsert til 2011. Og takket være femdørsdesignen gjorde slike dimensjoner til VAZ-21099 det mulig å kalle bilen et praktisk familiekjøretøy. Et ganske romslig bagasjerom gjorde det mulig å betjene den selv for flytting av store varer
Hvorfor stenge tallene ved salg av bil? Kjøpe en brukt bil: hva du trenger å vite
Hvorfor stenge tallene ved salg av bil? Et lignende spørsmål kan ofte høres fra bilentusiaster som bestemmer seg for å selge eller kjøpe sitt første kjøretøy. Det er verdt å merke seg at det er ganske mange grunner til at folk prøver å skjule tall. I artikkelen vår vil vi analysere hver av dem i detalj, samt gi noen praktiske anbefalinger som lar deg gjøre en rettferdig avtale
Lakkere en bil med flytende gummi: anmeldelser, priser. Hvilket selskap å kjøpe flytende gummi for å male en bil: ekspertuttalelse
Flytende gummi for biler er vinyl. Det kalles også gummimaling. Dette belegg alternativet er et reelt alternativ til bilemaljer, som i dag brukes til å male biler. Denne teknologien er nyskapende, men i dag har mange bilister allerede testet den
Formel 1-bil - perfekt bil
Royal racing, som populært er kjent som Formel 1, etterlater ikke millioner av mennesker over hele planeten likegyldige. Noen blir direkte fanget av løpet av selve konkurransene, og noen er rett og slett fornøyd med de deltakende bilene, som hver kalles "Formel 1-bil"
