2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Den legendariske Porsche 911 ble først vist for publikum i 1963, på den tiden kunne ingen engang si at bilen ville bli produsert i mer enn et halvt århundre. Selvfølgelig ble bilen modifisert, forbedret, endret utseende og fylling. Imidlertid klarte de tyske designerne å beholde den særegne originale legendariske "frosken". Og i dag, hvis du ser nøye på Porsche 911 2012, kan du finne likheter med denne kvikke og kvikke amfibien. Hva har de tyske bilprodusentene oppnådd, og hva kan den heldige eieren av denne 911 få i dag?
Hvis vi snakker om dynamikken i akselerasjonen, tar det kun 4,8 sekunder å overvinne 100 km/t allerede for standardversjonen, og for en ladet Porsche 911 turbo passerer speedometeret dette merket på bare 3,4 sekunder. Samtidig bør mekanikkelskere objektivt anerkjenne fordelene med Porsche-Doppelkupplung (PDK) robot mirakelgirkasse. Versjonene utstyrt med den, når de akselererer til 100 km/t i sportsmodus, overgår sine mekaniske konkurrenter med et gjennomsnitt på 0,3 s. En annen fordel med å bruke PDK i en Porsche 911 eroptimalisering av drivstofforbruk. På grunn av det og direkte innsprøytning oppnådde designerne et ganske akseptabelt tall for denne kraftige bilen - 10,8 liter per hundre i kombinert syklus.
Kraften til den oppdaterte Porsche 911-motoren er økt med 20 hk og dreiemoment - opptil 390 N•m. Sammenlignet med tidligere versjoner har den et økt kompresjonsforhold, redusert sylinderslag samtidig som den øker diameteren, redusert total motorvekt og et tørrsump-smøringssystem. Motorkraften er jevnt og optim alt fordelt over alle turtallsområder. Bilprodusenten tilbyr sine kunder biler med bak- og firehjulsdrift. Dessuten, til tross for forsikringene fra designerne om at for versjonen med firehjulsdrift kan dreiemomentet overføres fullstendig til forakselen, men atferden til bilen på veien er nærmere bakhjulsdrift.
Interiørdekorasjon selv i basisutstyret er laget på høyeste nivå. Dette er riket av eliteskog og høykvalitets skinn. Bruken av polymerer på innsiden av Porsche 911 er minimal. Det er vanskelig å finne feil med ergonomien til interiørelementer. De adaptive setene fortjener spesiell oppmerksomhet. Takket være den elektriske justeringen av sidestøtten til puten og ryggstøtten, kan de justeres til førere av nesten hvilken som helst konstruksjon. Det eneste som ødelegger helhetsinntrykket er et lite informativt speedometer. Til tross for at hytta er designet for fire seter, er det bedre å bruke baksetene av og til, da det er trangt og varmt der. Administrer all funksjonaliteten til bilen ved hjelp avPorsche Communication Management (PCM) er en lek takket være det klare grensesnittet og brukervennlige berøringsskjermen.
Kjøring av bil er tilgjengelig for både spesialutdannede bilister og vanlige sjåfører. For de som ikke er klare for kompleksiteten og overraskelsene til en kraftig maskin, er det bedre å ikke slå av PSM-stabiliseringssystemet og ikke bytte PASM-aktiv fjæring til sportsmodus. Smart elektronikk for veistabilitet og trygge svinger samtidig som farten øker, aktiverer hekkspoileren, begrenser drivstofftilførselen og hindrer eventuelle utglidninger.
Anbefalt:
BMW Alpina E34 - en klassiker fra den tyske bilindustrien
Artikkelen vil snakke om BMW Alpina E34. Hva er spesifikasjonene? Hvilke modifikasjoner av modellen så autoworld? Hva er utsiktene for merkevaren? Leseren finner svar på disse og andre spørsmål nedenfor
Tyske biler: fordeler og ulemper. Liste over tyske bilmerker
Tyske biler er kjent over hele verden for sin kvalitet og pålitelighet. Alle vet godt hvilke biler som produseres i Tyskland. Vakker, kraftig, komfortabel, trygg! Dette er et bevist faktum gjennom årene. Så det er verdt å snakke kort om alle de mest populære merkene, samt hvilke modeller som er mest etterspurt blant innbyggerne i landet vårt og Europa generelt
Produksjon "Porsche": modell "Macan". Porsche "Makan" 2014 - alt det mest interessante med den etterlengtede tyske SUVen
En av Porsches mest etterlengtede modeller er Macan. Porsche "Makan" 2014 er en fantastisk bil. Den velkjente tyske bekymringen i 2014 i Los Angeles ga verden en nyhet som rett og slett ikke kunne annet enn å avvise respekt. Kraftig, rask, dynamisk, vakker terrengkjøretøy - det er det du kan si om det. Generelt har denne bilen mange fordeler. Og jeg vil gjerne snakke om det viktigste
Porsche 959 - den mest populære tyske racerbilen på 80-tallet
Porsche 959 er en bil som kom ut for 30 år siden. Du bør imidlertid ikke umiddelbart tilskrive det en rekke gamle modeller. Denne maskinen, selv om den er en "voksen", men dens alder ødelegger ikke kvaliteten i det hele tatt. 600 hestekrefter under panseret - er dette en dårlig bil? Vel, bilen er virkelig interessant, og den bør fortelles mer detaljert
"Mercedes 123" - den første modellen i E-klassen til det verdensberømte selskapet og en klassiker i den tyske bilindustrien
"Mercedes 123" er en bil for ekte kjennere. Mange som ikke er spesielt bevandret i biler tror at hvis en modell ble utgitt på 70- og 80-tallet, så har den overlevd nytten for lenge siden. Dette handler imidlertid ikke om Mercedes W123. Denne maskinen kan enkelt vare like mye hvis den tas godt vare på. Vel, dette emnet er veldig interessant, så det er verdt å snakke mer om den legendariske Mercedesen og alle dens funksjoner
