Avtozak er en bil for transport av mistenkte og siktede. Spesialkjøretøy basert på lastebil, buss eller minibuss

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Bilen er et av de mest allsidige kjøretøyene. Den kan fungere som personlig transportør og lastebærer, utføre spesifikke oppgaver, være firmabil. På bakgrunn av alt det ovennevnte er det ganske interessant å bli kjent med en av de spesielle formålene med dette kjøretøyet: å finne ut at det er en paddy-vogn. La oss gå videre til definisjonen av konseptet.

Avtozak er…

I følge ordbøker kan helten i historien vår betraktes som alle maskinene som ble definert under det sovjetiske regimet som "trakt" (vekt på siste stavelse). Avtozak - en bil for transport av mistenkte og siktede. Dette er en orddannelse fra "auto", "bil" og "fange".

Avtozak regnes som spesi altransport, hvis grunnlag er buss, minibuss, lastebil. Dens oppgave er å transportere en spesiell kontingent (anklaget og mistenkt). Samtidig ble standarddesignet til kjøretøyet redesignet på en slik måte at det ikke er mulig å bryte det etablerte forvaringsregimet. Spesielt,escape.

Funksjoner av russiske (sovjetiske) risvogner

I vårt land er en paddy-vogn en kombinasjon av to komponenter:

• Standard (uten modifikasjon) lastebilchassis - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ eller PAZ, GAZelle-busser.
• Kroppen der de sikkerhetstekniske elementene er plassert.

Utstyret til slike kjøretøy er vanligvis som følger:

• Spesialorgan.
• kommunikasjonsmidler.
• Lysarmaturer.
• Varslingsmidler.

Utformingen av en slik GAZ-maskin (eller en annen fra listen ovenfor) bør gi følgende:

• Beskyttelseslinjen fra alle sider i arbeidskabinen.
• Streng separat plassering av spesialkontingent i celler i henhold til type regime. Her vies mye oppmerksomhet til punktene som er foreskrevet i den russiske føderasjonens straffeprosesskode, koden for administrative lovbrudd, straffeloven.

For å sikre samsvar med disse betingelsene, er det derfor installert et spesielt karosseri på lastebilchassiset. Den er allerede utstyrt med en salong for ansatte og spesialavdelinger for mistenkte og domfelte.

Spesialorgan

Spetskuzov paddy wagon er en rammekonstruksjon i helmetall som har et varmeisolerende lag mellom ytter- og innervegg. Begge disse skinnene er vanligvis stålplater med en tykkelse på minst 0,8 mm.

Til rammen på chassiset til en lastebil eller buss er det festet spesielle karosserier med standard festemidler. Når det gjelder materiale, kvalitet, design, ligner de på elementene som fester det vanligesidekropp.

Gulvet må vikles rundt med et jernark, som overlapper det på sidene. Grunnlaget - fra stålprofiler, sveiset. Celler mellom dem - ikke mer enn 300 x 300 mm. Alt dette danner et anti-skudd-grunnnett.

Chambers for convicts

Kamrene for spesialkontingenten i slike GAZ-kjøretøyer kan være både vanlige og enkeltstående. Tradisjonelt er de utstyrt bak arbeidskabinen, i bakre halvdel av karosseriet. Antallet og plasseringen avhenger både av kjøretøyets merke og formålet.

Setene i cellene er stasjonære, harde, med separate rygger, montert på en metallramme. Designet deres er slik at uten bruk av spesialverktøy er det umulig å skru av festene.

Hvis kameraet i en spesiell bil er enkelt, vil det være utstyrt med en skyve eller hengslet metallrammedør. Lerretet til sistnevnte er solid. Det er et kikkhull med en dreibar hette. Ventilasjonshull i øvre og nedre halvdel.

Vanlige celler har vanligvis enfløyede gitterslagdører. Mellom stålstenger i en celle 40 x 40 mm.

På dørene til cellene er det mekaniske låser med autolukkende bolt. Umuligheten av tilgang til den fra innsiden er gitt konstruktivt. Det er også en lås på inngangsdøren.

På luken - forstoppelse type "pin". Dimensjonene på åpningen er 470 x 500 mm. Tåler en oppadgående ekstruderingskraft på opptil 5 tonn, samtidig som den ikke deformeres og uten å miste ytelsen. Rømningsluker er kun åpneute, nødventilasjon - ute og inne.

Personalsalong

Rommet til vakten er som standard plassert i henholdsvis fronten av bilen og arbeidsrommet. Halvmyke stoler med separate rygger er installert i kupeen. Seter i "GAZ" paddy-vognen kan ha ulike design:

• enkeltbrett;
• enkelt fasttelefon;
• mange.

Når det gjelder inngangsdørene til denne salongen, kan de både være sammenleggbare og skyve. Minimumsmålene på åpningen er 1540 x 580 mm (for paddy-vogner). Hvis dette er en bil basert på en varebil eller buss, avhenger alt av designfunksjonene. Åpningsstopp er påkrevd på dørene.

Vinduer - med skyveglass. Fra innsiden - et beskyttende gitter. Mellom den og glasset er en skyvegardin.

Alarm

For å sikre kommunikasjon mellom paddy-vognen og stasjonære punkter er bilene utstyrt med VHF-radioer. CCTV-systemer kan installeres.

«Forget-Me-Not» intercom er installert som standard. Den gir følgende:

• Toveiskommunikasjon mellom førerhus og karosseri.
• Manuell toveis "Call"-signalering (lyd og lys).
• Manuell toveisalarm (lyd og lys).
• Automatisk "Alarm" (lyd og lys) i følgende tilfeller: døråpning, tilkoblingsavbrudd, kortslutningmellom vaktposten og sensorene, kabinstasjon.

Andre funksjoner

Arbeidskabinen varmes opp av en tilleggsvarmer, som fungerer etter prinsippet om varmeuttak fra væsken i motorens kjølesystem.

Lette linjer legges under karosseriets takforing. I taket - plafonder:

• One - i isolasjon.
• 2-4 - tot alt.
• 2 - i vaktrommet.

Plafonds beskytter metallgitter. I tillegg kan søkelys installeres. Det er et skjold for separat tenning av lys, varme.

Ytterligere tilbehør

Avtozak kan utstyres med følgende:

• Brannslukkere i førerhuset og vaktrommet.
• Førstehjelpsutstyr for to biler.
• Chocks.
• Nødstoppsymbol.
• Takstige.

Avtozak er et spesialisert kjøretøy for transport av "farlige passasjerer". Den står på et standard lastebil- eller busschassis, men har et karosseri som i alle henseender er tilpasset kjøretøyets hovedoppgave.