Gazelle-dekk: størrelse 185/75 r16c. Vinterdekk på "Gazelle"

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hvor mange biler er det på veiene. Men det er enda flere dekk for dem. Dette gjelder personbiler, men eierne av "Gazelle" står overfor problemet med å velge gode og høykvalitets sko til "hesten". "Gazelle" er et arbeidskjøretøy designet for å transportere varer eller passasjerer. For å velge de riktige dekkene må du bygge på hvor langt bilen vil kjøre og hva du skal bære.

Gazelle dekkstørrelser

Når du går til dekksenteret for å kjøpe dekk til Gazelle, kan du se mange alternativer for størrelsene deres. Standarddekkene for Gazelle er 185/75 R16 og 175/80 R16. Men det er ikke et faktum at du har standardhjul, de kan være bredere, da er det verdt å vurdere størrelses alternativene 195 og 205. Størrelsen på gummien på Gazelle-Next er 185/75 R-16. Du kan også sette 175/80, også seksten tommer. Størrelsen på dekk på en Gazelle business class er ikke forskjellig, kanskje 185/75, 175/80.

Hva står "C" for i dekkstørrelse?

For en uvitende person, tallene og bokstavene på dekketingenting er sagt, og han vil bli veiledet av råd fra selger. Men for at dekkene skal velges riktig for Gazelle, er ikke størrelse den eneste parameteren som må overholdes. Til å begynne med er det verdt å forstå hva den tildelte bokstaven "C" betyr. Hvis denne bokstaven er i gummimerkingen, vil dette bety at dekket har en forsterket snor. En slik ledning er nødvendig for at det under transport av varer ikke skal vises en "brokk" på hjulet - hevelse på dekket, en konsekvens av en ledningsbrudd. Derfor er de ideelle dekkene for Gazelle 185/75 R16C. Forsterkede dekk vil koste litt mer enn vanlige dekk, men det er bedre å betale for mye én gang og kjøre trygt.

Dekoding av dekkmerking

Bokstaven "C" er ordnet opp, men det er fortsatt mye uforståelig. Hva skjuler gummien på Gasellen i seg selv? La oss analysere størrelsen 185/75 R16C: 185 er bredden på dekket, målt i millimeter; 75 er profilhøyden, som en prosentandel av slitebanens bredde, det vil si at høyden er syttifem prosent av hundre og åttifem millimeter; bokstaven R betegner den radielle utformingen av dekksnoren (i dag er en annen design sjelden, radialen er anerkjent som den sterkeste og mest holdbare); 16 er diameteren (ikke radiusen, som mange tror) på felgen i tommer.

Vær oppmerksom på hastighetsindeksen når du velger dekk til Gazelle. For dette kjøretøyet vil det bli angitt med bokstaven N (opptil hundre og førti kilometer i timen), P (maksimal hastighet 150km / t) og Q - hastighet opp til hundre og seksti kilometer. Hastighetsindeksen forteller deg med hvilken maksimal hastighet en gitt gummiblanding vil begynne å varmes opp og følgelig slites ut. Lastindeksen for Gazelle er fra 98 til 104 for doble hjul på bakakselen og 96-102 for dekk på forakselen. Bildet av et snøfnugg indikerer at dette er vinterdekk på Gazelle, en dråpe er et sommerdekk. Disse tegningene er vist etter tallene 6, 5, 4, 3, 2. Disse tallene indikerer slitasje - resten av den nyttige slitebanen. Det anbefales å bytte gummi når tallet 3 forsvinner. Etter at denne figuren er slettet, anbefales det ikke å bruke et dekk, da grepet er tapt. Bruken av slik gummi er farlig.

Vinterdekk for "Gazelle"

Hjulene på lastebiler er utstyrt med kjetting om vinteren, det er mange piggdekk til biler, og hva slags dekk skal man sette på lette lastebiler som Gasellen? Det er også et piggdekk alternativ. Vurder budsjettmodeller, siden prisen er hovedfaktoren når du velger gummi for en fungerende maskin.

Det mest populære vinterdekk alternativet for Gazelle er Kama Euro 520, et dekk laget i Russland. Dette dekket viste seg godt når det passerte gjennom snødekke, oppførte seg bra på is. Av minusene - støyende, men dette er norm alt for vinter piggdekk. Det koster omtrent tre tusen rubler. Hvis budsjettet tillater det, kan du kjøpe dekk dyrere, men mange ganger bedre ogvarig. Dette er Nokian Cargo C, et finsk merke laget i Russland. Alle indikatorer - kjøring på is og snø, på våt snø, kontrollerbarhet i drift, presise svinger, bremsing under ekstreme forhold og start på glatt underlag - med fem pluss. Overraskende stille sammenlignet med andre pigg alternativer. En slik nytelse koster rundt fem tusen.

Sommerdekk for "Gazelle"

Mange gassister foretrekker "Kama Flame" av alle sommerdekk - dette er den mest kjøpte russiske gummien på "Gazelle". Størrelse - 185/75 R16C - anbef alt for installasjon på Gazelle av russiske produsenter. De fleste sjåfører bruker Flame som et helårs alternativ sommer og vinter. Selv om den er merket med M + S (slam og snø), er det verdt å bruke denne gummien om sommeren, høsten og våren. Kama koster omtrent tre tusen rubler. Tigar Cargo Speed er også et velprøvd sommerdekk. Den er designet spesielt for lette lastebiler. Forsterket med en dobbel ledning av metall, har en beskytter som er lett selvrensende fra skitt, skjærer gjennom vannbrønnen. Ideell for bruk i landlige områder hvor veibanen er dårlig. Voltyre - russisk gummi, dårligere kvalitet og åpenhet enn "Kame" og Tigar. Maksimal hastighet for den er bare hundre og førti kilometer, og bæreevnen er ikke mer enn åtte hundre kilo. Koster omtrent som "Kama".

Allværsdekk for "Gazelle"

Igjen, i rangeringen av den mest populære gummien går førsteplassen til "Kame". Allværsversjonen av dette selskapet er Kama 218. Den produseres i kammer- og tubeless-versjoner. Slitebanemønsteret er asymmetrisk, består av separate store blokker, som lar deg fordele belastningen og trykket jevnt over hele dekket, noe som øker slitetiden. Støynivået er minim alt, det vil sikre en komfortabel tur. Denne gummien kan brukes om sommeren og mild vinter (ikke borrelås). Prisen for den 218. Kama vil glede eierne av store flåter av gaseller - tre og et halvt tusen. Med den er det ikke nødvendig å bruke store summer på sesongmessige omsko for et stort antall biler.

Hvilke dekk skal du sette på "Gazellen"?

Gazelleiere er interessert i spørsmålet om det er verdt å ha to sett med dekk – vinter og sommer. Selvfølgelig er det verdt det. Mange tror at en lastet bil vil holde veien godt uansett. Men det er alle slags situasjoner - is, snødrev. Allværsdekk er ikke egnet for tøffe vintre; de er populære bare i byer i sør, hvor fuktighet og gjørme råder om vinteren. Vinterdekk bør ha pigger for å gripe is og snø. Sommerdekk bør ha god vannavstøtende egenskaper. Dette er ekstra lameller og brede dreneringssystemer. Allværsdekk forringes ved høye temperaturer om sommeren, og dette er ekstrakostnader og fare på veien."Gazelle" er den samme transporten, det er verdt å ta vare på ikke bare å bytte ut væsker i den, men også om å skifte hjul i tide. Dette er først og fremst din sikkerhet, sikkerheten til andre trafikanter, sikkerheten til last og sparing av penger.