2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
GAZelle er en veldig vanlig bil i Russland. Det er mye populært på grunn av dets lave pris. Med vanlig arbeid betaler en slik maskin seg selv på 2-3 år. Men det er veldig dyrt å betjene en slik bil hos en forhandler. Det koster ham omtrent tre tusen rubler å bytte frontputene til GAZelle. Vi vil fortelle deg hvordan du sparer penger og utfører vedlikehold selv ved å investere 700–900 rubler.
Om denne ressursen
Vanligvis snakker eiere om et tall på 40 tusen kilometer. På dette tidspunktet er bremseklossene foran på GAZelle Next og Business utslitt. Men vi legger også merke til at innfødte "Gorky"-bind bare gir 25 tusen.
De viktigste tegnene på putesvikt er knirking. Men det skal bemerkes at det kan vises på nye overlegg. Som regel er dette analoger av lav kvalitet fylt med asbest. De knirker ikke bare, men bremser også ned og varmes opp veldig dårlig. Den neste faktoren er økt pedalvandring. Sammen med dette kan nivået av bremsevæske i reservoaret reduseres (fordi slavesylinderen trenger mer slag for å komprimere).
Vel, den mest utprøvde metoden er visuell diagnostikk. Etter å ha fjernet hjulet, er det verdt å inspisere friksjonsforingen. Hvis tykkelsen til metallet er mindre enn tre millimeter, må elementet raskt skiftes ut.
Priser og produsenter
Hvis vi snakker om modellene 2705 og 3302 (inkludert "Business"), er det billigste settet med puter "Premium". For 4 overlegg spør de om 700 rubler. Men, som anmeldelsene bemerker, er dette ikke det beste alternativet for en erstatning (selv om produsenten er GAZ OJSC). Putene slites raskt ut.
Som en god analog anbefaler mange pads fra NIPPON. Prisen deres er 900 rubler. Inkluderer 4 pads.
GAZelle er kanskje den eneste bilen der originaldeler er billigere enn analoger.
Etter anmeldelsene å dømme sykepleier NIPPON 40-45 tusen kilometer uten problemer. Når det gjelder Nexts, er det Marcon-puter for dem. Kostnaden for fire elementer er 730 rubler.
Hvordan bytte GAZelle frontputer? Verktøy
Vanligvis tar denne prosedyren ikke mer enn 40 minutter.
Pads endres på begge sider. For å skifte dem trenger vi en jekk (helst hydraulisk for 3 tonn), en hjulnøkkel med et feste eller en "kjøttkvern", en glidetang og en åpen skiftenøkkel for17.
Kom i gang
For å bytte frontputene på GAZelle må du jekke opp frontdelen. Vi fester en hydraulisk jekk til rammen (fordi den ikke vil hvile mot "bjelken", siden den er for lav). Vi river også av hjulboltene. På den postede "frontenden" skrur vi dem til slutt og fjerner hjulet. For større bekvemmelighet skrur vi av rattet til ytterstilling (slik at bremsekaliperen ser ut fra under hjulbuen). Deretter, ved hjelp av en 17 nøkkel, tar vi ut bolten som fester braketten. Vi ruller braketten rundt den andre ledefingeren. Dette vil gi oss tilgang til utslitte foringer. De kan trygt fjernes for hånd, uten verktøy. Deretter renser vi kantene på basen og styresporene for skitt, som overlegget vil hvile på.
Trykk stempelet til braketten med en glidetang. For å gjøre det lettere for væsken å forlate sylinderen, kan du åpne lufteventilen ved først å sette på den en silikon- eller gummislange med passende diameter. Så snart arbeidsstempelet til kaliperen har gått inn i sylinderen, må ventilen lukkes. Deretter bør du plassere nye puter og sette selve braketten på plass. Ved installasjon er det nødvendig å kontrollere riktigheten av et arrangement av fjærer til bremseklosser. Bolten som fester fingrene er vridd med et dreiemoment på 33-38 Nm. For å gjøre dette, bruk en momentnøkkel.
Det var det, prosedyren for å bytte ut GAZelle-frontputene er fullført. Nå kan du samle hjulet og gå til neste side. Prosedyren utføres på lignende måte. Hvis du har tappet ut noe av væsken, ikke glem å legge den til tanken. For GAZelle anbefales det å bruke RosDot væske av fjerde klasse.
Vær oppmerksom
Når du bytter de fremre putene på GAZelle, bør du sjekke tilstanden til poleringsrøret til caliperføringene, samt beskyttelsesdekselet til arbeidsstempelet. I nærvær av sprekker eller brudd, må elementene skiftes ut. De kan tas fra reparasjonssettet. Prisen er omtrent 450 rubler for biler i Business-serien og 960 for den nye Nexts. Det skal være enkelt å bevege fingrene. Hvis de er vanskelige å flytte eller sitter fast i én posisjon, må elementene skiftes ut.
Etter at frontputene til "GAZelle Next" eller "Business" er installert, bør du ikke begynne å bevege deg umiddelbart. Etter å ha startet motoren, luft systemet flere ganger. Du vil kjenne hvordan pedalen vil falle lett i gulvet de første 5-7 gangene. Da normaliseres trykket i systemet. Etter det kan du trygt begynne å operere.
Konklusjon
Så vi fant ut hvordan vi bytter ut frontputene på en GAZelle-bil, hva er tegnene på en funksjonsfeil og prisen på nye varer. Utskiftningsprosedyren er ganske enkel og til og med nybegynnere kan håndtere den. Alt du trenger er et sett med nøkler og en jack.
Anbefalt:
Hva er en ramme-SUV: en oversikt over modeller, spesifikasjoner, produsenter, fordeler og ulemper
Hva er en ramme-SUV: definisjon, funksjoner, poler og ulemper, design. Ramme SUV: gjennomgang av modeller, spesifikasjoner, produsenter, bilder. Nye, kinesiske og beste ramme-SUV-er: beskrivelse, parametere
ATV: enhet, typer, beste produsenter, tips for valg
Hvilken ATV-enhet anses som optimal og hvordan velge riktig produkt? Alt du trenger å vite om firehjuls motorsykler: funksjoner, de mest populære produsentene, valgmuligheter og en beskrivelse av de mest populære modellene
Vurdering av delefilter etter pålitelighet: liste, produsenter, prøvekjøringer, topp best
Crossovers i bilmarkedet blir mer og mer populært for hvert år. Dette skyldes det faktum at biler i denne kategorien føler veien perfekt, er økonomiske og romslige. De egner seg for bykjøring og landturer. Pålitelighetsvurderingen til crossovers lar deg velge det beste alternativet for en stor familie
Kan jeg blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Er det mulig å blande syntetiske stoffer med syntetiske stoffer fra forskjellige produsenter?
Kvalitetssmøring er nøkkelen til pålitelig og lang motordrift. Ofte skryter bileiere av hvor ofte de skifter olje i bilen. Men i dag skal vi ikke snakke om utskifting, men om påfyll. Hvis det i det første tilfellet ikke er noen spørsmål (lekket, fylt og kjørte), så i det andre tilfellet er meningene til bilistene forskjellige. Er det mulig å blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Noen sier det er mulig. Andre sier det er strengt forbudt. Så la oss prøve å finne ut av dette
Bil "Gazelle" bakaksel: diagram, utskifting, reparasjon og anbefalinger
På den innenlandske Gazelle-bilen er bakakselen utstyrt med en separat modellert girkasse og et stemplet sveiset veivhus. Det siste elementet har en bokseksjon, sveiset av skallformede stålplater