2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Den innenlandsproduserte GAZ 53-lastebilen kan ikke overvurderes: over hele produksjonsperioden har den blitt den vanligste "middels tunge lastebilen" på Sovjetunionens territorium. Denne lastebilen ble produsert fra 1961 til 1992. I løpet av 30 år har mer enn fire millioner enheter slikt utstyr rullet av Gorky-transportøren.
Den ble brukt i alle grener av landbruket og leverte aktivt produkter til mange byer i USSR. På grunnlag av dette ble militært og kommun alt utstyr designet. Og nå kan du se "GAZ 53" - en dumper, en drivstoffbil, en melkebil, en sementbil, en termisk matvarebil og mange andre modifikasjoner. De ble alle laget med en 4x2 hjulformel og var bakhjulsdrevne. Nyheten, takket være den høye klaringen (25 centimeter), hadde en høy langrennsevne og overvant hindringer perfekt.
Utviklingshistorikk
Den legendariske arbeideren "GAZ" hadde en drosje helt i metall. Tre personer passer fritt i den, til trossat setet var ett for alle. Enkelt sagt var setet en enorm sofa som du ikke bare kan sykle på, men til og med sove på. Den generelle utformingen av hytta ble lånt fra den lignende "ZIL 130" - utstående vinger og en lang hette. På grunn av dette var området til hytta veldig lite. Hele instrumentpanelet var metallisk. På den tiden var det dessverre ingen som tenkte på komfort engang.
Designendringer
I hele produksjonsperioden har utformingen av frontkledningen endret seg tre ganger på maskinen. Det er verdt å si at ingeniørene ikke rørte den tekniske delen, og i 30 år har den ikke endret seg. I det første tiåret av produksjonen var frontlysene på den plassert på toppen, og sidelysene - på bunnen. På midten av 70-tallet av forrige århundre ble det gjort små endringer i designet - radiatorforingen og hovedlyktene plassert under, ga sammen lastebilen et smil. Med dette designet ble "GAZ" produsert frem til 1985. Det året gjorde fabrikken den siste betydelige endringen i cockpiten. Så de nye lastebilene hadde større frontlys med nye posisjonslykter.
"GAZ 53" var så populær at en passasjerbuss "KAVZ" modell 685 ble designet på det langstrakte chassiset. Det ble også laget en traktor av chassiset. Men den ble produsert i små mengder (mens ZIL-traktoren ble masseprodusert), og i dag er det nesten umulig å møte en slik "GAZon".
Enkelheten var over alt – frabeskjeden interiøravslutning med motor og girkasse. Takket være dette var reparasjonen, for eksempel av bakakselen, eller justeringen av GAZ 53-ventilene, ikke vanskelig. Alt som skulle til var et par verktøy og en bruksanvisning.
For eksport
Gorky Automobile Plant produserte også en eksportversjon i en tropisk versjon, som ble k alt "GAZ 53-50/70". Den ble aktivt levert til Cuba, Vietnam, Tsjekkoslovakia, Romania, Polen, Ungarn, Jugoslavia, Finland og til og med Kina. Siden slutten av 60-tallet ble Madara-anlegget bygget i den bulgarske byen Shumen, som var engasjert i produksjonen av de tilsvarende bilsettene.
Denne lastebilen regnes som en ekte legende fra USSR.
Anbefalt:
Sovjetiske bil GAZ-22 ("Volga"): beskrivelse, spesifikasjoner, foto
GAZ-22 er kjent for allmennheten som en stasjonsvogn. Serien ble produsert på Gorky-anlegget fra 1962 til 1970. I kabinen kunne 5-7 personer lett få plass på grunn av forvandlingen av setene. Kroppen var laget av et spesielt materiale som dannet støttestrukturen. I løpet av hele produksjonsperioden ble det laget flere typer biler. GAZ-modellutvalget var på en gang i stand til å overraske innenlandske kjøpere fullstendig
Spesifikasjoner GAZ 2752 "Sobol": enhet, forbrenningsmotor, drivstofforbruk og kjøretøyegenskaper
GAZ-2752 i det innenlandske bilmarkedet er godt kjent under navnet "Sobol". Bilen anses som pålitelig og praktisk. Og det faktum at bilen ble laget av innenlandske produsenter er enda mer behagelig. Sammen med upretensiøsitet under drift, kjennetegnes maskinen av rimelig vedlikehold til en pris. Høykvalitetsdeler gir lang driftstid, og øker dermed tiden mellom reparasjoner, noe som er et vesentlig argument når du skal velge en pålitelig bil
Humpbacked "Zaporozhets" - han var også elsket
Pukkelryggede "Zaporozhets", på tross av alle dets anekdotiske og mangler, var i mange år gjenstand for blind kjærlighet for mange sovjetiske mennesker. Han åpnet verden for dem fra bilvinduet, ga dem muligheten til å reise og ga dem en følelse av indre uavhengighet og frihet. Og uansett hvordan den vurderes i dag, er det knapt mulig å redusere betydningen av denne bilen i historien
GAZ-33027 "Farmer": firehjulsdrift "Gazelle 44"
Allhjulsdrevne modeller av innenlandsbilen "Gazelle 44" har blitt produsert siden 1995. Til å begynne med var volumet av partier lite, siden bilen ble designet for å transportere små laster på dårlige veier, men ikke på fullstendig ufremkommelighet
BMW 740i: alt om vår tids mest populære bil
BMW 740i i dag regnes med rette som den mest gjenkjennelige og ettertraktede bilen til BMW-konsernet. Og hvis vi snakker om de tekniske egenskapene til denne maskinen, kan vi forstå hvorfor og av hvilke grunner. Vel, vi bør snakke om fordelene med denne modellen og hvorfor den har blitt så populær så raskt
