"Skoda-Octavia": spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Spørsmålet om pålitelighet har alltid vært i første rekke blant bilprodusentene. Men for å forbedre denne indikatoren, må noe ofres. Det tsjekkiske selskapet Skoda taklet dette problemet perfekt, og ga ut sin Octavia-modell i 1959. Bilen viste seg å være pålitelig og sikker, samtidig som den ikke hadde noen hastighet eller dynamiske egenskaper. Vurder de tekniske egenskapene til "Skoda-Octavia" mer detaljert.

Historie

Den tsjekkiske bilprodusenten begynte å selge produktene sine tilbake i 1996. Til dags dato er det allerede tre generasjoner Skoda Octavia. Modeller er tilgjengelige med forskjellige typer karosseri: kombi, liftback, stasjonsvogn. Biler er også utstyrt med motorer med forskjellige størrelser.

Skoda-Octavia er montert i mange land, inkludert Russland, Ukraina, India,Tsjekkia, Kasakhstan, Slovakia. I 2012 endret utseendet til modellen og de tekniske egenskapene til Skoda-Octavia seg betydelig. Klassiske familiebiler har fått komfortabelt interiør og blitt enda mer praktiske. La oss se nærmere på de mest populære modellene.

1,4 liters motorbil

Denne modellen ble produsert til og med 2010. Den klassiske liftbacken var utstyrt med en 75 hestekrefters motor. Hastighetsindikatorer er ikke spesielt imponerende. Opp til 100 km/t akselererte denne tsjekkeren på 15 sekunder, og maksimalhastighetsindikatoren var 170 kilometer i timen. Som et resultat skilte ikke de tekniske egenskapene til Skoda Octavia 1.4 seg mye fra konkurrentene. Samtidig er gjennomsnittlig drivstofforbruk i kombinert syklus 9 liter.

"Skoda" har en god størrelse bagasjerom, noe som ifølge eiere er en betydelig fordel. Salongen er ikke preget av luksus og modernitet. Det er enkelt, praktisk og veldig praktisk. Sjåføren og passasjerene opplever ikke ubehag under landing.

Reliable Octavia

Tekniske egenskaper "Skoda-Octavia" 1.6 er litt bedre sammenlignet med forrige konfigurasjon. Effekten til første generasjon er 102 hestekrefter med et dreiemoment på 148 Nm. Toppfarten er begrenset til 190 Km/t, og akselerasjon til 100 Km/t tar omtrent 13 sekunder. Bensinforbruk gleder bileieren med en indikator på 8,5-9,0 liter.

Body - liftback. Produsenter bruker denne layouten fordi den er den mest praktiske for en familiebil som Octavia. Innredningen er ikke mye forskjellig fra versjonen med 1.4-motoren. Alt er fortsatt komfortabelt og oppfyller kravene til den gjennomsnittlige bilentusiasten.

Flott bil med motorstørrelse 1.8

En fem-seters modell med dette volumet ble lansert i 2012. Det foreslåtte karosseri alternativet er en kombi. Massen på bilen er nesten 1400 kg. Den turboladede motoren akselererer til maksim alt 223 km/t. Noen tekniske egenskaper til Skoda-Octavia 1.8 ligner på modellen med en motorkapasitet på 1,6 liter. 16-ventils motor med 160 hestekrefter akselererer til 100 km/t på 8 sekunder. Bilen er utstyrt med en 6-trinns manuell girkasse. Det finnes også en versjon med 7-trinns automatgir.

Interiøret er blitt mer moderne og komfortabelt. Passasjerene føler seg komfortable under reisen. Bagasjerommet er fortsatt stort og romslig. Generelt viste bilen seg å være veldig verdig og viste seg å være upretensiøs. Den russiske forbrukeren er svært fornøyd med Skoda. Ifølge bileiere er ikke prisen på forbruksmateriell for vedlikehold høy.

Erstatter den russiske bilindustrien

"Skoda-Octavia-Tour" er den rimeligste og mest pålitelige modellen av tsjekkiske produsenter. Hun fikk stor popularitet i CIS-landene. Bilen presenteres i to former: liftback og stasjonsvogn. I Russland den mest populæreer det første alternativet. Kroppen til denne modellen er motstandsdyktig mot korrosjon på grunn av bruken av galvanisert metall av utviklerne.

Skoda Tour er en av de sikreste modellene av tsjekkisk produksjon. Det er montert spesialforsterkere i bildøren, som er montert i tverrretningen. Med denne designen, under en sidekollisjon, blir deformasjonen av kroppen minimal. Ytterligere elementer for å styrke rammen er rør i tersklene til bilen. Denne modellen er den eneste i sitt segment som har fått en utmerket vurdering ifølge EuroNCAP, med én kollisjonspute for sjåføren. I kollisjonstester under en frontkollisjon forblir formen på A-stolpene praktisk t alt uendret.

SkodaTour-prestasjon

Som påpekt av bileiere, har bagasjerommet på modellen en enorm kapasitet. Volumet i liftback-kroppen er 530 liter, og i stasjonsvognen - 1330 liter. Produsenten utstyrte denne versjonen av Skoda med både forhjulsdrift og firehjulsdrift - alt avhenger av kjøpernes ønske. Bakkeklaringen til "kombien" er 177 mm. I følge denne indikatoren brakte utviklerne bilen nærmere SUV-klassen. Skoda har blitt et utmerket transportmiddel på russiske veier gjennom bruk av forsterket fjæring.

La oss vurdere de tekniske egenskapene til "Skoda-Octavia-Tour" mer detaljert. Som "arbeidshester" installerte produsenten både bensin- og dieselmotorer. Overføringen presenteres i ulikehenrettelser. Dette er mekaniske 5- og 6-trinns enheter, og automatgir med fire gir.

Bensinmotor alternativer

• Volum 1,4 liter med en motoreffekt på 75 hestekrefter. Denne bilen er den mest økonomiske når det gjelder drivstofforbruk. Gjennomsnittlig bensinforbruk var ca. 7,5 liter på kombinert syklus.
• Enhet 1.6 disponerer 102 "hester" med akselerasjon til 100 km/t på 14 sekunder. Drivstofforbruket er i gjennomsnitt 8,5 liter. Takket være sine tekniske egenskaper har Skoda-Octavia-Tour 1.6 blitt den mest populære bilen i Russland.
• 1.8-motoren regnes som den gyldne middelvei for de presenterte versjonene. Effekten er 125 hestekrefter.
• Turbomotor 1,8 T med akselerasjon til 100 km/t på 9 sekunder. 150 "hester" er lagt i dypet.

Vurder også modeller med dieselenheter. De presenteres i to former:

• 1.9 TDI-motoren har en toppfart på 178 km/t takket være 90 hester. Versjonen er svært upretensiøs med tanke på drivstoffkvalitet og har lang levetid på turboladeren.
• 1.9 TDI med 101 hestekrefter. Versjonen av bilen med en slik motor er veldig populær blant hytteeiere på grunn av dens utmerkede trekkraft.

De tekniske egenskapene til "Skoda-Octavia"-vognen og liftbacken er ikke veldig forskjellige fra hverandre. Dette er praktiske, pålitelige og rimelige biler. Biler med bensinmotorer i det sekundære salgsmarkedet kan bli funnet til priser på opptil 500 000 rubler,diesel - opptil 600 000 rubler. Denne prisen gjelder for en 2007-modell.

Behersket og enkel A5

På listen over pålitelige europeiske biler er den tsjekkiske representanten langt fra den siste. La oss si med to ord: pålitelig og upretensiøs. La oss snakke litt om de tekniske egenskapene til Skoda-Octavia A5. Både bensin- og dieselenheter ble installert på Skoda Octavia A5. De mest populære i Europa er biler med bensinmotorer. Men samtidig fikk dieselmotorer sin berømmelse på grunn av deres upretensiøsitet overfor diesel.

Petrol "Octavia" A5

• 1.4 TSI-motoren er den mest økonomiske blant alle Skoda-enheter. Til tross for dette er han ikke den svakeste. Turbinen yter 122 hestekrefter med et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 9 liter.
• 1.6 TSI - den rimeligste versjonen av modellen, har 102 hestekrefter. Motoren er sammenkoblet med en sekstrinns automatgir. Samtidig overlater akselerasjonen til bilen mye å være ønsket.
• 1.8 TSI-enheten er den mest balanserte motoren når det gjelder dynamikk. Kraften er 160 "hester". Gjennomsnittlig drivstofforbruk i byen er 9,5 liter, som er en god indikator.

Dieselmotorer:

• 1.9 TDI-PD er den mest økonomiske av alle OEM-enheter. Tenk deg, forbruket til en bil utstyrt med en slik enhet er bare 6 liter, mens effekten er 105 hestekrefter.
• Motor 2.0 TDI-CR. Nøyaktigdet er en kraftig turbodiesel installert på Skoda Oktavia A5. Minste drivstofforbruk er 6,5 liter i urban syklus. En bil med en slik motor har god dynamikk både på motorveien og blant bygater.

Som et bremsesystem fant ikke produsenten opp noe nytt, men brukte det klassiske arrangementet. Skivebremser foran og bak. Tatt i betraktning alle de tekniske egenskapene til Skoda-Octavia, er A5 et utmerket tilbud på markedet blant europeiske utviklere.

Bil eksteriør

Restraint er symbolet for tsjekkiske bilprodusenter. Utseendet til "Skoda-Octavia" A5 er ikke spesielt utpreget. Som andre versjoner av Skoda-merket er denne modellen laget i en streng tsjekkisk stil. Kun støtfangeren foran med installerte tåkelys trekker oppmerksomheten til seg selv. Karosserilinjer med jevne kurver indikerer skjønnheten til bilen. Når jeg ser på utsiden, vil jeg se innvendig så beskjedent.

Interiør Octavia A5

På mange måter ligner interiøret i Skoda Oktavia A5 bilene til det tyske selskapet Volkswagen. Ro og letthet - det er det hver "besøkende" i salongen til denne modellen føler. Alle detaljer er utført til en høy standard. Alle ergonomiske elementer er plassert med maksimal bekvemmelighet. Føreren av en slik bil har alltid alt for hånden. Å kjøre bil er en fornøyelse. Landing – myk, sikt – utmerket.

Separat må vi berøre spørsmålet om kapasitet "Skoda". Hun har ingen like i denne forbindelse.blant biler takket være liftback-kroppen. Med dette arrangementet åpnes bagasjelokket med bakvinduet for å tillate større gjenstander.

Safety "Skoda-Octavia" A5

I EuroNCAP-tester fikk modellen høyest rangering - 5 stjerner og 27 poeng når det gjelder beskyttelse av sjåfør og passasjerer. Dette oppnås gjennom bruk av elektroniske sikkerhetssystemer og utmerket karosserifasthet.

Vurder elektroniske sikkerhets alternativer:

• låsefritt system (ABS - Antilock Brake System);
• Electronic Brake Force Distribution (EBD) system;
• kjørestabilitetssystem (ESP - Electronic Stability Program);
• antisklisystem (ASR - Automatic Slip Regulation);
• motor bremsekontroll (MSR - Motor Schleppmoment Regelung).

I sine anmeldelser sier kjøpere at Skoda Octavia A5 er en flott bil. Den er økonomisk og pålitelig, samt enkel å vedlikeholde. Ikke rart det er populært i Russland. Kvaliteten på fjæringen er på et høyt nivå, og sammen med den høye bakkeklaringen kan vi konkludere med at modellen virkelig er skapt for veiene våre.

Tsjekkiske utviklere taklet oppgaven med å lage en praktisk og trygg bil. De tekniske egenskapene til Skoda Octavia skiller seg ikke ut fra de mange bilene i denne klassen. Men viktigst av alt, modellen har blitt veldig populær blant forbrukere på grunn av dens praktiske funksjon og relativt lave kostnader.