2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Bilens ombordnettverk inkluderer en rekke elektriske kretser. De sikrer jevn drift av det elektriske utstyret til maskinen. Sikringer brukes for å beskytte disse kretsene mot overbelastning på grunn av kortslutninger og strømstøt. Vi vil snakke om dem i denne artikkelen, og ta VAZ-2115-bilen som et eksempel.
Hva er en sikring
En bilsikring (fusible link) er et beskyttende element i den elektriske kretsen til en bestemt node(r) mot overbelastning. Beskyttelse oppnås ved å bryte kjeden. Vanligvis består en innsats av et plasthus og en lavtsmeltende metalltråd (leder) plassert inne i den, samt kontakter. Når det oppstår en overbelastning, smelter lederen og bryter den elektriske kretsen. Noden, som sikringen er ansvarlig for, slutter å fungere.
Fargefunksjoner
I VAZ-2115-biler har sikringene forskjellige farger som tilsvarer forskjellige verdier av merkestrømmen. Dette er et obligatorisk GOST-krav.
Vurdert gjeldende, A | Farge på sikringshus |
2 | Grå |
4 | Pink |
5 | Orange |
7, 5 |
Brown |
10 | Red |
15 | Blue (blå) |
20 | Yellow |
25 | White |
30 | Grønn |
Hvor er sikringene på VAZ-2115
Å kjenne til plasseringen av beskyttelseselementene er viktig. Står overfor en funksjonsfeil på et elektrisk apparat, vet noen bileiere ikke hvor de en gang skal se, selv om alt i den "femtende" er like enkelt som å beskyte pærer.
I "Samara" i den andre serien, som VAZ-2115 tilhører, er sikringene plassert i to monteringsblokker. Den første (hoved) er plassert i motorrommet på bilen til venstre under frontruten.
Den består av:
- plastomslag;
- elektrisk kort med kontakter;
- sikkerhetselementer.
Huset beskytter monteringsblokken til VAZ-2115-sikringene mot fuktighet, smuss og støv. Brettet har spesielle kontakter for hvert beskyttelseselement, og er designet for å koble dem til maskinens innebygde krets. Tilkoblingen gjøres gjennom de riktige ledningsnettene.
Hovedsikringsblokken VAZ-2115 inkluderer ikke bare sikringskoblinger. Det er også releer som slår på visse kretser.
Et ekstra rom er plassert i kupeen under hanskerommet. Den inneholder beskyttelsesenheter for hovedkretsene som er ansvarlige for driften av kraftenheten.
Betegnelse på beskyttelsesenheter for hovedmonteringsblokken
VAZ-2115-sikringsdiagrammet gir spesielle betegnelser for dem. Dette gjøres for enkelhets skyld ved søk etter og utskifting av et defekt beskyttelseselement. Det er 20 sikringer i hovedenheten. Alle på diagrammet er merket med bokstaven "F" med det tilsvarende tallet. La oss finne ut hvem som er ansvarlig for hva:
- F1 - Gir beskyttelse mot tåkelys bak;
- F2 - Beskytter blinklys;
- F3 - innvendig belysning;
- F4 - bakrutevarmekretsbeskyttelse;
- F5 - radiatorvifte og signal;
- F6 - elektrisk vinduskrets (hvis inkludert);
- F7 - sikring for VAZ 2115 sigarettenner og spylermotor;
- F8, F9 - tåkelys foran;
- F10 - dimensjoner (venstre side), skiltbelysning (foran og bak), instrumentpanelbelysning;
- F11 – dimensjoner (høyre side);
- F12, F13 - nærlys;
- F14, F15 - fjernlyslykter;
- F16 - varsellys på dashbordet;
- F17, F18, F19, F20 - reservesikringer VAZ 2115 (injektor).
Valgfrittmonteringsrom
Som allerede nevnt, i den femtende modellen av Samar, er en ekstra monteringsblokk plassert i kupeen under instrumentpanelet på passasjersiden (under hanskerommet). Det er bare tre releer og tre sikringer. Du spør hvorfor de ikke kunne plasseres i hovedblokken? Av flere grunner. Faktum er at disse enhetene er ansvarlige for driften av hovedmotorsystemene, nemlig:
- øvre relé og sikring - drivstoffpumpens strømkrets;
- medium - kjølevifte og beholderrenseventilkretser, samt hastighet, veivakselposisjon og masseluftstrømsensorer;
- lower - elektronisk kontrollenhet og sentralrelé.
Med tanke på viktigheten av disse elementene, ville det ikke være den beste løsningen å plassere dem under panseret. I kabinen er de beskyttet ikke bare mot skadelige miljøfaktorer, men også mot mekaniske skader.
Hvorfor går sikringer
VAZ-2115-sikringene går ganske ofte. Men det er ikke så mange grunner til dette:
- kortslutning i kretsen til en eller annen forbruker;
- overbelastning i nettverket om bord;
- bruk av elektriske apparater hvis strømforbruk ikke tilsvarer strømmen til ombordnettet.
Hvilke sikringer som går oftest
Når det gjelder kortslutning og overbelastning, er ingen eier av en innenlandsbil immun mot dette. Slike problemer oppstår ofte pgabrudd på ledninger eller feil på elektriske apparater. Det kan også skyldes inntrengning av fuktighet, smuss, prosessvæsker på kontaktene til en enhet.
En annen ting er det ekstra elektriske og elektroniske utstyret som bileiere ofte tankeløst bruker for å sikre komfort. Dette er ulike navigatorer, opptakere, vifter, varmeovner, lyd- og videosystemer, støvsugere og kompressorer.
Alle disse enhetene er vanligvis koblet til bilens ombordnettverk gjennom sigarettenneruttaket. Følgelig går sikringen oftest. Deretter fungerer ikke bare sigarettenneren, men også vindusvaskeren, siden de har et felles beskyttelseselement.
Hvordan finne ut om en sikring er dårlig
Når du oppdager en funksjonsfeil på et elektrisk apparat, er det best å starte diagnosen med sikringen. Dette er det svakeste leddet i kjeden. I tillegg er det enklest å sjekke beskyttelseselementet.
Så, hvis lydsignalet for eksempel sluttet å virke i "femtende"-tiden, ikke skynd deg å demontere rattet eller selve enheten. Hev panseret, finn hovedmonteringsblokken og åpne den. Deretter finner du riktig sikring. For enkelhets skyld, bruk blokkskjemaet vist på omslaget. Med dens hjelp kan du ikke bare forstå hvilken og hvor VAZ-2115-sikringen er plassert, men også finne ut betegnelsen. I vårt tilfelle er dette F5.
Før du sjekker ønsket beskyttelseselement, må det fjernes fra brettet. For dette har monteringsblokken en spesiell pinsett. Bruk den til å fjerne sikringen fra setet og inspisere den, samt kontaktene på brettet.
Sjekk sikringene med en vanlig autotester eller multimeter ved å "ringe" den. Et utbrent element kan ikke gjenopprettes. Den trenger bare å byttes ut med en lignende med samme merkestrøm.
Etter at arbeidet er ferdig, sjekk om hornet, radiatorviften fungerer, og ikke glem å lukke sikringsboksens deksel.
Skifte monteringsblokken
Det er problemer med koblingene til monteringsblokken, så vel som med selve kortet. Det er vanskelig å identifisere slike feil. Et tegn på et slikt problem er svikt i flere elektriske apparater samtidig. Samtidig er de, reléene og sikringene som er ansvarlige for deres ytelse i god orden.
Reparasjon av kontakter er bare mulig hvis årsaken er oksidasjon av kontaktene deres. Skader på platens spor kan også forsøkes utbedret, men det er lettere å erstatte den defekte blokken med en ny. Dessuten er det ikke så dyrt - innen 2000 rubler.
For å bytte ut monteringsblokken trenger du bare en 10 pipenøkkel. Utskiftningsprosedyren er som følger.
- Hev panseret, koble den "negative" polen fra batteriet.
- Åpne dekselet til monteringsblokken og skru av de to mutterne som fester kroppen.
- Koble fra den ni-pinners kontakten.
- Fjern blokkhuset sammen medgebyr.
- Koble fra andre kontakter.
- Installer den nye enheten i omvendt rekkefølge.
Det eneste problemet med installasjon er at noen ledningsnett er veldig korte og krever litt ferdigheter for å koble dem til.
Noen nyttige tips
For å sikre at sikringene i din VAZ-2115 varer lenger, og feil på noen av dem ikke overrasker deg, bruk følgende tips:
- Minst en gang i kvartalet, sjekk tilstanden til monteringsblokken, platen og beskyttelseselementene installert i den. Hold fuktighet og smuss borte fra innsiden. Ta vare på den ekstra beskyttelsen hvis nødvendig.
- Når du gjennomgår vedlikehold, be en bilelektriker om å sjekke ytelsen til bilens ombordnettverk. Hvis de avviker fra normen, ta deg av reparasjonen av maskinen.
- Ikke overbelast bilens ombordnettverk. Ikke bruk elektriske apparater som trekker store strømmer.
- Ikke bruk hjemmelagde "bugs" i stedet for sikringer. Dette kan forårsake ikke bare kortslutning, men også brann i maskinen.
- Bær med deg et ekstra sett med sikringer. Den koster 150–200 rubler, tar nesten ikke opp plass og kan hjelpe til til rett tid.
Anbefalt:
Opel Astra H: sikringsskap. "Opel Astra N": layout av releer og sikringer
På Opel Astra N-biler spiller sikringsblokker en svært viktig rolle for å beskytte kjøretøyet mot brann på grunn av en kraftig økning i spenningen. Derfor vil noe informasjon om deres plassering, funksjon og enhet være svært nyttig for en bilist
VAZ-2110: spenningsregulator: driftsprinsipp, enhet, krets og utskifting
Informasjon om hvilke funksjoner spenningsregulatoren utfører i VAZ-2110. Prinsippet for drift av enheten er beskrevet, feil er gitt, verifiseringsmetoder
Sikringer for UAZ-"Hunter": beskrivelse, diagram
Sikringer på UAZ-"Hunter": plassering, parametere, formål. Sikringsboks UAZ-"Hunter": beskrivelse, diagram, foto
Eksosanlegg VAZ-2109: formål, enhet, tekniske egenskaper, funksjoner for drift og reparasjon
VAZ-2109 er kanskje den mest kjente russiskproduserte bilen. Denne bilen har blitt produsert siden Sovjetunionens dager. Det var den første bilen der dreiemomentet ble overført til forhjulene i stedet for bakhjulene. Bilen er veldig forskjellig i design fra de vanlige "klassikerne"
Relé-generator spenningsregulator: krets, operasjonsprinsipp
Generatorens spenningsregulator er en integrert del av det elektriske systemet til enhver bil. Med dens hjelp opprettholdes spenningen i et visst verdiområde