Hvordan skru av veivakselskiven selv

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Arbeid knyttet til utskifting av registerreim, veivaksel og kamaksel tannhjul, motorens fremre oljetetning, samt selve generatordriften, krever demontering av veivakselskiven. Dette elementet er tilgjengelig både på innenlandske biler og på utenlandske biler. Faktisk har de fleste bilister et spørsmål, hvordan skru av veivakselskiven? Og for å være enda mer presis, festebolten på veivakselflensen, og i hvilken retning du skal vri nøkkelen. La oss ta en titt.

Defekt veivakselremskive

De viktigste feilene inkluderer:

• slitasje av selve elementet;
• tilstedeværelse av sprekker på trinsehuset;
• tilbakeslag;
• gliding av generatordrivremmen.

I tillegg til slitasje på remskivens løpeflate, kan det også oppstå glidning på grunn av slitasje på drivremmen. Hanendres hver 60 tusen kilometer.

Hvilken måte å skru av veivakselskiven

Dette spørsmålet stilles av mange bilister. For å hindre gjengestripping eller, enda verre, vridning av boltehodet, vil det ikke hindre føreren i å finne ut hvilken vei han skal skru av veivakselens remskivebolt.

Siden gjengen på remskivens festeelement og flensen er den vanlige høyregjengen, skrus den ut på samme måte som resten av bilmutrene (mot klokken).

Arbeidsfunksjoner

Ved første øyekast er det ikke noe vanskelig å bare fjerne bolten som fester remskiven til motorens veivakselflens. Dette er imidlertid ikke helt sant. Veivakselremskiven skrus svært sjelden ut og fester seg alltid. Derfor er det en risiko for å bryte den. Først må vi komme til denne remskiven. For å gjøre dette skrus bolten som fester generatoren til strekkstangen ut. Sistnevnte er festet til motorblokken.

Generatoren skiftes mot motoren, og drivremmen fjernes fra remskivene. Den kan være takket eller tannet. Nå, etter å ha nådd ønsket element, fortsett til ytterligere handlinger.

Verktøy for jobben

I tilfellet med en manuell girkasse, kan veivakselremskiven skrus av med en boksnøkkel eller pipenøkkel. Det er bedre å ta en vanlig krage. Ratchet tåler i de fleste tilfeller ikke en slik belastning (selv om den er den sterkeste) og smuldrer som et resultat inn ideler. Det anbefales ikke å bruke en åpen skiftenøkkel eller gassnøkkel under demontering av veivakselskiven.

Det første verktøyet kan gå i stykker, og det andre vil bare ødelegge kantene på bolten, og neste gang blir det enda vanskeligere å skru det ut. Ved alvorlig skade på kantene må den bores og fjernes i deler, noe som vil være ubehagelig for bileieren. Dette vil øke tiden det tar å bytte ut elementet.

Hvordan skru av VAZ veivakselremskive

På innenlandsbiler av VAZ "Classic"-familien, så vel som på andre biler, fjernes elementet på samme måte. Den eneste forskjellen vil være hvilken girkasse som er installert på bilen der slikt arbeid utføres. I hvilken retning skal man skru av veivakselens remskivebolt? Definitivt mot klokken.

For å forenkle oppgaven kan du ringe en assistent som må legge inn direktegir (3 eller 4) og holde bremsepedalen nede. Samtidig vil du skru ut remskivens monteringsbolt. Hvis bilen er bakhjulsdrevet, kan du klare deg uten assistent. Bare sett bilen på håndbremsen og skru ut bolten på samme måte. Du kan jobbe fra siden av panseret eller ned i inspeksjonsgrøfta. Det viktigste er at det er praktisk å jobbe. Du kan også jekke opp bilen og ta av fremre høyre hjul.

Dette vil gi god direkte tilgang til veivakselskiven som skrus av forlengelsessokkelen. Bolten til mekanismen "gir seg" sjelden umiddelbart ogholder seg konstant med en gjenge til det indre hullet i veivakselflensen. Derfor er det alltid veldig vanskelig å bryte den. Hvis det ikke er mulig å skru ut remskivens monteringsbolt, kan en lang skiftenøkkel eller rør komme til unnsetning. Elementet settes på nøkkelen. Ta tak i kanten av kragen, samle, som de sier, alle kreftene i en knyttneve, bør du prøve å fjerne den igjen. Jo lenger spaken er, jo lettere er det å jobbe.

For eiere av biler med automatgir

Hvordan skru av veivakselskiven på maskinen? Hvis en automatisk girkasse er installert, er "Parkerings"-giret satt på en bakhjulsdrevet bil. Håndbremsen skrus på og deretter skrus elementet av på samme måte som på en mekanisk boks. Det er vanskeligere hvis bilen viste seg å være forhjulsdrevet. I dette tilfellet vil det ikke fungere å fjerne elementet som på mekanikken (med giret innkoblet og bremsen trykket inn).

Det er stor risiko for skader på girkassen. I dette tilfellet må du låse veivakselen slik at den ikke kan snu på en annen måte. Sett festet mellom tennene på motorens svinghjuls ringgir gjennom hullet i girkasseklokken. Hun støttes slik at hun ikke kan komme av og ikke ødelegge tennene på svinghjulet. I noen tilfeller, for å komme til svinghjulet, må du skru av motorstarteren. Dette vil kreve et visningshull, heis eller overgang.

Andre demonteringsmetode

Det er en annen vanskelig måte å skru av veivakselskiven på. Det gjøres uavhengig uten tilstedeværelse av en assistent. Har tidligere fjernetgeneratordrivreim, et hode eller en ringnøkkel settes på bolten til mekanismen, hvis håndtak hviler mot en overflate.

Det er ikke verdt å hvile den mot kroppen eller andre deler av motorrommet. Når du skruer ut nøkkelen, kan det skade enheter med gummirør, ripe opp og til og med skade kroppen. I fremtiden vil det vise seg hvorfor. Det er best å hvile nøkkelhåndtaket på bakken eller gulvet ved å plassere en treplate under den. Hovedsaken er at det er en solid og jevn overflate. Hvis nøkkelen ikke når stoppet, kan du hvile den mot en hard overflate ved å flytte hodet eller rotere veivakselen.

Nå, når du slår på tenningen, må du snu motoren med starteren. Styrken er mer enn nok til å bryte remskivens festebolt. Det viktigste er ikke å overdrive det og hvile nøkkelen riktig slik at den står stødig på plass og ikke vakler. Selv på grunn av en liten forskyvning vil den løsne fra boltehodet og skade motorrommet. Ikke i noe tilfelle bør du starte motoren, og hvis du fortsatt klarte det, slå den av umiddelbart.

For å forhindre at motoren starter, kan du fjerne drivstofftilførselsslangen fra drivstoffpumpen til forgasseren hvis det er en forgassermotor, eller slangen som følger med drivstoffskinnen hvis motoren er innsprøytet.

Konklusjon

Nå vet du hvordan du skru av veivakselskiven selv. Eieren av bilen må tilnærme seg dette arbeidet med stort ansvar. Tillater det minstefeil, kan ytterligere reparasjoner gis, som vil bli ledsaget av store økonomiske kostnader. Hvis hodet på veivakselremskivens festebolt bryter av, vil gjengen forringes eller deler av motorrommet vil bli skadet. Derfor, ved å følge anbefalingene ovenfor, vil arbeidet være raskt og av høy kvalitet uten at det oppstår ugunstige situasjoner. På dette spørsmålet kan hvordan man skru av veivakselens remskivebolt med egne hender betraktes som lukket.