MAZ tømmerbiler: modeller, spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Minsk Automobile Plant er en av de velfortjente og eldste produsentene av kjøretøy for transport av tømmer gjennom hele det tidligere Sovjetunionen. Biler kjennetegnes ved pålitelighet og høy terrengferdighet. I tillegg har utviklerne gitt ut flere modifikasjoner, som hver kan utføre komplekst arbeid eller en spesifikk oppgave. Til nå er det MAZ-tømmerbiler av de første utgivelsene på veiene, for ikke å snakke om de nyeste modellene.

Konstruktiv serie

Utvalget av det hviterussiske anlegget har utviklet mange modifikasjoner for tømmertransport. Blant dem:

1. MAZ-traktor med forlenget ramme (kort tømmerbil), designet for transport av kort tømmer, er preget av høy terrengferdighet, i stand til å transportere last over alle avstander.
2. Lastbiler med svingbar køye, samhandler med tilhengeroppløsning. Transporten har god manøvrerbarhet og er ypperlig forlokale bevegelser.
3. En semitrailer sammen med en lastebiltraktor lar deg transportere tømmer uansett lengde.
4. Trailere for veitogreiser.
5. Manipulatorer utstyrt med en bøtte, arbeider med rør og rundtømmer.

Nye modeller er utstyrt med en teleskopbom som kan foldes sammen i trippelposisjon og kan nå en rekkevidde på ca. syv meter.

MAZ-509: device

På grunnlag av 500-serien ble MAZ-509 bygget - en tømmerbærer som skilte seg fra forgjengeren på en rekke parametere. Utgivelsen begynte på slutten av sekstitallet av forrige århundre i flere tolkninger. På den tiden ble lastebilen ansett som en av de mest moderne kjøretøyene i sin klasse.

Kraftenheten til denne modellen var nesten identisk med "fem hundredel" MAZ. Dens rolle ble spilt av YaMZ-236-motoren, som var utstyrt med seks sylindre arrangert i en V-form og et vannkjølesystem. Transmisjonen installert på MAZ tømmerbiler i den nye utgivelsen skilte seg betydelig fra tidligere modeller. Bilen fikk firehjulsdrift, femtrinns girkasse, standard akseldesign.

For å transportere tømmer med denne traktoren ble det brukt to toakslede oppløsningshengere (GKB-9383 og TMZ-803M), som var utstyrt med en spesiell slepemekanisme. Dette gjorde det mulig å brette tilhengeren og laste den på en traktor, ved utlegging av konstruksjonen ble det oppnådd en tømmerbærer med fire aksler og to drivaksler. Slik transformasjon tillot flytting på de mest utilgjengelige stedene.

Tekniske parametere

Følgende er egenskapene som MAZ har - en traktor i 509. serien:

• bredde/høyde/lengde - 2, 6/2, 9/6/77 meter;
• akselavstand (m) – 3,95;
• egenvekt (t) - 8, 8;
• bakkeklaring - 30 centimeter;
• motorkraft - 200 hestekrefter med et volum på 11,15 liter;
• topphastighet (km/t) - 65 med et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 48 liter per hundre kilometer;
• maksimal lastekapasitet (t) – 21.

MAZ tømmerbiler i denne serien ble delt inn i tre hovedmodifikasjoner (509P, 509A, 509), hovedforskjellene mellom disse var i girenheten, eksteriøret og noen tekniske detaljer.

Nye modeller

På begynnelsen av 90-tallet satte hviterussiske utviklere en mer moderne tømmerlastebil MAZ-6317 i produksjon, som ble produsert i to tolkninger (en tømmerbil og en tilhenger). Denne tilnærmingen gjorde det mulig å forene enheter og sammenstillinger for arbeid med ulike typer skog.

Tekniske data for denne modellen:

• type kraftverk - diesel;
• stasjonsformel - 66:
• motorkraft - 420 hestekrefter;
• girkasse - ni-trinns mekanikk;
• hastighetsgrense - 80 kilometer i timen;
• bærekapasitet (t) - 1, 34/2, 91 (avhengig av modifikasjon);
• lengde/bredde/høyde (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 eller 7, 82/2, 5/3, 52.

Neste modell MAZ-6303 er en tømmerbærer, som fortsatt er i produksjon. Denne tømmerbileni tillegg utstyrt med en hydraulisk manipulator og rekvisitter. Spesifikasjonene er:

• motor - diesel;
• drive – 64;
• effektvurdering - 400 hestekrefter;
• bærekapasitet - 15,8 tonn;
• Girkasse - 9 trinn, mekanikk;
• topphastighet - 90 kilometer i timen;
• dimensjoner (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (lengde/bredde/høyde).

Denne maskinen er mye brukt på grunn av tilstedeværelsen av servicesentre og tilgjengeligheten av deler i hele det tidligere USSR.

Tømmerbil med manipulator: beskrivelse

MAZ-tømmerbilen med hydraulisk manipulator er en representant for spesialutstyr som brukes i tømmerhogst og tømmertransport. Høy produktivitet og effektivitet sikres av CMU (universell lastekran) med muligheten til å fange sortiment. I henhold til egenskapene er ikke lastebilene dårligere enn innenlandske og utenlandske motparter.

Tømmerbiler MAZ 6312A9-serien brukes til transport av sortiment, plater og andre treemner og produkter. Lastebilen er utstyrt med en YaMZ-65010 turboladet dieselkraftenhet. Kraften til motoren er fire hundre "hester", den overholder Euro-3-standarden. Hjulformelen til bilen er 46, noe som gir høy langrennsevne på vanskelig underlag. Med en maksimal lastekapasitet på 2,32 tonn er makshastigheten til maskinen 85 kilometer i timen. Vekten på bilen fullastet er nesten tre og et halvt tonn.

Funksjoner

Tømmerbil medmanipulator, laget på grunnlag av MAZ-6303, mottok en rekke forbedringer og forbedringer. Blant dem er følgende aspekter:

• chassis oppgradert;
• forsterket underramme;
• to par køyer ble montert for å holde og feste sortimentet sikkert;
• et par vinsjer installert;
• en spesiell sperreplate er utstyrt mellom førerhuset og plattformen;
• mulighet for å installere flere typer hydrauliske manipulatorer (fra SF-62 til SF-85ST).

Nye MAZ-tømmerbiler beviser at bruken av dem bidrar til å transportere tømmer av forskjellige kategorier under ekstreme forhold. Dette oppnås takket være lastebilens økte langrennsevne, dens forbedrede tekniske parametere, samt overholdelse av alle sikkerhetskrav.

Anmeldelser og priser

Anmeldelser av eiere og spesialister bekrefter påliteligheten og effektiviteten ved å bruke spesialiserte MAZ-lastebiler for transport av tømmer. Ikke rart at disse maskinene har vært etterspurt i flere tiår i territoriene til de tidligere sosialistiske landene og i utlandet. I tillegg er det verdt å merke seg mangfoldet av modifikasjoner av tømmerbiler, som gjør det mulig å optim alt velge utstyr for å utføre en bestemt operasjon.

MAZ tømmerbærer, hvis pris i annenhåndsmarkedet starter fra en million to hundre tusen rubler (serie 6303 med en manipulator), inntar en av de ledende stedene når det gjelder popularitet i denne klassen. Den endelige kostnaden avhenger av tilstanden til bilen, dens modifikasjon og den brukte ressursen. En ny modell av en tømmerbil fra hviterussiske produsenter vil koste en størrelsesorden dyrere, men fortsatt billigere enn tilsvarende utenlandsk utstyr.

Fordeler og ulemper

Fordelene med tømmerbiler fra Minsk Automobile Plant inkluderer følgende:

• en utmerket indikator på langrennsevnen til alle modifikasjoner for transport av tømmer;
• muligheten til å velge det beste alternativet blant en rekke modeller;
• indikatorer av høy kvalitet kombinert med en tilstrekkelig pris;
• forening av reservedeler og sammenstillinger;
• stort utvalg brukte, men fullt funksjonelle biler;
• kontinuerlig forbedring av produksjonen og innføring av moderne teknologier;
• Deltilgjengelighet i overflod og utvidet service over hele landet.

Ulempene inkluderer det faktum at komfortnivået og tilleggsutstyret fortsatt er uforenlig med utenlandske motparter. Men den rimelige prisen, kombinert med pålitelighet og enkelt vedlikehold, veier nesten opp for dette aspektet.

Resultat

I det post-sovjetiske verdensrommet er det vanskelig å finne et kjøretøy for å transportere tømmer bedre enn MAZ-tømmerbiler. I arbeidet kan du fortsatt finne de første modifikasjonene som ble laget for flere tiår siden, mens de viser utmerkede resultater. De nye modellene, som er masseprodusert, har blitt en størrelsesorden mer økonomiske, produktive og funksjonelle.