Liten, men vågal: Honda NS 1 eller Aprilia RS 50?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Scootere har lenge vært en integrert del av trafikken i ethvert land. De er kompakte, rimelige og krever praktisk t alt ingen driftskostnader. Denne teknikken er ideell som et kjøretøy for å bevege deg rundt i byen.

På den annen side er det ganske kjedelig å kjøre moped.

Scootere går nesten aldri over 75 km/t. I tillegg ser slik transport billig ut, mange liker ikke utformingen av scootere. Så hva om du vil ha en 50cc-sykkel med prangende utseende og god topphastighet?

For slike tilfeller produserer mange produsenter modeller som kan kombineres til et eget segment - minisportsykler.

Hva er de? For bedre å forstå dette problemet fremhever vi et par typiske representanter for denne klassen. For å være ærlig, la oss se på representanter for forskjellige land: den italienske sykkelen Aprilia RS 50 og den japanske motorsykkelen Honda NS 1.

La oss starte med den japanske "babyen". Honda Motor Company har et bredt utvalg av bil- og motorsykkelutstyr. Spesielt sportssykler fra Honda har alltid hatt en utrolig suksess. Og Honda NS1-modellen -bare en representant for sportbike-familien. Riktignok den yngste.

Motorsykkelen har en sporty karosseridesign. Sportslighet er også gitt av en spesiell fargedesign (se første bilde). Men dette er bare utseende. Innvendig er en miniatyr 50cc totakts. Dens kraft er bare 7 "hester". Maskinen veier imidlertid bare 92 kg, noe som gir den muligheten til å nå hastigheter på 115 km/t selv med en så liten motor.

Bensintanken er designet for 8 liter drivstoff. Sokkelen til motorsykkelen er 1295 mm, setehøyden er 750 mm. Dreiemomentet overføres via et kjededrev og en 6-trinns girkasse.

Det er verdt å merke seg at det også finnes en versjon av Honda NS 1 med NSB80-indeksen. Modellen er utstyrt med en 80 cc motor med en effekt på 14 hk. Dessverre er denne endringen bare tilgjengelig i Spania.

La oss nå gå videre til den elegante italienske modellen Aprilia RS 50. Designet på motorsykkelen understreker selvfølgelig upåklagelig italiensk smak. Utad er Aprilia ikke forskjellig fra en dyr sportssykkel. Honda NS 1 er fortsatt et stykke unna.

Når det gjelder motoren, er det praktisk t alt ingen forskjeller fra den japanske motparten. Alt den samme 50 cc motoren og 7 hk. makt. Motoren er totakts, avkjølt med væske. Standard 6-trinns girkasse og kjededrift utnytter motorens muligheter.

Vekten til "italieneren" er 89 kg. Bruken av en diagonal ramme av aluminiumslegering gjorde det mulig å redusere vekten på enheten.

Slikeden tekniske fyllingen lar RS50 akselerere til 112 km/t. Det er verdt å merke seg at i mange land er motorsykler i denne serien utstyrt med fartsbegrensere, så de blir til mopeder med en maksimal hastighet på 50 km/t.

I tillegg til sikkerhet, bryr Aprilia seg også om miljøet. Takket være et avansert eksosanlegg oppfyller motoren Euro 1-kravene.

Så la oss oppsummere. Motorsykkel Honda NS 1 er litt raskere og smidigere enn «italieneren», men den har et utdatert design. Så hvis du trenger kvalitet og stilig transport, velg Aprilia RS 50, men hvis du verdsetter hastighet og rimelighet, vil Honda NS 1 være det beste alternativet.