2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Ifølge RuNet ble UAZ "Patriot" SUV anerkjent som den beste innenlandsbilen i 2012. Dessuten var både bensin- og dieselversjonene av Patriot blant de ledende.
Utseendet til dieselversjonen av UAZ "Patriot" vakte stor interesse. Følgelig brøt det ut tvister mellom tilhengere av bensinmotorer og fans av dieselmotorer. Hva skal man velge? Diesel eller bensin? Dette er selvfølgelig en personlig sak for hver eier. Bensinmotoren er roligere og går på høyere turtall. En dieselmotor er imidlertid mer økonomisk og utvikler et virkelig lokomotiv i bunnen. Men utformingen av en dieselmotor er mer klumpete og tung sammenlignet med en bensinmotor, og omdreiningene er mye lavere.
I prinsippet morer motorens evne til å utvikle høyhastighets kun eierens stolthet. Faktisk blir kraftenheten evaluert etter kraft og dens evne til å trekke bilen. Og hvis du tenker på at "Patriot" ikke er en urban "SUV", og du kan kjøre den selv i fravær av veier, er kraftig trekkraft i lave gir å foretrekke fremfor høye hastigheter. Og det kommer lite an på hvastår under panseret: bensin eller diesel. Det avhenger av riktig valg av girforhold på girkassen i forhold til motoren.
Når det gjelder drivstofforbruk er det også vanskelig å si hva som er best: UAZ "Patriot" diesel eller bensin. Ja, diesel bruker mindre drivstoff. Men er den totale besparelsen virkelig så betydelig? «Patriot» med dieselmotor krever i gjennomsnitt 10 liter per 100 km i bykjøringsmodus. Bensinversjon - 13 liter. Det ser ut til at besparelser på ansiktet. Men i tillegg til bensin eller diesel, trenger motoren også relaterte komponenter. Og så viser det seg at i en dieselmotor må oljen skiftes dobbelt så ofte. Og innkjøp av god olje "hellte ut" også i en anstendig mengde. Så i denne forbindelse er det ingen spesielle forskjeller i hvilken konfigurasjon UAZ "Patriot" er kjøpt - diesel eller bensin.
Vi analyserer videre. Vurder nå kostnadene for reservedeler. Dieselversjonen av Patriot drives av en Iveco-motor. Enheten i seg selv er ikke dårlig, men reservedeler til den er veldig dyre. Dette gjelder spesielt for høypresisjonskomponenter i det elektroniske injeksjonssystemet. For eksempel kan kostnadene for en common rail-dyse hos Iveco nå opptil 22 tusen rubler. Og de «bor» maks 300 000 km. Kostnaden for injeksjonspumpen er også imponerende - omtrent 46 000 rubler. I dette tilfellet er skalaen "diesel eller bensin" tydeligvis ikke til fordel for diesel.
Så, tross alt, hvilken versjon foretrekker du? Hvis dieselbiler var ulønnsomme, ville de gjort detslapp ikke. Dette gjelder fullt ut UAZ-er. Valget av diesel eller bensin vil avhenge mer av hvor bilen skal kjøres. Hvis en brutal SUV velges for selvbekreftelse og for å bevege seg rundt i byen, så er dieselversjonen mer prestisjefylt. Hvis et terrengkjøretøy med ramme velges for eventyr, er i dette tilfellet bensin å foretrekke. Her vil det selvsagt ikke spares på drivstoff, men på reservedeler vil det merkes.
Å kjøpe eller ikke kjøpe? Diesel eller bensin? Kanskje ingen ekspert kan gi et sikkert svar. Når de velger en SUV, styres alle ikke bare av tekniske parametere, råd fra spesialister og "eksperter", men også av sine egne preferanser.
Anbefalt:
"Peugeot Boxer": dimensjoner, tekniske egenskaper, oppgitt effekt, maksimal hastighet, driftsegenskaper og eieranmeldelser
Dimensjon "Peugeot-Boxer" og andre tekniske egenskaper. Bil "Peugeot-Boxer": karosseri, modifikasjoner, kraft, hastighet, operasjonsfunksjoner. Eieranmeldelser om passasjerversjonen av bilen og andre modeller
"KTM 690 Duke": beskrivelse med bilde, spesifikasjoner, motoreffekt, maksimal hastighet, funksjoner for drift, vedlikehold og reparasjon
De første bildene av "KTM 690 Duke" tok motet fra eksperter og bilister: den nye generasjonen mistet sine karakteristiske fasetterte former og doble optiske linser, og ble til en nesten identisk klon av den 125. modellen. Imidlertid forsikret selskapets pressesjefer flittig at motorsykkelen hadde gått gjennom en nesten fullstendig oppdatering, så den kan betraktes som en fullverdig fjerde generasjon av Duke-modellen, som først dukket opp i 1994
"Yamaha MT 07": tekniske spesifikasjoner, motoreffekt, maksimal hastighet, funksjoner for drift og vedlikehold, eieranmeldelser
Det japanske selskapet Yamaha presenterte i fjor to modeller fra MT-serien på en gang under markeringene 07 og 09. Motorsykler "Yamaha MT-07" og MT-09 ble sluppet under det lovende slagordet "The Light Side of Darkness". ", som vakte stor oppmerksomhet fra bilistene
Forholdet mellom bensin og olje for totaktsmotorer. Blanding av bensin og olje for totaktsmotorer
Hovedtypen drivstoff for totaktsmotorer er en blanding av olje og bensin. Årsaken til skade på mekanismen kan være feil produksjon av den presenterte blandingen eller tilfeller der det ikke er olje i bensin i det hele tatt
Hvorfor blir bensin dyrere? Hvorfor blir bensin dyrere i Ukraina?
En vits er vanlig blant folk: hvis olje stiger i pris, stiger bensinprisene, hvis oljen blir billigere, så stiger drivstoffkostnaden. Hva ligger egentlig bak den stigende bensinprisen?
