VAZ 2108 - eleganse og bekvemmelighet

VAZ 2108 - eleganse og bekvemmelighet
VAZ 2108 - eleganse og bekvemmelighet
Anonim

VAZ 2108 er den første bilen skapt i USSR, som har forhjul i stedet for bakhjul (som den klassiske VAZ-familien og resten av USSR-bilparken). I vestlige standarder er det vanskelig å kalle dagens VAZ-modeller moderne, selv om det er PRIORA, men på tidspunktet for debuten var VAZ 2108-haien absolutt moderne sammenlignet med klassekameratene, som: Ford Eskort, Golf og hele de årenes golfklasse.

VAZ 2108
VAZ 2108

Åtte kan kalles en attraktiv bil, husk klassekamerater fra de årene, bilen er ikke den minste i klassen, så den er overlegen i lengde, for eksempel - Fiat UNO. VAZ 2108 har utmerkede egenskaper. Bilen viste seg å være veldig lett, kun 900 kg, så motoren på 1499 kubikkcentimeter klarer lett å trekke bilen i bytrafikk, og det ble også installert en svakere motor på 1300 kuber. Og i dag kan en velstelt åtte kalles en høyhastighetsbil: en femtrinns girkasse, lav vekt, klar styring skiller den fra "Classic". Men du kan ikke kalle det en familiebil

VAZ 2108 egenskaper
VAZ 2108 egenskaper

8, bagasjerommet er bare 270 liter, baksetene er ikke for romslige, og tre voksneryggen blir skikkelig trang. En betydelig forskjell fra den klassiske familien kan sees i plasseringen av motoren, den er plassert på tvers, og ikke i lengderetningen, som det ble gjort tidligere på VAZ. Forresten, den dag i dag fullfører VAZ motorrommet på denne måten.

VAZ 2108-bilen er ganske økonomisk og, når du kjører på motorveien, på femte

VAZ 2108 hai
VAZ 2108 hai

gir kan møte 6 liter per 100 kilometer. På nittitallet drømte hver fyr om en slik bil, det var da hun fikk kallenavnet "meisel". Åttetallet fikk et slikt kallenavn på grunn av sin kantete kropp. År med kjøring og eie av en bil har vist sine styrker og svakheter, fabrikkens svarte plaststøtfangere er laget av høy kvalitet og vil ikke sprekke med en liten støt, med en virkning av samme kraft, støtfangeren på et dusin eller en modernisert åtte vil knuse, så avgjør om det er verdt å ofre styrke for skjønnhetens skyld. Girskiftene er ganske korte og girene skifter lett.

Det ubehagelige øyeblikket er at forover- og reversgirene er veldig nærme og det var tilfeller da en bil ikke kjører forover i et lyskryss, men bakover - dette er ikke en sykkel eller en legende i det hele tatt - dette skjedde i hverdagen med ulike bilister. Fordelen med forhjulsdriften VAZ 2108 manifesteres best om vinteren, en bil med forhjulsdrift er mye lettere å flytte på glatt, pakket is enn en bakhjulsdrevet bil uten alle slags elektroniske hjelpesystemer. Å lande på en bil er nesten det samme som på utenlandske biler, med bena strukket forover, dettekan appellere til de som har reist på klassikerne lenge. I dag passer åttetallet best for en ung mann som er interessert i og samtidig elsker biler, som er klar til å bringe denne eldre teknologien til live igjen. Da vil VAZ 2108 glede ham med god oppførsel på veien og en følelse av frihet. Denne bilen er enkelt designet for komfortable turer. Etter at du har kjøpt den, vil det være nok besparelser for tuning av høy kvalitet.

Anbefalt: