2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Tenning er et nøkkelelement som er nødvendig for driften av enhver bensinmotor. Tenningssystemet leverer umiddelbart en gnist til sylinderen, der stempelet allerede har komprimert drivstoffblandingen og tenner den. Som et resultat utvider gassene seg og trykker på stempelet. Videre overføres bevegelsen til koblingsstangen, som i sin tur roterer veivakselen.
Ignition VAZ 2108
Tenningsinnstillingen på "åtte" avhenger av foretrukket drivstoff og motor (2108, 21081 eller 21083). Tenningen for hver motor stilles inn tilsvarende med en viss fremføringsvinkel.
For å stille inn tenningen trenger du:
- Tachometer.
- Strobe.
- Nøkkel til 10.
Men, som praksis viser, kan periodisk eller utidig gnisttilførsel ikke bare skyldes unøyaktige tenningsinnstillinger. Årsakene inkluderer dårlige tennplugger, utilstrekkelig kompresjon, en sprengt tennspole, en defekt bryter.
VAZ 2108-bryteren er et element i tenningssystemet som er ansvarlig for å levere kontrollpulser til spolen ogoptimalisering av gnisteffektivitet. Kvaliteten på impulsforsyningen bestemmes under spesielle forhold. Etter at VAZ-ingeniører installerte en to-kanals bryter i tenningssystemet, endret driften av motoren seg til det bedre:
- En kraftigere gnist har dukket opp.
- Tomgang er mer stabil.
- Starting av motoren i kaldt vær har blitt mer effektivt.
- Redusert drivstofforbruk.
- Forsvunnet tap av gnistkraft i tramperen.
Defekt tenning
Å finne og fikse alle problemer er ganske enkelt. Du kan sjekke lyset på en smertelig enkel måte, hvis det ikke er nødvendig enhet. De gjør det på denne måten: med motoren i gang, fjernes de pansrede ledningene fra hver sylinder etter tur. Hvis den pansrede ledningen fjernes, og dette ikke påvirket driften av motoren, blir det klart at årsaken ligger nettopp i dette stearinlyset.
Å sjekke spolen er litt vanskelig. Du må låne den samme reservedelen, men fungerer 100 %. Hvis problemet forsvant etter å ha byttet spolen, så var det spolen som var defekt.
Du kan sjekke tilstedeværelsen eller fraværet av en puls ved hjelp av en testlampe. Det hender ofte at det oppstår feil i tenningssystemet under en tur. Og langt fra alltid for hånden, vil bileieren ha en reservebryter på VAZ 2108, en tenningsspole, et sett med stearinlys og så videre. I denne situasjonen kan du be om hjelp fra forbipasserende eller kontakte tjenestene til en bergingsbil. Kostnaden for den siste tjenesten vil absolutt ikke glede sjåføren.
For å komme ut av denne situasjonen og gå videre på egen hånd, må du først finne ut av detårsaken til feilen. Kontroll av bryteren utføres på forskjellige måter. Men mange metoder krever spesielle instrumenter og utstyr.
Feilsøkingsmetoder
Du kan sjekke bryteren på veien. Koble fra ledningen som kommer fra pinne 1 og koble en lyspære (12 volt) til gapet. Når du sveiver veivakselen, skal lyset lyse med jevne mellomrom. Dette betyr at VAZ 2108-bryteren fungerer.
Du kan sjekke det annerledes: koble ledningen fra fordeleren og sett inn en vanlig binders i den sentrale kontakten. Koble sistnevnte en kort stund (1 sekund) til fordelerhuset. Sett en høyspenningsarmert ledning fra tenningsspolen på hovedbremsesylinderen med et kontaktgap på 1 centimeter.
Etter disse enkle operasjonene med tenningen på, skal det vises en gnist. Hvis sistnevnte vises, fungerer bryteren.
For bilister som ikke forstår elektronikk i det hele tatt, er det lettere å bytte en defekt del. Det er slett ikke vanskelig å ta et kjent-god element og inkludere det i systemet. Fradragsmetoden kan brukes for å finne en feil. Som praksis viser, svikter spolen minst av alt, etter det fordeleren, deretter lysene og bryteren.
VAZ 2108 bryterkoblingsskjema
VAZ 2108-bryteren har 7 nummererte kontakter. Hver av dem utfører en spesifikk funksjon og er koblet til et eget element. Nemlig:
- Til tenningsspolen.
- Til den elektroniske bryteren (på dekselet).
- Ktenningsbryterkontakt.
- Til batteriet.
- Til Hall-sensor.
- Til tenningsforhandleren.
- Brukes for styresignal i elektroniske turtellere og kontrollinstrumenter.
Generelt sett er det en enkel prosess å koble til VAZ 2108-bryteren selv for en uerfaren bileier. Det skal ikke være noen problemer under standard utskifting eller installasjon av denne delen. I ekstreme tilfeller kan alle ta hjelp av en spesialist eller litteratur om reparasjon og drift av en VAZ-bil av ønsket modell. Tilkoblingsskjemaet til VAZ 2108-bryteren har ingen spesielle vanskeligheter
Om det viktigste
Hva enn man kan si, er VAZ en bil skapt uten moderne og innovative teknologier. Reparasjon av en slik bil i 80 % av tilfellene utføres av eieren selv.
Intet unntak - reparasjon av tenningssystemet til denne bilen. VAZ 2108-bryteren er den mest sårbare delen i dette systemet. Erfarne håndverkere vet at en bryter fra noen modeller av Audi, Volkswagen og andre bilmerker passer for G8.
En utenlandsk produsents del viser lengre levetid uten tap i impulsforsyning og gnistproduksjon.
Anbefalt:
Chip tuning "Chevrolet Niva": eieranmeldelser, anbefalinger, fordeler og ulemper
Nesten hver bileier kommer med et ønske om å tune motoren. Vurder anmeldelser av Chevrolet Niva chip tuning. Hvor realistisk er det å gjøre det selv og hvor dyrt er en så spennende aktivitet
Polering av karosseri: metoder, verktøy og anbefalinger
Under drift forringes bilens lakk. Det er ganske mange årsaker til dette - både eksterne faktorer (regn, snø, frost og skitt) og mekaniske skader (riper, fliser, slitasje). Det er helt umulig å unngå forringelse av lakk og maling. Men du kan polere karosseriet, noe som vil bidra til å gjøre fargen som en ny bil
Hvordan polere en bil: måter, midler og anbefalinger
Lakken (LKP) på bilen frigitt fra fabrikken er i perfekt stand. Men eksterne faktorer bidrar til dens konstante forverring. Eksponering for fuktighet, direkte sollys, riper osv. forårsaker tap av glans. Men du kan gjenopprette sitt tidligere utseende ved hjelp av polering. Dessuten er det ikke nødvendig å gi bilen til spesialister, fordi du kan håndtere den selv, men først må du lære å polere bilen. Det er en hel rekke nyanser, som hver spiller en viktig rolle
Slik stiller du inn tenningen på VAZ-2109. Anbefalinger
For å kunne tenne luft-drivstoffblandingen i en forbrenningsmotor med bensin, er det nødvendig med et tenningssystem. Det er hun som er ansvarlig for utseendet til en gnist mellom kontaktene til elektrodene til tennpluggene til rett tid. Ved å konvertere fra en lav spenning på ombordnettverket på 12 V til en høyere spenning på opptil 30 000 V, distribuerer systemet gnisten på et gitt tidspunkt til en bestemt sylinder
Oljeskift VAZ-2110: anbefalinger, instruksjoner, oljevalg
VAZ-2110 er en veldig populær bil i Russland. Nøkkelen til stabil og langsiktig drift av forbrenningsmotoren og girkassen er rettidig gjennomføring av en rekke nødvendige vedlikeholdshandlinger for maskinen. Vurder hvordan oljen skiftes på VAZ-2110 i forbrenningsmotoren og girkassen
