UAZ-469: koblingsskjema i sin enkleste form

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Den gode gamle UAZ-469 er en av de enkleste bilene. Som om den er satt sammen av en barnedesigner, er den på ingen måte full av dikkedarer og ringeklokker. I stedet for et klimaanlegg - muligheten til å fjerne en myk topp, og i stedet for en elektrisk pakke - et fullstendig fravær av hva som kan kontrolleres ved hjelp av denne pakken. Likevel er ledningene på denne bilen. Selv om den samme UAZ-469 tenningskretsen er implementert på den enkleste måten.

Starter

På en UAZ-469-bil kobles starteren nesten direkte, gjennom tenningsbryteren og reléet. Det er rett og slett ikke mer elektronikk i tenningskretsen. Selv i en mer moderne "Hunter", som ikke alle bilister utad skiller seg fra UAZ-469, er koblingsskjemaet mye mer komplisert. Styrepulsen fra tenningsreléet går direkte til generatoren, og alle ledninger går gjennom sikringsskapet. 469 brukte sikringer som kun gikk til belysning og en generator. Generelt trenger en erfaren eier av UAZ-469 rett og slett ikke en elektrisk krets. Du kan forstå denne bilen på noen få minutter.

Funksjoner

Det er verdt å merke seg flere interessante funksjoner ved denne bilen. som vil være av interesse for de som for første gangsitter bak rattet til den legendariske UAZ. For eksempel er lysbryteren til denne maskinen plassert ved føttene i form av en spesiell pedal. Hvor praktisk det er når du kjører, vil vi ikke dømme, vi vil overlate det til de som allerede har kjørt UAZ-469. Koblingsskjemaet til denne bilen er også fullt av mange interessante funksjoner som er elegante i sin enkelhet. Oljenivå- og trykksensorer gikk for eksempel direkte til dashbordet og alarmindikatoren, utenom sikringsskapet og andre elementer. Dette lar deg reparere bilen bokstavelig t alt "på kneet", hvor som helst. Ikke rart at 469. fortsatt verdsettes av militæret. Når de reparerer UAZ-469, trenger de ikke engang en elektrisk krets.

Funksjoner

Til tross for sin enkelhet, hadde UAZ-469 allerede i disse årene en autonom varmeovn, to drivstofftanker og utmerket langrennsevne. Det var mulig å overvinne vadesteder, hindringer og dårlige veier på denne SUV-en uten noen modifikasjoner, men i dag får tuning av forskjellige UAZ-er, inkludert 469-modellen, mer og mer popularitet. Fans utstyrer biler med forstørrede hjul med gjørmedekk, hever bil og installere kraftigere motorer. Riktignok, med det siste alternativet, forsvinner all enkelhet i designet i bakgrunnen, fordi du må gjøre om alle elektriske ledninger til biler. Imidlertid øker populariteten til maskinen bare.