Reparasjon av sprukket bilglass

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

En liten rullestein som ved et uhell flyr inn i frontruten fører ofte til at det dannes en flis eller sprekk på den. Det kan skje hvem som helst, både på motorveien og på landeveien. Videre drift av en bil med en slik defekt anbefales ikke, da det svekker sikten og reduserer sikkerheten din. Og hvis dette er en sprekk, og til og med på førersiden, står du fortsatt overfor administrativ straff for brudd på trafikkreglene fastsatt ved lov.

Hvordan være? Bytte alt glasset, eller fortsatt prøve å reparere brikken? Å bytte en bilfrontrute er ikke billig, så hvis skaden ikke er kritisk, kan du prøve å fikse alt på en rimeligere måte. Men først, la oss finne ut hva bilglass er, hvilke typer skader det er, og hva moderne frontrutereparasjon er.

Chipped, cracked - what is their fare?

Typer autoglass og deres funksjoner

Standard autoglass, avhengig av formålet, er av to typer: herdet og flerlags. Den første typen brukes vanligvis til bak- og sidevinduer. Herdet glass er en struktur i ett stykke,varmebehandlet på fabrikken. Dens funksjon er evnen til å smuldre til mange små partikler ved støt, noe som reduserer risikoen for sjåføren og passasjerene betraktelig å bli skadet på grunn av det. Slikt glass kan ikke repareres, siden den minste skade fører til ødeleggelse av stabiliteten til dens generelle struktur og uunngåelig ytterligere oppløsning.

Men flerlags (laminerte) strukturer, som mest brukes til frontruter, har en helt annen struktur og egenskaper. De er i stand til å motstå en sterk punktpåvirkning uten å ødelegge strukturen over hele området. Hvis en stein bryter gjennom ett lag, vil en høykvalitets sponreparasjon bidra til å gjenopprette integriteten til frontruten med 80 prosent. Bruk av moderne polymermaterialer vil gjøre det skadede området nesten usynlig.

Hvis to eller tre lag er gjennomboret, vil selv den mest kvalifiserte frontrute-reparasjonen neppe hjelpe her. Spon, sprekker som finnes på det meste av glassets tykkelse, vil uunngåelig føre til ytterligere ødeleggelse.

Typer skader på frontruten

Vedruteskader er vanligvis klassifisert i følgende typer:

• avrundede sjetonger ("okse", "ulveøye");
• koniske sjetonger;
• stjernesjetonger;
• chips med knust hulrom;
• sommerfuglchips;
• stråle sprekker;
• runde sprekker;
• toveis sprekker;
• kombinerte defekter.

La oss nå prøve å forstå hva som er forskjellen mellom disse skadene, og hvorfor det, hvis de oppstår, haster å reparere glasset. Chips, sprekker og kombinasjonene deres er en alvorlig fare på veien, så ikke utsett elimineringen.

Skol

Denne feilen oppstår vanligvis som et resultat av å falle inn i frontruten til en stein som har fløyet ut under rattet på et kjøretøy foran eller møtende. Det hender ofte at i stedet for en stein kommer en metallpigg fra et dekk inn i glasset.

Men er det nødvendig å reparere frontalbrikkene hvis de ikke forstyrrer sikten til sjåføren? Selve brikken, hvis den er liten, begrenser praktisk t alt ikke sikten, men når som helst risikerer den å utvikle seg til en sprekk som har flere retninger. Sannsynligheten for denne prosessen øker betydelig om vinteren, når temperaturen er under null ute, og oppvarmingen fungerer i hytta. Reparasjon av frontspon er også aktuelt før du reiser på veier med dårlig dekning: før eller siden vil vibrasjoner gjøre jobben sin, og glasset begynner å sprekke.

Crack

Årsaken til at det dannes en sprekk kan være den samme steinen, et kraftig temperaturfall, samt sterk vibrasjon. Det er ikke uvanlig at glass sprekker når man vasker en bil med kaldt vann i varmt vær, når man prøver å «tine» det med varmt vann, eller når et hjul kommer inn i et dypt hull.

En sprekk er mye farligere enn en sp alting, siden selve bruddet begynner å bryte lyset, noe som reduserer betydeligoversikt, samt det faktum at det når som helst kan øke, dele seg i flere retninger.

Hva gjør jeg hvis frontruten er skadet på veien

Hvis bilen din har flis eller sprekk på veien, stopp, inspiser skaden og finn årsaken. Hvis det er en brikke, trenger du ikke prøve å plukke den ut, for å bestemme dybden. Det er bedre å skylle med vann og forsegle støtstedet med gjennomsiktig tape slik at smuss og støv ikke kommer inn. Hvis frontruten er kraftig tilsmusset, vil det ikke være mulig å reparere sprukket frontrute.

Hvis det er en sprekk, prøv å komme til huset eller reparasjonsstedet, unngå risting. Med sterk vibrasjon risikerer du å stå uten glass i det hele tatt.

I alle fall er det bedre å gå saktere ved å velge flate deler av veibanen.

Reparasjon av sprosset frontrute

Essensen av chip-reparasjonen er å fylle det flisete området med en spesiell gjennomsiktig polymersammensetning som limer de usammenhengende delene av glasset uten å forstyrre utsikten. Denne forbindelsen, når den er herdet, har en lysbrytningsindeks nær glassets, så det er vanligvis ingen synlighetsproblemer.

Chipreparasjon tar vanligvis ikke mer enn 40 minutter. Prosessen med glassrestaurering begynner med å rense stedet for skade fra smuss og splinter. Hvis brikken har stråler på mer enn 15 mm, bores gjennomgående hull i enden av hver av dem for å forhindre videre forplantning. Deretter bruker du en enhet som heterinjektor, er brikken fylt med polymer under trykk. For sin raske størkning brukes en ultrafiolett lampe. Etter at polymeren har herdet, blir glasset slipt og polert. Hull boret i enden av bjelkene lukkes på samme måte.

Hvor mye koster det å fikse et sprukket glass? Chipreparasjon inkluderer kostnaden for polymeren (omtrent $10 per 1 cm2) og arbeidskraft. I gjennomsnitt koster å reparere en lignende feil med en diameter på 1 cm omtrent $15. Ikke så dyrt, skjønner du, sammenlignet med å bytte hele glasset.

Rakkreparasjon

En sprekk kan selvfølgelig ikke elimineres, men det er fullt mulig å forhindre videre spredning. Denne prosedyren tar heller ikke mye tid. Reparasjonsprosessen består i å bore endene av sprekken for å avlaste glasset og stoppe dets ytterligere sprekkdannelse.

Etter at hullene er laget, fylles de også med en gjennomsiktig polymer. Etter at det har tørket, slipes og poleres glasset.

Kan jeg reparere glass med egne hender

I dag kan reparasjon av spon og sprekker, spesielt hvis de er mindre, gjøres hjemme uten problemer. Denne prosedyren krever ingen spesielle ferdigheter og spesialutstyr. Det er nok å kjøpe et reparasjonssett, som selges i en hvilken som helst bilbutikk, studere instruksjonene nøye og, strengt følge algoritmen beskrevet der, utføre noen få enkle manipulasjoner.

Sekkene som selges består av en engangsplastinjektor,en sprøyte med en polymerfylt brystvorte, en selvklebende sirkel som markerer reparasjonsstedet, og noen nåler og en børste for å rengjøre skadestedet.

Når du velger et reparasjonssett, sørg for å ta hensyn til produsenten, anbefalinger for bruk i et bestemt temperaturregime og utløpsdato. Inntil nylig var sett laget i USA veldig populære, men nå er markedet fullt av lignende produkter laget i Kina. Det er selvfølgelig bedre å kjøpe et merkesett, selv om det er flere ganger dyrere.

Chip på glass: gjør-det-selv-reparasjon

Før du starter reparasjonsarbeidet, må du vurdere størrelsen på skaden og bestemme mikrosprekkene. Bruk en lommelykt og et forstørrelsesglass til dette. Hvis det er sprekker, borer vi dem i enden med et tynt diamantbor.

Reparasjon av spon på en bil må begynne med rengjøring av skadestedet. Vi rengjør den med en tynn nål og en børste, fjerner smuss, støv og splinter. Skyll med vann og tørk med hårføner (konstruksjon eller husholdning). Avfett overflaten med alkohol.

Deretter installerer du injektoren på plass: lim sirkelen og monter nippelen til den i samsvar med instruksjonene. Vi fester en sprøyte med polymer til brystvorten og begynner å pumpe, og tilfører lim til det skadede området under trykk. På slutten av prosedyren forblir injektoren på glasset til polymeren stivner (ca. 6 timer).

Når limet stivner, fjernes restene med et blad ellerkonstruksjonskniv. Etter fullstendig polymerisering (ca. 10 timer) må glasset poleres. Hull i endene av sprekker tettes på samme måte.

Hjelpsomme tips for DIY-glassreparasjon

Når du forbereder deg på å reparere det knuste bilglasset selv, er her noen nyttige tips for å hjelpe deg med å unngå vanlige feil.

1. Hvis skaden er av global karakter (dyp flis etterfulgt av lange sprekker, flere fliser, sprekker på førersiden eller langs hele glasset), er det bedre å bytte ut hele glasset.
2. Hvis det er en enkelt, men stor brikke, eller en lang sprekk som ikke forstyrrer sjåførens sikt, kontakt en spesialisert tjeneste.
3. Ikke stol på at hjemmelagde "spesialister" reparerer, det er best å gjøre det selv.
4. Ikke kjøp selvreparasjonssett av tvilsom opprinnelse til en lav pris.
5. Hvis det oppstår en flis på veien, må du ikke rengjøre den, forsegle den med gjennomsiktig tape, legg et rent stykke papir under den. Fortsett forsiktig, unngå ujevne veier.
6. Ikke utsett reparasjoner.