TagAZ C190: spesifikasjoner og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Sannsynligvis en av de mest vellykkede oppfinnelsene og utviklingen som er gjort i bilindustrien, er etableringen av en SUV. Et ekte terrengkjøretøy har økt langrennsevne på dårlige veier og er i stand til å kjøre der det ikke er veier i det hele tatt. Disse fordelene er veldig viktige for Russland, men ikke alle kan kjøpe en ekte terrengbil. Men dette vil ikke skje igjen - TagAZ C190 dukket opp på hjemmemarkedet. Dette er en helt innenlandsk utvikling, og salget startet i 2011. Kostnaden for denne "rogue" er relativt lav. Og dette betyr at den vil være tilgjengelig for alle.

Historie

På slutten av 2000-tallet signerte Taganrog Automobile Plant en kontrakt med det kinesiske selskapet Jianghuai Automobile for levering og salg av JAC Rein-terrengkjøretøyet til Russland. Bilen, i sine egenskaper, lignet Land Cruiser Prado 150 og 120. Etter en tid bestemte ledelsen til den innenlandske bilprodusenten seg for å lansere produksjonen av JAC Rein med en litt annen design og under sitt eget navn -TagAZ S190. Jeg må si at JAC Rein i seg selv praktisk t alt er en kopi av første generasjon Hyundai Santa Fe. Lanseringen av den russisk-kinesiske SUV-en begynte forresten samtidig med Santa Fe. Monteringen av den koreanske crossoveren ble utført akkurat der, på en parallell transportør.

Starter salg

Avtomolil TagAZ C190 dukket opp på markedet i form av to begrensede partier allerede i mai 2011. I oktober begynte SUV-en å selges i større partier - kjøpet kunne gjøres fra de fleste offisielle forhandlere av anlegg. Prisen startet fra 699 tusen rubler. Dette vakte stor oppmerksomhet fra bilistene til SUV-en. Og det er noe å være oppmerksom på. For det angitte beløpet tilbyr produsenten en firehjulsdrevet bil med økt langrennsevne, godt utstyr, romslig bagasjerom, en salong med tilstrekkelig kapasitet, utstyrt med avanserte elektroniske systemer.

Eksteriør

Hvis du ser på publiseringen av pressetjenesten til TagAZ-anlegget, ble det indikert at anleggsledelsen bestemte seg for ikke bare å endre det kinesiske navnet til TagAZ C190. Problemstillingen ble behandlet mer omfattende. Det ble besluttet å utføre en liten restyling av utseendet til denne modellen. Nå kan vi med sikkerhet si at SUV-en bare er til fordel. Selv nå ser bilen ganske stilig, dyr og fengende ut.

Innenlandske designere har gjort endringer i støtfangeren foran og bak. Designet la vekt på glatte, buede linjer. Radiatorgrillen var forkrommet før, men etter omstyling er det betydeligøkt. Den inneholdt også en stor merkelogo. Tåkelysene foran har økt, samtidig som de har beholdt formen. Xenon-optikk bak ser nå enda mer spektakulær ut. Og i tillegg til dette, på TagAZ, ble bilen betydelig lettet. Jeg måtte kvitte meg med så mange som åtte deler av underkroppssettet. Så de kastet dørforklær og lister.

Hvis TagAZ C190 og JAC Rein står ved siden av hverandre, vil det praktisk t alt ikke være noen forskjeller mellom dem. Hjulbuene er brede og jevne fyldige, de totale dimensjonene er ganske store, frontenden ser veldig uttrykksfull ut. Taket med takskinner ser også imponerende ut. I bekken og på motorveien vil bilen skille seg kraftig ut mot bakgrunn av både personbiler og tunge kjente SUV-er. Dette er et utmerket valg for de som foretrekker minimalisme i bildesign, elsker en enkel stil uten en enorm mengde prangende detaljer.

Utstyr

I hytta, så vel som utvendig, er alt innredet etter prinsippet "det er alt du måtte trenge." Det er et pålitelig klimakontrollsystem, et lydsystem i form av en radio og en CD-spiller, en USB-kontakt for tilkobling av flash-stasjoner. Mellom tastene for å styre musikken og klimasystemet er det en klokke. Bilen er også utstyrt med et speilvarmesystem. Det er elektriske vinduer, sentrallås, soltak og til og med lyssensor. Bilen er trygg nok - det er fulltids ABS, innebygd EBD-system og til og med parkeringssensorer. På grunn av så rikt utstyr kjøper folk TagAZ C190. Eier anmeldelser viser at slikt utstyr for slike pengerdu finner den rett og slett ikke på det russiske markedet.

Interiør

Senterpanelet skjøvet litt fremover. Svært store deflektorer, som alle andre deler, er installert symmetrisk.

Dashboard opplyst i tre farger. Alle nyanser er valgt for ikke å irritere sjåføren. Rattet er trimmet med ekte skinn og har høydejustering. Dessverre er det ikke flere rattinnstillinger, og trengs de? Tross alt er den nye TagAZ C190 en SUV. Det er kollisjonsputer - det er to av dem. Den ene er for sjåføren, den andre er for passasjeren foran. Førerplassen har åtte justeringer. Å sitte i den vil være behagelig for folk uansett hudfarge. Det er luftkanaler på bildørene.

Den bakerste raden brettes enkelt og sømløst, og i forholdet 60/40. Ikke bare barn kan sitte komfortabelt bak. Bagasjeromsvolum er 780 liter. Dette er nok for enhver last. Det er også et nett for å sikre bagasjen. Gulvet i bagasjerommet er flatt, og under det er det romslige arrangører for alle mulige småting. Det er et fullt reservehjul montert på bunnen av bilen. Det er veldig praktisk å få last ut av bagasjerommet.

Spesifikasjoner

Bilen selges i en enkelt konfigurasjon, men med en ganske kraftig motor. SUV-en er utstyrt med en 16-ventils firesylindret motor med et volum på 2,4 liter.

Kraften er 136 hk. Med. ved 5500 rpm VeldigTagAZ C190 har gode egenskaper, spesielt for en bil i denne klassen - du må vurdere at dette er en SUV. Motoren oppfyller fullt ut kravene i Euro-4 miljøstandarder. Det er interessant med et spesielt luftinntakssystem. På grunn av det økes kraften i betydelig grad, og effektiviteten økes. Motoren er sammenkoblet med en fem-trinns manuell girkasse.

Dynamikk, forbruk

SUV-en er i stand til å akselerere til hundre fra stillestående på 16 sekunder. Når det gjelder makshastigheten, er den 170 kilometer i timen. Derfor, for de som elsker hastighet og dynamikk, er ikke TagAZ C190-bilen egnet. Men for roligere sjåfører er denne bilen ganske egnet. Drivstofforbruket i kombinert syklus er ca 13 liter. Det er vanskelig å si at dette er en økonomisk bil. Men hvis du tenker på at 92. bensin kan helles i tanken, så er dette ganske gode indikatorer for TagAZ C190 SUV. Spesifikasjonene stemmer helt overens med denne strømningshastigheten.

Firehjulsdrift

Selvfølgelig, siden dette er en SUV, er den nødvendigvis utstyrt med firehjulsdrift. Hvis forhjulene sklir, kommer bakakselen i spill nesten umiddelbart. Den har en selvlåsende differensial.

Klarring på 21 cm gir god langrennsevne. Fordelene med automatisk firehjulsdrift er godt synlige på fortauet. Med bil kan du trygt komme deg ut i naturen uten frykt for at den setter seg fast.

anheng

MacPherson-system installert foran. Bak ble det brukt et tospakssystem med stabilisatorer. Ingeniørene har gjort en god jobb med å sette opp fjæringen. Bevegelsen er veldig jevn. Suspensjonen "svelger" bokstavelig t alt alle ujevnheter.

Det er nok å se hva eierne av TagAZ S190 SUV-er skriver. Anmeldelser er stort sett positive, selv om denne bilen ikke er veldig etterspurt. Skriv bare positivt om arbeidet med suspensjonen. Designet er veldig gjennomtenkt. Selv om jeepen på grunn av det høye tyngdepunktet er veldig rullet. Skarpe manøvrer er tydeligvis ikke hans sterke side.

Konkurrenter i markedet

Blant lignende modeller på markedet er Renault Duster, Cherry Tigo, UAZ Patriot. Disse er alle SUVer og crossovers verdt opptil 700 tusen rubler. Men prisen er langt fra hovedsaken. Når du velger en bil i denne klassen, er det første de tar hensyn til kraftenheten, sikkerheten, bagasjerommets kapasitet. Designet har selvfølgelig også betydning. TagAZ SUV gjør det bra med dette.

Operasjonsfunksjoner

Når du kjøper denne bilen, bør du fokusere på vurderingene fra eierne. Mange fokuserer på byggekvalitet. Anmeldelser sier at det er spesifikt her. Dette øyeblikket reiser et stort antall spørsmål under drift. Dette inkluderer også et ganske høyt drivstofforbruk. Og til slutt, hvis vi vurderer at det ikke er noen alternativer for motorer, kan det oppstå betydelige problemer i tilfelle et sammenbrudd. Etter anmeldelsene å dømme, er det i noen tilfeller problemer ioptikk bak.

Det er små spørsmål om driften av elektronikken. For å løse dette problemet, må du kontakte en autorisert forhandler. Denne bilen er imidlertid fortsatt kjøpt. For denne prisen er slikt utstyr vanskelig å finne - i mange konkurrerende modeller med en slik pris er det ingen elektrisk speildrift, det er ingen startsperre. Noen ganger har ikke bilen nok strøm. Men for beløpet de selger TagAZ for, kan du lukke øynene for dette. For disse pengene kan du til og med tilgi byggekvaliteten i bilen.

Så vi fant ut hva TagAZ s190 SUV har tekniske spesifikasjoner, anmeldelser og design.