"Geely MK Cross" - en uvanlig kombi med utseende som en crossover

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hva globale produsenter gjør nå for å blidgjøre kunden! Imidlertid kunne bare kineserne komme på en idé med en merkelig kombinasjon av en crossover og en urban kombi. For noen år siden debuterte en helt ny bil i Celestial Empire, som ikke kan tilskrives verken crossovers eller kombibiler. Navnet på denne "skapningen" er "Geely MK Cross".

Design

Selvfølgelig, for å lage en så ekstraordinær kombinasjon av to helt forskjellige biler, må du jobbe hardt. Utviklingen av en ny modell varte i flere måneder, helt til selskapets ingeniører i 2010 foreslo den endelige versjonen av deres så å si «crossover». Utseendet til Geely MK Cross ligner virkelig en crossover, men i virkeligheten er dimensjonene mindre enn alle eksisterende biler. Den er så lav og kort at det rett og slett er umulig å forveksle den med en kombi. Og hvis du klassifiserer den nye Geely MK Cross som en crossover, har du bare ikke sett den live.

På bildet -en ekte SUV, med høy bakkeklaring, imponerende frontlykter, lettmetallfelger og et kjapt karosseri. Men så snart et slikt mirakel dukker opp ved siden av en ekte crossover i et trafikklys, blir alt klart hva som er hva og hvordan.

For å være objektiv er Geely MK Cross-designet virkelig flott. Enhver person til det siste vil ikke forstå at dette er en redusert størrelse personbil før de ser den med egne øyne.

Spesifikasjoner

Geely MK Cross har bare én enhet i motorutvalget. Dessuten er denne situasjonen ikke bare i det russiske, men også i verdensmarkedet som helhet. Kineserne hadde ikke tid (eller vil rett og slett ikke) utvide motorserien, slik tyskerne fra Volkswagen-konsernet gjør. Hadde det bare vært et par motorer til i tillegg – og det ville ikke vært slutt på kunder fra utlandet. Nå er Geely MK Cross utstyrt med en 94-hestekrefters 1,5-liters bensinmotor. De tekniske dataene er tydelig tilpasset personbilen, derfor, med sin helt ukarakteristiske (som for en jeep) egenvekt på 1100 kilo, akselererer "kineseren" til 165 kilometer i timen med maksimal hastighet. Det er heller ikke noe valg av overføringer. Kjøperen får ikke annet enn å velge et mekanisk "fem-trinn".

Verdt å kjøpe?

Gi at Geely MK Cross ikke er et sjeldent fenomen i Russland, kan du høre mye nyttig informasjon og tilbakemeldinger fra bilister. Etter å ha utnyttet den kinesiske pseudo-crossoveren, mangekom til den konklusjon at det beste alternativet for 389 tusen rubler rett og slett ikke er å finne på markedet nå. Selv de samme "Priora" og "Grant" forblir utenfor konkurransen. Og byggekvaliteten i Kina er mye bedre enn nå i Tolyatti. Derfor kommer ikke bilistene med seriøse påstander om pålitelighet. Det eneste er at under langvarig drift på russiske veier, begynner den fremre søylen ofte å banke, og dette er ikke et isolert tilfelle. Fjæringen for våre veier er ikke helt tilpasset, «kineseren» oppfører seg hardt i gropene. Men gitt at i tillegg ABS, EBD, hydraulisk booster og andre enheter er inkludert for 389 tusen, kan absolutt alt tilgis for det kinesiske MK Cross.