2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
I den russiske serien med biler som tilbys for salg av Opel, er Astra den eneste modellen som har tre spesielle varianter: «bare» Astra, Astra Family og Astra GTS. Hvor kommer en slik variasjon av Asters fra? For utseendet til selve begrepet Astra, bør man "takke" den engelske avdelingen av General Motors-konsernet, k alt Vauxhall Motors. Vauxhall begynte å produsere og selge til britene siden 1979 en høyrestyrt bil Opel Cadet k alt Vauxhall Astra. Deretter, nemlig i 1991, omdøpte Opel selv neste generasjon Cadet-biler til Astra, selv om bokstavindeksene til «Cadet»-generasjonene gikk til Astra uten endringer, men med utelatelser av noen bokstaver.
Den nåværende, så langt siste generasjonen Asters, har blitt tildelt indeksen Jay (J) siden produksjonsstart i 2009. Forrige generasjon har blitt produsert under H-indeksen (H) siden 2004, og de som kjenner den godt utvendig og innvendig vil lett finne ut at den nye Astra-familien er den gamle Opel Astra i Sedan, Stationcar og Hatchback-karosserier. Dessuten, i den ukrainske linjen med Opel-modeller kalles de Astra Classic. Hvordan er den nye generasjonen Asters annerledes? Ja, nesten alle: en ny kropp,annen fjæring, girkasser og en ny serie med motorer. Tilsynelatende, for tilstedeværelsen av turboladede motorer i hele serien til den nye Astra, kalles den ofte Astra Turbo.
Turboladede motorer var til stede i den gamle Astra da den ble tunet og søkt å gi en sporty karakter. Den nåværende turboladeren er mer en optimalisering av motorer med små slagvolum for å gi dem nok kraft samtidig som de oppfyller strenge miljøstandarder og like strenge krav til drivstoffeffektivitet. Det er betydelig at den 1,4-liters turboladede motoren til Astra Turbo har samme kraft på 140 hk som den naturlig aspirerte 1,8-liters motoren til Astra-familien. Samtidig er de dynamiske egenskapene til Opel Astra Turbo høyere, spesielt i det innledende turtallsområdet, men med en innstilt hastighet er de på linje med "overordnet"-modellen med samme kraft.
Når det gjelder den turboladede motoren på 1,6 liter med en kapasitet på 180 hk, gjør denne konfigurasjonen til Opel Astra Turbo det mulig å «tenne som en voksen» med «barnas» drivstoffkostnader. Dette til tross for at chassiset til Opel Astra Turbo, bygget på lignende måte, for eksempel som Chevrolet Cruze, fungerer mye tydeligere og mer sammensatt. Den bakre semi-uavhengige fjæringen er bygget på Watt-mekanismen, kombinert med en tilpasset MacPherson-type frontfjæring. For å kontrollere fjæringsmodusene brukes et system med kontinuerlig justering av demping av støtdempere. Sammen med en tilpassbar elektrisk servostyring, lar dette deg tilpasse fjæringen til Opel Astra Turbo tiltre moduser: "Tour", "Normal" og "Sport". "Turist"-innstillingen gjør at fjæringen mykt omslutter selv store veihumper, en slik innstilling er uunnværlig for omveier, i industriområder og på andre skadede veistrekninger. "Normal"-innstillingen er god i byen, og "Sport" er beregnet på banen, og signaliserer at den er inkludert med den røde belysningen på instrumentpanelet. "Sport" gjør ikke bare fjæringen stiv og hindrer siderulling i svinger, men endrer også bilens respons på gasspedalen.
Opel Astra Turbo 2012 er en dynamisk og elegant bil for moderne gutter og jenter som elsker hastighet, komfort og lave drivstoffkostnader.
Anbefalt:
Klarering "Opel-Astra". Spesifikasjoner Opel Astra
Den nye generasjonen Opel Astra ble introdusert for verden tilbake i 2012, og viste den på bilmessen i Frankfurt. I løpet av et par måneder ble denne bilen brakt til den russiske føderasjonen og solgt der. Hun ble elsket umiddelbart, hun hadde felles likheter med de gamle flaggskipene, i tillegg til et nytt, vakkert og stilig design, og selvfølgelig optikk, som hver bileier beundret
Opel Astra H: sikringsskap. "Opel Astra N": layout av releer og sikringer
På Opel Astra N-biler spiller sikringsblokker en svært viktig rolle for å beskytte kjøretøyet mot brann på grunn av en kraftig økning i spenningen. Derfor vil noe informasjon om deres plassering, funksjon og enhet være svært nyttig for en bilist
"Geely MK Cross" - en uvanlig kombi med utseende som en crossover
Hva globale produsenter gjør nå for å blidgjøre kunden! Imidlertid kunne bare kineserne komme på en idé med en merkelig kombinasjon av en crossover og en urban kombi. For noen år siden debuterte en helt ny bil i Celestial Empire, som ikke kan tilskrives verken crossovers eller hatchbacks. Navnet på denne "kreasjonen" er "Geely MK Cross"
Mercedes GLK - en mindre GL med sporty-ungdoms tilbøyeligheter
Funksjoner og plassering av Mercedes GLK-modellen blant Mercedes-Benz terrengkjøretøyer. Fordeler og ulemper med Mercedes GLK i vurderinger av eiere fra Russland og CIS-landene
Suzuki SV 650, en landeveissykkel med en sporty karakter
Suzuki SV 650-motorsykkelen, hvis anmeldelser tradisjonelt sett var positive, fremk alte samme reaksjon fra eierne av alle: "En kilde til nytelse!" Hvis vi samler svarene fra eierne av SV 650 og oppsummerer dem, så kommer motoren først av alle strukturelle komponenter i motorsykkelen når det gjelder attraktivitet, en fantastisk V-formet kraftenhet
