UAZ-315195: karakteristiske trekk

Innholdsfortegnelse:

UAZ-315195: karakteristiske trekk
UAZ-315195: karakteristiske trekk
Anonim

Legenden om den sovjetiske offroaden, som har blitt satt sammen på transportørene til Ulyanovsk Automobile Plant i mer enn 30 år, er fortsatt populær blant bilister. UAZ-315195-modellen, som fikk navnet sitt - "Hunter", er en uunnværlig assistent der det ikke er vanlig veibane. La oss se nærmere på det.

Spesifikasjon UAZ-315195

Modellen er utstyrt med en 16-ventils bensinmotor med en kapasitet på 136,7 hk. Takket være den nye måten å montere motoren på rammen reduseres vibrasjonen merkbart. Den nye 5-trinns girkassen har et uvanlig skiftemønster. Motsatt 1. gir er ikke 2., men revers. Dette arrangementet lar deg raskt skifte gir når bilen gynger. Men bilen beveger seg bemerkelsesverdig godt i andregir. I alle fall vil det ta litt tid å venne seg til særegenhetene ved den uvanlige girskiftingen.

UAZ 315195-Hunter
UAZ 315195-Hunter

Det øverste giret til razdatka er laget i form av en spiralformet kobling, som gir finkornet inngrep. Betjening av overføringsboksjusterbar med en spak. Nå er den mye mer stillegående enn dens tidligere motparter.

UAZ-315195-chassiset kan sammenlignes gunstig med tidligere modeller ved tilstedeværelsen av broer i ett stykke av Spicer-typen. Permanent bakhjulsdrift med plug-in foraksel sikrer høy langrennsevne. Bakkeklaring på 210 mm og 16-tommers hjul lar deg ignorere lave fortauskanter. Små jettegryter blir praktisk t alt "svelget" av fjæringen og gummien.

karakteristisk UAZ-315195
karakteristisk UAZ-315195

Endringer i utformingen av frontfjæringen gjør at du trygt kan holde bevegelsesretningen ved hastigheter over 70 km/t. Bakenden hviler fortsatt på fjærer som lar deg frakte mye last.

Management

Modellen er utstyrt med servostyring. Til tross for den store lettelsen for sjåføren, overlater driften av denne enheten mye å være ønsket. Spesielt når du kjører i høy hastighet, må du konstant taxi, noe som forårsaker forlegenhet og frykt blant passasjerer som sitter i nærheten og ser på sjåførens manipulasjoner. Faktisk gjør denne tekniske ulempen i følsomheten til forsterkeren det ikke vanskelig å kjøre på grunn av det faktum at den russiske jeepen ikke er en høyhastighetsbil, men er mer egnet for terrengkjøring, der høye hastigheter er upassende. Der, i sitt opprinnelige element, gjør den hydrauliske boosteren jobben sin med 100%.

Interiør og eksteriør

Det tradisjonelle utseendet til karosseriet ble litt endret av plastfôr og støtfangere. Radiatorgrillen er også laget av moderne materialer. Brillerdører er blottet for mekanismer for senking. De er selvfølgelig ikke døve, men er nå laget i form av skyvevinduer. Det var veldig bra gjort. Når du kjører om sommeren, når du kan fjerne den harde toppen av bilen, var raslingen fra de senkede vinduene i dørene overflødig. Nå vil ingenting distrahere sjåføren. Toppen av døren kan også tas av. Inngangsdørene forble tradisjonelt innsnevret i bunnen. Men dette er ekko av den legendariske Willys-jeepen, som ble prototypen til den sovjetiske UAZ.

UAZ 315195
UAZ 315195

Innsiden av bilen har et filtbelegg som fjerner veistøy litt. Instrumentpanelet ser også mer moderne ut, setene er forbedret. De bakerste har blitt vanskeligere å fjerne, men de foldes ut slik at de blir til fullverdige soveplasser for to voksne.

Hva er UAZ-315195 "Hunter" i stand til?

Hva en russisk jeep kan gjøre terreng, har ikke alle utenlandske terrengkjøretøyer råd til. Og for pengene som du kan kjøpe en splitter ny UAZ-315195, er bare velbrukte utenlandskproduserte analoger tilgjengelig.

Derfor har den russiske jeepen i flere tiår vært uunnværlig for friluftsentusiaster og innbyggere i landsbyene og byene i vårt enorme land.

Anbefalt: