ZIL dumper modell 433180 - full anmeldelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Siden slutten av 90-tallet og frem til i dag har den innenlandske bilprodusenten AMO ZIL gått gjennom vanskelige tider. Til tross for dette utsetter ikke anlegget utviklingen av nye lastebilmodeller til senere, men tvert imot gjør alt for å sikre at denne eller den modellen blir masseprodusert. Så de mest vellykkede prosjektene i "krisetidene" til ZIL kan med rette betraktes som modeller av middels tunge kjøretøy fra "Bull"-familien og tunge lastebiler k alt ZIL-433180 (ombord-modifikasjoner og dumper). Dessuten fikk sistnevnte stor popularitet umiddelbart etter sin debut på hjemmemarkedet. Så la oss se nærmere på hva en ZIL dumper modell 433180 er.

Design

Utseendet til nyheten viste seg å være svært vellykket, harmonisk og til og med attraktivt. «Giveren» for utviklingen av hytta var modellen 4331, som har blitt masseprodusert siden 1992. Derimot har ZIL dumper 433180-modellen fått meren langstrakt panser og interiørdesign, selv om hvis du ser på nyheten i profilen, ligner den generelle layouten fortsatt på eldrebroren til modellen 4331. Frontpanelet har nå et mer moderne utseende - en ny grill og en litt modifisert støtfanger gir bil et attraktivt utseende.

Interiør

Dessverre påvirket positive endringer bare det ytre utseendet - i cockpiten forble alle detaljene like gamle og elendige som "giverens" i 1992. Sorte skinnseter, sort instrumentpanel, og til og med emaljen på metalldeler er også m alt svart. Det eneste som endrer bildet er de flerfargede pilene på turtelleren og speedometeret, som på en eller annen måte dekorerer interiøret. Ellers er Novik en modernisert kopi av den sovjetiske hardarbeideren, k alt "ZIL-131".

Dumper ZIL-433180 og dens spesifikasjoner

Hovedtrekkene til nyheten er skjult under panseret. Bilen er i utgangspunktet utstyrt med en moderne turbodieselmotor produsert i Minsk "MMZ D 260.11", som oppfyller miljøstandarden "Euro-2". Enheten har betydelig kraft (178 hestekrefter) og et dreiemoment på 708 N/m. En slik lastebil er i stand til å løfte last som veier opptil 8 tonn, mens dens sovjetiske motstykke ZIL-130 dumper (diesel) bare løftet 5 tonn bulkmaterialer. Dette er virkelig en stor fremgang for selskapet, spesielt siden hjulformelen til nyheten har forblitt den samme - 4x2.

Til tross for at nyheten ifølge passdata bruker omtrent 22 liter diesel per hundre kilometer, hevder mange sjåfører at det faktiske drivstofforbruket er omtrent 19 liter. Dette gjør lastebilen enda mer attraktiv med tanke på lønnsomhet.

Sorter og etterspørsel etter ZIL dumper

I dag er flere modifikasjoner av denne lastebilen masseprodusert. Dette kan være en planbil, et chassis (det kan utstyres med en isotermisk varebil, en kjøleenhet, et dumperkarosseri eller gjøres om til en søppelbil) av modellene 433182 og 433180, samt en annen ZIL dumper i 494582-serien Hvis du ser på salgsstatistikken, kan du se at lastebilen er i konstant etterspørsel. Den eneste fangsten er den lille produksjonsskalaen, så du kan ikke se den selv i Russland ofte, eller i det minste sjeldnere enn den 4331. ZIL.