Shacman, dumper: spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Mange moderne biler er et resultat av felles beslutninger mellom flere merker. Etter samme prinsipp har et nytt kinesisk merke, Shacman, vokst frem. Dumpere, og det er på dem kineserne gjør hovedsatsingen, er på ingen måte den eneste klassen av kjøretøyer som bærer denne bedriftens emblem. Merket produserer chassis for montering av forskjellige karosserier, busser, traktorer og selvfølgelig dumpere.

I tillegg har anlegget lansert produksjon av enkelte deler som er montert på biler fra andre produsenter. Et eksempel er kjølesystemene for motorer. Men før du går videre til beskrivelsen av dumpere, er det verdt å nevne en detalj som bare skiller produktene til den kinesiske Shacman. Dumpere, som vil bli diskutert videre, er ikke ofte å se i byens gater, til tross for god manøvrerbarhet, håndtering og andre egenskaper. Denne typen biler kan trygt kalles en "arbeidshest". Kineserne posisjonerer dem som steinbruddkjøretøyer.

Shacman Models

Førgå videre til dumpere, la oss gå gjennom selskapets produkter, men siden en hel artikkel ikke er nok til å liste en komplett liste over utstyr, la oss gå gjennom de mest interessante utviklingene som bærer Shacman-navnet.

Dumper. Produsenten gir brorparten av ressursene til denne typen, så vi starter listen over modeller med den. Det skal bemerkes at i tillegg til den konvensjonelle dumperen, produserer anlegget en dumper med flat plattform, et dumperchassis, en dumper og til og med en semitrailer. Noen modeller vil bli diskutert nedenfor.

Den neste på listen er en buss. Anlegget utvikler 4 typer bybusser, flere varianter av intercity- og turistbiler, samt en spesialskolebuss. Samtidig har sistnevnte alle egenskapene til slik transport - farge, beacons på taket, passasjerkapasitet på ca. 30 seter.

Det er også verdt å merke seg et bredt utvalg av traktorer med ulik bæreevne, ulike hjulformler, tilleggsutstyr. I tillegg til alt som er beskrevet, produserer kineserne en hel serie med diverse kommun alt utstyr som snøploger osv.

Merkevarehistorikk

Shaanxis fødselsår anses å være 1974, da det første terrengkjøretøyet for den kinesiske hærens behov kom ut av portene til en fabrikk i Shaanxi-provinsen (hvor hovedkontoret og hovedfabrikkene er plassert). Mindre enn 10 år går, og Shanxi blir hovedprodusenten av hærs tungt utstyr. I 1978 dukker det opp sivile lastebiler på markedet. Det neste trinnet - 1993, bilerbiler, deretter samarbeid med Nissan (Japan), og merket går inn på asiatiske markeder. I 2004 ble det signert en avtale med Man Corporation (Tyskland). Siden i år har det vært snakk om den kinesiske produsenten i Europa. Maskinene var preget av kvalitet, pålitelighet og rimelige priser. Takket være disse tre komponentene når Shanxi-produktene Russland i 2007. I 2008 er det en stor rebranding, og de nye lastebilene får det moderne navnet - Shacman og en logo som minner om den engelske S - den første bokstaven i navnet.

MAN F2000-modellen fungerte som en prototype på en moderne kinesisk lastebil. Dessuten deltok tyske designere i utviklingen av ansiktet til den oppdaterte bilen.

Description

Den russiske "stuffingen" Shacman fortjener spesiell oppmerksomhet. Dumperen, hvis bilde er presentert helt i begynnelsen av anmeldelsen, har klimaanlegg, en radio og til og med en separat seng. Det skal bemerkes at dette er den grunnleggende konfigurasjonen av modellen. Til dags dato er dumpere satt sammen på 8 transportører av fabrikker. Bilene som forlater en av dem er designet spesielt for russiske forhold. De har forbedret termisk isolasjon, ledningene fikk ekstra gummiert beskyttelse mot smuss, selv karosseriet er utstyrt med oppvarming, som lar deg bruke bilen hele året og under alle værforhold. Det er også verdt å merke seg det forsterkede metallet på karosseriet og den doble ekstra runden langs hele lengden av rammen.

Strømseksjon

Den russiske versjonen har også forskjeller under panseret. For eksempel en synkronisert girkasse (12 hastigheter for 6x4- alternativet, 9 for firehjulsdrevne versjoner), en motor fra det velkjente Cummins-merket i Russland (335-440 hk ved 11 hk). Transmisjonen for russiske versjoner leveres av Fast Fuller, et velkjent merke i verden av bilkomponenter.

Du kan også merke deg broene som er laget ved hjelp av teknologiene til kjente østerrikske selskaper. Den beregnede aksellasten er opptil 13 500 kg, men reelle tester overskred dette tallet med 2 ganger.

For en bedre forståelse vil vi nedenfor vurdere flere representanter for Shacman-merket i mer detalj. Dumpere får flere hjularrangementer, fra firehjulsdrift (6x6) til forsterket (8x4). Og selv om utviklerne legger merke til at maskinene deres ikke er designet for å fungere på vanlige byggeplasser, føles familieforbindelsen med den tyske MAN likevel på de tyngste versjonene - ingen av modellene går utover 2500 mm i bredden, som kreves av europeiske standarder.

Fordeler og ulemper

De kraftigste kinesiske dumpere har slangeløse hjul. Utviklerne tok i betraktning at under tung vekt kan kameraet feste seg til den indre overflaten av dekket, og hvis det treffer et skarpt hinder, kan det bli skadet. Fordelene inkluderer også et ergonomisk og komfortabelt førerhus, muligheten til å låse senterdifferensialen, et forsterket oppvarmet karosseri, muligheten til å justere rattstammen i ulike posisjoner, noe som gjør at føreren kan justere den så praktisk som mulig.

Ulemper kan kalles laveplassert luftfilter, som kan få støv, skitt eller snø. Noen modeller kan oppleve elektroniske problemer på grunn av ledninger av dårlig kvalitet.

Så, la oss se på alle hjulformlene som en av biltypene bruker, nemlig dumperen produsert av Shacman-merket.

Spesifikasjoner 6 4

6x4 er standard hjulformel for tunge kjøretøy, så vi starter beskrivelsen med den. Lastekapasiteten til versjoner på 3 aksler når 25 000 kg, kroppens volum er 19 kubikkmeter. m. I navnet på modellen er det vanlig å skrive hjulformelen, og deretter motorkraften. For eksempel står Shacman 6x4 336 for en dumper med tre aksler, hvorav to er drivende, motoreffekten er 336 hk. s.

Gjennomsnittlig data for alle 6x4 dumpere vil være som følger:

• motorstørrelse - 9, 5 - 11 l;
• effekt - 336 - 340 hk;
• drivstofforbruk - 35l/100km;
• Girkasse - mekanikk, 12 hastigheter;
• lastebilvekt - 14300 kg;
• kroppshøyde (på sidene) - 1500 mm, på førerhuset - 3300 mm;
• kroppsbredde - 2300 mm; tot alt - 2490 mm;
• kroppslengde - 5800mm, hele maskinen 8400mm.

Den firehjulsdrevne Shacman dumper mottar omtrent de samme dataene. Dens tekniske egenskaper skiller seg bare i én detalj. Den har alle 6 drivhjul og en omskiftbar differensial på én aksel, takket være dette -økt langrennsevne og manøvrerbarhet.

Men versjonen av den tunge dumperen på 4 aksler er verdt å vurdere i detalj. 4 aksler betyr mer karosseri og lastekapasitet.

Her er parametrene til Shacman 8x4 375-versjonen, som har en lastekapasitet på 40 000 kg:

• motorstørrelse - 9,7 l;
• effekt - 375 hk;
• drivstofforbruk - 38l / 100km;
• Girkasse - mekanikk, 9 hastigheter;
• lastebilvekt - 18600 kg;
• kroppshøyde (på sidene) - 1500 mm, på førerhuset - 3300 mm;
• kroppsbredde - 2300 mm; tot alt - 2490 mm;
• kroppslengde - 7800 mm, hele maskinen - 10800 mm.

Den fireakslede maskinen har nesten de samme parameterne som sine lettere motstykker, med unntak av tre: kroppslengde, lastekapasitet og egenvekt.

Anmeldelser

Hva sier folk om Shacman dumper? Eieranmeldelser kan beskrives i en setning: "Hvis du har en ekte kinesisk eksport Shakman, vil det ikke være noen problemer med den." Men ber du dem nevne forskjellene mellom en asiatisk og en russisk bil, er det få som vil svare. De fleste vil nevne hieroglyfer, deres tilstedeværelse eller fravær, og et par andre småting som det.

Reparanter vet noen flere punkter, men siden bilen kommer til dem langt fra umiddelbart etter kjøpet. Vi lister opp noen punkter som servicemesteren vil være oppmerksom på når han ser påShacman dumper. Anmeldelser av mesterne legg merke til følgende:

• tegn: de er ikke på eksportmaskinen;
• farge: offisielle biler kommer kun i gult;
• batterier: Russisk levering inkluderer et par 180 Ah-batterier;
• isolasjon: i den kinesiske versjonen er det selvfølgelig ikke det.

Listen fortsetter. En erfaren reparatør vil fortsatt legge merke til rammen, motoren og girkassemerkingene og mye mer.

Konklusjon

Mot slutten noterer vi oss en av funksjonene som skruppelløse Shacman-bilforhandlere ofte bruker. Dumpere i Russland kommer over to typer: satt sammen spesielt for russiske realiteter og forbikjørt fra Kina. Kjøper bør nøye sjekke hvilket marked den foreslåtte bilen er designet for. Hva er forskjellen mellom en asiatisk og en russer, hva du skal se etter når du kjøper - ble beskrevet i detalj i denne anmeldelsen.