Hydraulisk vinsj: beskrivelse og spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Traksjonsutstyret til en bil er vanligvis grunnlaget for kraftverket. Men hvis vi snakker om ekstra teknisk utstyr, vil kanskje den vanligste mekanismen med fysisk innsats være en vinsj. Og nylig er utstyret i form av elektriske modeller ikke lenger overraskende. Slike enheter er mye mer praktiske å betjene, men den hydrauliske vinsjen, på grunn av sine fordeler, er motvillige til å forlate sin posisjon på markedet.

Funksjoner av hydrauliske modeller

Som alle hydrauliske mekanismer, fungerer denne typen vinsj etter prinsippet om væsketrykk, som gir tilstrekkelig kraft. Følgelig er den største ulempen med slike enheter for bilen den plagsomme installasjonsprosessen. Dette forklarer forresten den lave populariteten til hydraulikk på det russiske markedet. Men igjen, dette stopper ikke kjennere av effektive og virkelig høykvalitetsløsninger. I praksis får de fordeler som lav spenningsstøy, muligheten til å bruke under vann, pålitelighet og pålitelighet, samt god kraftytelse. Det er derfor en hydraulisk bilvinsj er god, som kombinerer både ytelse og rasjonellbruk av kraftpotensial.

Nøkkelfunksjoner

Den viktigste ytelsesindikatoren for alle vinsjer uten unntak er det bærende potensialet. Når det gjelder hydraulikk, varierer det fra 2 til 13 tonn. Samtidig er arbeidstrykket hovedsakelig 150 bar - dette er allerede en spesifikk parameter for hydraulikk. Modeller av denne typen er også preget av oljepatency. Denne parameteren bestemmer faktisk trekkraften til en bestemt enhet. Gjennomsnittlig strømningshastighet er 60 l/min.

For at den hydrauliske vinsjen skal fungere organisk med de foreslåtte belastningene, er det viktig å beregne motorstørrelsen. Faktum er at vinsjmekanismer ikke er spesifikt designet for et bestemt lastnivå - en bilist kan bruke dem i store masseområder som er innenfor den maksim alt tillatte grensen. Men hvis du planlegger å velge en modell som skal brukes i en viss smal belastningskorridor, er det bedre å først velge den optimale motoren for de gitte forholdene. Så hvis vekten er på personbiler, er det verdt å gi preferanse til motorer med et volum på opptil 120 cm³/rev. Hvis muligheten for hyppig bruk av vinsj for små lastebiler også er tillatt, er det bedre å henvende seg til enheter med motorer i størrelsesorden 160 cm^2/rev.

varianter av tau

Det finnes hovedsakelig to typer kabler - metall og syntetiske. Variant i formentråder av ståltråder kan virke å foretrekke, men merkelig nok har det betydelige ulemper. For det første bør du ikke sette spesielle forhåpninger til metallet når det gjelder styrke. Over tid blir noen av trådene revet, og på et tidspunkt er det nødvendig å erstatte det. For det andre er en hydraulisk vinsj med metallkabel ikke sikker. De samme ødelagte trådene kan skade huden på hendene og skade klær, og hvis du går glipp av øyeblikket med kritisk slitasje, kan et fullstendig brudd på kabelen under trekkraft føre til tragiske konsekvenser. Syntetiske stoffer er heller ikke perfekte, men de er mindre farlige, mindre dynamiske og varer lenger med riktig pleie. En slik kabel bør beskyttes mot sollys, og fibrene bør vaskes grundig etter bruk i kontakt med sand.

Producers

Det russiske bilmarkedet tilbyr hovedsakelig modeller av amerikanskproduserte vinsjer, hvorav de fleste er rettet mot å utstyre terrengutstyr. Bedrifter som RAMSEY, Warn, Come UP osv. stoles på av erfarne bilister. Warn-merket er kjent for sin omfattende dekning av kjøretøy, og leverer vinsjer ikke bare for SUV-er, men også for spesialutstyr, sportsbiler, bergingsbiler, etc. Dette produktet utmerker seg ikke bare med høy pålitelighet, men også strukturell allsidighet, noe som forenkler installasjonen av selv krevende hydrauliske enheter. Bemerkelsesverdige hydrauliske trekkvinsjer kommer også ut under merket RAMSEY, hvor anmeldelser understreker en høy operasjonell ressurs.og vedlikeholdsevne. Hvis vi ikke snakker om å velge en sikkerhetsmekanisme "i tilfelle", men om en permanent assistent under vanskelige forhold, så er det fullt mulig å fokusere på de hardføre enhetene til denne produsenten.

Hvordan velge en modell for spesifikke behov?

Selvfølgelig skal man ta utgangspunkt i mulighetene for å jobbe med massen som tilsvarer målobjektet. Deretter bestemmes designparametrene. Når du utstyrer en bil, er det viktig å bli veiledet av prinsippet om å bruke minimum antall ekstra koblingsenheter og adaptere, så du bør først vurdere muligheten for organisk og så enkel som mulig innføring av enheten i bilskjelettet. Men hvis for eksempel en hydraulisk vinsj velges for en bergingsbil, vil det ikke være overflødig å sørge for ekstra klemmer. Dette er tilfellet når overbelastning med et eksternt mekanisk alternativ lønner seg.

Spørsmål om pris

Hydrauliske modeller er de dyreste, så du bør ikke regne med besparelser med dette valget. Bare i noen familier er det en likhet i prisene med segmentet av elektriske analoger. Så en hydraulisk vinsj med trekkraft på omtrent 2-5 tonn kan koste 120-140 tusen rubler. Modeller hvis potensial overstiger 10 tonn er tilgjengelig i gjennomsnitt for 150-180 tusen rubler. Dette gjelder selvfølgelig enheter produsert av store produsenter på Warn-nivå. Du kan også finne vinsjer, hvis kostnad vil være under 100 tusen rubler, men du må forstå at kvaliteten vil værepassende. Og i dette tilfellet er kvalitetsindikatorer direkte relatert til sikkerheten ved drift av mekanismen, for ikke å nevne effektiviteten til hovedfunksjonen.

Operasjonell evne

De som valgte en hydraulisk vinsj av høy kvalitet og utførte installasjonen riktig, kan regne med en meget rik funksjonalitet. Mekanismen styres direkte gjennom spaker - som regel er det to av dem. Den største fordelen med merkede modeller er støtten til flere trekkmoduser. For eksempel, i den grunnleggende rekkefølgen, utfører enheten fri avvikling og blokkering, og de resterende flere modusene er forskjellige i forskjellige spenningsoverføringer. Den moderne hydrauliske trekkvinsjen støtter flere hastigheter, som også kan styres via fjernkontrollen.

Konklusjon

Bil alternativer og tilbehør er nå tilgjengelig i et slikt volum og variasjon at en fullt utstyrt bil kan koste dobbelt så mye som i original tilstand. Det er åpenbart at de fleste enheter, enheter og mekanismer rett og slett ikke er nødvendig for en vanlig bilist. Ikke alle sjåfører trenger også en hydraulisk vinsj, men hvis det er den minste risiko for å være i en umulig situasjon, kan denne assistenten ikke forlates. En annen ting er hvor hensiktsmessig det er å kjøpe modeller med hydraulikk. På den ene siden gjør operasjonelle evner dette alternativet attraktivt for fagfolk. På den annen side, noe ergonomiskfordeler, lydløshet og pålitelighet er også egnet for amatører. Derfor, hvis økonomiske muligheter tillater det, kan du trygt ta et valg til fordel for en vinsj med hydraulisk booster.