Tanks og "Chevrolet Blazer" er ikke redde for skitt

Tanks og "Chevrolet Blazer" er ikke redde for skitt
Tanks og "Chevrolet Blazer" er ikke redde for skitt
Anonim
chevrolet blazer
chevrolet blazer

Chevrolet har lang erfaring i SUV-bransjen. Historien til selskapet er veldig rik, og det samme er stamtavlen til en av de mest kjente bilene - Chevrolet Blazer. Denne store og upretensiøse SUV-en kan dateres tilbake til 1969, da Chevrolet Blazer K-serien først ble introdusert på det amerikanske markedet. Den nye modellen var så stor suksess at selskapet i 1982 produserte to forskjellige versjoner av denne lastebilen. Den første varianten, k alt Blazer S10, var basert på Chevrolet S10 pickup. Denne modifikasjonen ble i lang tid bare produsert i en tre-dørs versjon og var utstyrt med motorer fra 2,5 til 4,3 liter. Den andre femdørsvarianten ble k alt Blazer C/K. Denne bilen var faren til ideen til den legendariske Chevrolet Tahoe.

1991 brakte mange nye ting. Modellen «Chevrolet Blazer S10» har gjennomgått en restyling. En femdørs modifikasjon ble satt i produksjon, som fra nå av var utstyrt med kun en 4,3-liters motor. Avhengig av modifikasjonen kan denne enheten produsere fra160 til 200 hestekrefter. De påfølgende årene brakte ingen drastiske endringer: Selskapets markedsavdeling drev kun med navn. I 1993 begynte Blazer S10 å bli k alt Blazer S, og i 1994 ble bokstavbetegnelsen helt fjernet.

I 1991 ble Blazer S10-serien seriøst oppdatert. En 5-dørs modell dukket opp i Chevrolet Blazer-familien. Samtidig begynte modellene å bli utstyrt med 4,3-liters motorer, som kunne være 160 eller 200 hestekrefter. I 1993 ble navnet på SUV-en også oppdatert, fra det øyeblikket ble det k alt Blazer S. Og i 1994 ble navnet ytterligere redusert, bokstaven S forsvant, nå ble de nye modellene i denne serien ganske enkelt k alt Blazer. Så verden så "Chevrolet Blazer" med 3- og 5-dørs karosseri og med en 4,3-liters motor, som skjulte en effekt på 193 hk

ny chevrolet blazer
ny chevrolet blazer

I 1995 dukket Chevrolet Blazer opp, som var beregnet på Sør-Amerika. Denne bilen hadde et litt modifisert utseende og andre kraftenheter: bensinmotorer med et volum på 2,2 og 4,3 liter og en effekt på henholdsvis 113 og 179 hestekrefter. Denne modellen er bemerkelsesverdig ved at monteringen begynte i 1996 i byen Yelabuga, Tatarstan. Det er derfor denne modellen er godt kjent i Russland, de kom til og med opp med kallenavnet "Elabuzer". Riktignok endte dette prosjektet veldig uhyggelig, siden krisen i 1998 satte ned alt salg, og konkurrentene til dette merket startet et rykte til massene om at, de sier, "Elabuzer" er utstyrt med en dårlig motor. Eieredenne bilen må fortsatt takle konsekvensene av det markedsføringsstuntet: det er vanskelig å selge en bil med en slik historie. På en eller annen måte, men takket være disse to faktorene ble bilen dårlig kjøpt, selv til tross for den svært attraktive prisen, så produksjonen måtte stenges i 1999.

I 2001 debuterte den nye Chevrolet Blazer i USA. Riktignok var det lite igjen av den gamle modellen, til og med navnet ble endret: nå ble modellen k alt Trial Blazer. Bilen var utstyrt med en ny type sekssylindret aluminiumsmotor, dette monsteret kan produsere 273 hestekrefter med et volum på 4,2 liter. Du kan også velge den åttesylindrede versjonen, da vil effekten allerede være 294 hestekrefter.

spesifikasjoner chevrolet blazer
spesifikasjoner chevrolet blazer

Den tradisjonelle modellen fortsetter å produseres den dag i dag, selv om den nå ligger litt under Trial i prestisjehierarkiet, som kombinerer den enestående ytelsen til Chevrolet Blazer med nye tilnærminger til bilkonstruksjon.

Anbefalt: