2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
"UAZ Patriot Diesel" er en firehjulsdrevet SUV som enkelt kan overvinne de vanskeligste veiene, inkludert landeveier. Denne bilen er utstyrt med et sterkt karosseri i helmetall. Inne i jeepen er det et ganske komfortabelt interiør.
Dieselversjonen er en av de vanligste SUV-modifikasjonene. Slike maskiner er utstyrt med to typer motorer. Den første er en utenlandsk turbodiesel fra Iveco, den andre er en innenlandsk analog, ZMZ-5143. Diesel "Patriot" er en ekte tank sammenlignet med importerte SUV-er.
Produksjon av terrengkjøretøy
Denne modellen er produsert i Russland, i byen Ulyanovsk. Den første bilen forlot samlebåndet i 2005, hvor feltet gradvis ble utsatt for tekniske endringer og forbedringer. Så det var mange modifikasjoner av UAZ, både med bensin- og dieselmotorer.
Patriot Sport-modellen er en av mange modifikasjoner som dukket opp nylig, i 2010. Denne modellen skilte seg fra andre i sin kompakthet og manøvrerbarhet.
Littom tall
"UAZ Patriot Diesel" har ganske store dimensjoner: lengde - 4,6 m, bredde - 2,08 m, høyde - 1,9 meter. Og hvis spesielle buer er installert på bilen, vil høyden være så mye som to meter! Selvfølgelig vil en slik gigant være veldig tung. Etter fabrikkstandard kan en diesel-SUV enkelt tåle en ekstra belastning på 600 kilo. Den nye UAZ er ikke en bil for "show-offs" og bratthet, det er et rent økonomisk kjøretøy og et flott alternativ for en russisk bonde. Utformingen av støtdemperne er ganske vellykket, og selv når den treffer en tømmerstokk, beholder bilen alle funksjonene. Dette er hovedfordelen som eies av UAZ Patriot Diesel. Eieranmeldelser sier at jeepen kan sammenlignes med en tank når det gjelder langrennsevne.
Dessverre har alle UAZ-modeller mangler i utformingen av karosseriet. Dette påvirket også den nye «Patriot». Til tross for at den nye bilen koster 500 tusen rubler (og i luksuskonfigurasjonen - så mye som 700 tusen), ser den designmessig mer ut som en billig budsjettbil - noen steder er det åpenbare hull og skjeve hull. Likevel lukkes alle dørene i nyheten overraskende veldig lett, uten rumling og støy. De åpner seg også lett, selv i sterk frost.
Det er verdt å ta hensyn til det oppdaterte varmesystemet. Her ble våre ingeniører hjulpet av tyske kolleger (nemlig Sanden-bedriften). Nå styres ovnen av en elektrisk drift, og om vinteren er det nesten umulig å fryse i en bil. Også fornøyd med ventilasjonsanlegget.- på grunn av installasjonen av forseglede luftkanaler, har mengden luft som kommer "til ingensteds" betydelig redusert. Nå strømmer all varm eller kald luft uten tap bare inn i kupeen (om nødvendig inn på vinduene) i bilen.
Men selv med bruk av utenlandsk teknologi, vil Patriot fortsatt forbli vår russiske bil. Det er fortsatt en kraftig, pålitelig og moderne bil, hovedkonkurrenten til importerte SUV-er. Dette kan sees gjentatte ganger ved å lese anmeldelsene. "UAZ Patriot Diesel" er et utmerket valg for russiske veier!
Anbefalt:
Rettidig utskifting av pads kan redde liv
I en bil er det mange forskjellige deler som er ansvarlige for sikker kjøring. En av dem er bremseklosser, som etter en viss tid begynner å miste sine funksjonelle egenskaper. Ved den minste følelsen av forvrengning i driften av disse delene, bør du umiddelbart kontakte en bilservice for å sjekke dem
Diesel starter ikke godt "kaldt": grunner. Vedlikehold og reparasjon av dieselbiler
Før eller siden står alle bileiere overfor problemet med vanskelig motorstart. Og dette skjer både på bensin- og dieselmotorer. Sistnevnte nekter spesielt ofte å starte om vinteren. Og alt på grunn av egenskapene til diesel. Faktisk, i motsetning til bensin, er det ingen tennplugger som kan sette fyr på blandingen. Drivstoffet antennes av kompresjonskraft. Dessuten tykner diesel ved lave temperaturer
Tanks og "Chevrolet Blazer" er ikke redde for skitt
Chevrolet har lang erfaring i SUV-bransjen. Historien til selskapet er veldig rik, og det samme er stamtavlen til en av de mest kjente bilene - Chevrolet Blazer. Denne store og upretensiøse SUVen dateres tilbake til 1969
"Opel Astra" starter ikke, starteren går ikke. Årsaker til funksjonsfeil og feilsøking
Den fasjonable, stilige bilen i den tyske bilindustrien ble forelsket i forbrukerne. Problemer oppstår med enhver teknikk, og du må bare være klar for det. Et av problemene som ofte diskuteres på Opel Astra-forumene er at den ikke starter, starteren går ikke rundt
ATV-er i nord er ikke redde for veiene våre
Kjøring på ødelagte landeveier, hvor ofte har du drømt om en enorm SUV som ikke bryr seg om noen jettegryter? Terrengkjøretøy i nord er slike. Som de sier, tanker er ikke redde for skitt, og når det gjelder langrennsevne, kan disse bilene sammenlignes med dem
