Stearinlysledning: funksjoner, enhet og plassering

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Høyspentledningen i en bil er en av de viktigste komponentene som er ansvarlige for driften av tenningssystemet. Hva er hovedoppgaven til tennpluggledningen? Dette for å sikre en stabil overføring av elektrisk strøm som overføres fra tenningsmodulen direkte til stearinlysene. Spenningen på tennspolen eller på tenningsmodulen kan variere fra 25 til 50 kV. Før gnistdannelse må denne spenningen passere gjennom denne ledningen.

Requirements

Det er visse krav til tennpluggledninger. Det er viktig at de har utmerkede isolasjonsegenskaper, er motstandsdyktige mot ulike temperaturpåvirkninger og tåler vibrasjonsbelastninger norm alt.

Device

Høyspentledninger har en enkel enhet og skiller seg praktisk t alt ikke fra andre typer kabelprodukter. Det finnes to typer av disse produktene på markedet. Dette er ledninger med kobberkjerne,som er plassert i midten av kabelen og med en motstand eller karbonkjerne. I tillegg kan produkter ha plast- eller silikonisolasjon. Designet er basert på en kobberkjerne, som består av et stort antall tynne ledninger. Et isolerende lag og en kjerne legges på toppen av det. Disse elementene er toppet med et annet beskyttende lag med isolasjon. I endene av ledningene er det kontakter for tilkobling til stearinlys og en tennspole. De er pålitelig beskyttet mot negative miljøpåvirkninger. For dette brukes spesielle gummihetter. De mest populære er pluggledninger i tykk og stiv plastisolasjon - de har en sentral kobberkjerne. Dette er ganske holdbare produkter. Som forbrukere bemerker i sine anmeldelser, er de stabile i drift. Bileiere har ofte med seg disse høyspentledningene som reservedeler.

Vanlig ledning

Den har en senterleder laget av kobber eller legeringer. Ovenfra kan et slikt produkt dekkes med et isolerende lag av gummi, polyetylen, polyvinylklorid. På toppen av isolasjonen er det en annen beskyttende kappe. Sistnevnte beskytter ledningen mot effekten av drivstoff og smøremidler. Disse ledningene har lav motstand. Den overstiger ikke 18-19 ohm. Denne kabelen tåler spenninger opp til 25 kV. For at produktet skal fungere norm alt, er det utstyrt med motstander for å undertrykke elektromagnetisk interferens og interferens.

Spesialledninger

Sammen med de vanlige VAZ tennpluggledningene finnes det også spesialprodukter. De er forskjellige i distribuerte parametere som utfører funksjonenundertrykking av elektromagnetisk radiointerferens.

Denne ledningen består av metallkobbertråder. Men når det gjelder fletten, kan en rekke materialer brukes til fremstillingen - nylon, bomull, lin og andre materialer. Denne fletten er behandlet med smøremidler som inneholder grafitt, fluorplast, mangan-nikkel eller sink og spesielle impregneringer. Det særegne med disse ledningene er at de er mer elastiske, ikke utsettes for høye temperaturer og ikke mister egenskapene selv ved ekstremt lave temperaturer. Nullmotstandsledninger, populære blant bilister, kan også tilskrives spesielle ledninger. Det antas at de er mer effektive og ressurssterke.

Hvordan kobler jeg til riktig?

Motoren kan tredobles, ikke starte, gå ustabilt. Du trenger ikke å skynde deg umiddelbart for å måle kompresjon og andre parametere. Kontroller først plasseringen av tennpluggledningene. Og de er på stearinlysene, i området ved ventildekselet.

Noen ganger kommer de med en spoleenhet. Svært ofte er årsaken til den ustabile driften av motoren at den riktige tilkoblingen av disse svært høyspenningsledningene ikke er tøff. Rekkefølgen for tilkobling av ledningene må være strengt korrekt. Hver sylinder tilsvarer et spesifikt spor i tenningsmodulen eller på fordeleren. Det er en nummerering på kroppen til fordeler- og stikkontaktmodulen. Rekkefølgen på tennpluggledningene på VAZ-injeksjonsmodeller avhenger av året da bilen ble produsert. Så, på VAZ-2114,som kom av samlebåndet før 2004 installerte firepinners moduler. For senere modeller ble det brukt trekantede modeller.

Betjeningsrekkefølgen til sylindrene er angitt på motorblokken - dette er 1-3-4-2. Ledningene kobles tilsvarende. Hvis dette er et fordelertenningssystem, er reiret til den første ledningen funnet på det, og deretter kobles ledningen til den tredje sylinderen fra den i glideretningen. Videre - den fjerde og andre. Tenningsmodulen for injeksjonsmotoren har allerede alle merkene. Det er rett og slett umulig å forveksle noe. Koble til tennpluggledninger er en veldig enkel prosess. Du må slå av tenningen og deretter fjerne polene fra batteriet. Deretter fjerner du de gamle ledningene - fjern dem fra kontaktene på tenningsmodulen eller på fordeleren, og demonter dem deretter fra kontaktene på motorblokken. Nye ledninger kobles til i henhold til diagrammet.

Typiske feil

Kabler kan være et reelt problem for en bileier. Vanligvis er mulige funksjonsfeil den siste tingen å tenke på. Når det gjelder ledningsfeil, kan strømlekkasje eller kretsbrudd skilles. Rupturer kan oppstå på grunn av uforsiktig håndtering, dårlig tilkobling og oksider. Ofte oppstår det et brudd i selve venen. Et sammenbrudd kan oppstå på grunn av gamle og slitte stearinlys, sot på dem og tilstedeværelsen av olje som har kommet inn i krysset.

Gjeldende lekkasjer kan være forårsaket av slitte tennplugger, skitne ledninger, spoler, ødelagt ledningsisolasjon, ellercaps. Ofte er det skader på ledningene og i sterk frost. Selv om produsenter hevder at de tåler eksponering for kaldt vær uten konsekvenser.

Hvor ofte bytte BB-ledninger?

Stearinlysledninger etter anbefaling fra AvtoVAZ må skiftes hver 30. tusen kilometer. I praksis blir disse begrepene sjelden observert, siden hvis produktene ikke er skadet på noen måte, blir rundt 100 tusen kilometer eller mer lett pleiet. Men over tid øker motstanden til ledningen, noe som ikke har den beste effekten på driften av motoren. Derfor er det bedre å følge produsentens anbefalinger og ikke ignorere tidspunktet for utskifting.