Hvor er VAZ-2112-startreléet plassert? Plassering, formål, erstatning og enhet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Starterreléet utfører en viktig funksjon på ethvert kjøretøy, uansett modell. Feil på denne enheten fører til at bilen ikke vil starte. Sjåfører som er engasjert i selvreparasjon av et kjøretøy, må vite hvor VAZ-2112-startreléet er plassert og hvordan de kan fikse det hvis det oppstår feil.

Hva er et startrelé

Mekanismen er designet for å levere strøm til den elektriske startmotoren. På dette tidspunktet overføres ladningen fra batteriet. Samtidig med tilførsel av energi utfører den funksjonen å skyve ut bendix, mens elementet går i inngrep med svinghjulet. Det avhenger av startreléet på VAZ-2112 om hovedmekanismen starter og motoren starter eller ikke. Hvis denne enheten plutselig er ute av drift og ikke slår seg på, må du diagnostisere og reparere. For å gjøre dette bør du studere den detaljerte bruksanvisningen og finne ut hvor startreléet er plassert på VAZ-2112.

Device

Delen ser ut som en liten firkantet boks med fire kontakter. Den består av et armatur i et hus som inneholder en elektromagnet med en vikling. Driften leveres av elektriske kontakter og returfjærer.

Elektromagneten er representert av to uavhengige spoler med holdende og tilbaketrekkende uavhengige deler. Den første av enhetene er dokket med huset og koblet til kontrollinngangen. Trekkspolen går til kontrollterminalen og kommuniserer med startmotoren.

Arbeidsprinsipp

Reléet er nødvendig for å starte motorsystemet, så det ble bygget inn i drivstoffpumpen. Når strøm tilføres kontakten som kommuniserer med kontrollen, vises elektromagnetisk induksjon inne i spolen. Dette skjer under påvirkning av strøm, ved hjelp av denne prosessen vises et magnetfelt. Trekningen av ankeret komprimerer returfjæren.

Samtidig skyves bendix ut, som forbinder motor og starter med et svinghjul. Den positive terminalen leverer strøm til den tilbaketrekkende viklingen. I dette tilfellet er kontaktene lukket for hverandre. Armaturet er på dette tidspunktet inne i spolen, der magnetfeltet slutter å genereres. Når kraftverket startes, slås strømmen av, og ankeret sendes til sin opprinnelige posisjon ved hjelp av en returkraft. Kontaktene åpnes. Under denne prosessen slutter bendix å samhandle med svinghjulet.

Byggefunksjoner

En slik enhet som en starter kaller sjåfører seg imellom en starter, da det hjelperstarte maskinen. Det er praktisk t alt ikke forskjellig fra lignende mekanismer. Men hvis du vil kjøpe et startrelé for VAZ-2112, må du fjerne delen fra bilen og ta butikken med deg. Denne gjenstanden er forskjellig fra lignende i størrelse. Du kan kjøpe en enhet fra VAZ-2111- eller 2110-modellene, siden den er helt identisk.

På den tolvte Zhiguli-modellen har den installerte starteren en beskjeden størrelse. Denne lille enheten er imidlertid svært funksjonell. Den tekniske dokumentasjonen beskriver hvordan strukturen til mekanismen er forskjellig og hvor VAZ-2112-startreléet er plassert. På bildet kan du se hovedblokkene og tilleggsblokkene.

Injeksjonskraftenheter med 16 ventiler hver ble installert på disse bilene. For å unngå elektriske overspenninger brukes et relé. Når den elektriske kretsen er slått på, passerer denne enheten strøm, og jevner gradvis ut spenningen til en verdi på 80-340 ampere. En slik spredning av indikatorer forklares av det faktum at den første parameteren til reléet går ut i hvile, og den andre - i driftsmodus. Så snart kjøretøyet stopper, åpnes denne kretsen og kretsen slås av.

Hvor er VAZ-2112 startrelé

For å diagnostisere eller reparere denne mekanismen, må du finne et lite deksel nederst på torpedoen. Det er en spesiell knapp for fiksering, som lener seg ned. Du kan studere diagrammet vedlagt bruksanvisningen. Det er merket hvor VAZ-2112 startrelé for 16 ventiler er plassert. Hvis å værefjerning eller utskifting av dette elementet, så må du utføre reparasjoner, og deretter installere alle reservedelene i motsatt rekkefølge. Det anbefales å bruke instruksjonen fra denne blokken.

Når du ser på VAZ-2112-startreléet på bildet, kan du se at ekstra sikkerhetsinnretninger ble installert på toppen av blokken. De var ment å beskytte en viss gruppe enheter. Standardstartreléet er imidlertid på høyre side nummer to på rad sett ovenfra.

Hvordan kontrollere driften av enheten

Når noen av enhetene på bilen slutter å virke, bør sjåføren først sjekke sikringene eller relékretsen. Etter at en fullstendig diagnose er utført, vil det være mulig å konkludere nøyaktig hva som har blitt feil og hvordan du kan fikse problemet. Diagnose utføres i følgende rekkefølge:

1. Ta to små ledninger med en lengde på 35-45 cm og fest dem til batteriet
2. Koble ledningen som kommer fra den negative polen til batteriet direkte til reléet, ta hensyn til polariteten. Gjør det samme med ledningen som kommer fra terminalen med positiv ladning.
3. Etter at du har koblet til VAZ-2112 startrelé, kontroller at reléet har trukket inn kjernen, og et karakteristisk klikk skal høres
4. Hvis det ikke er tilbaketrekking, er reléet defekt.

Når diagnosen er fullstendig fullført og årsaken til havariet er identifisert, må det gamle reléet skiftes. Det anbefales imidlertid å sjekkestarter og utfører forebyggende vedlikehold. For å gjøre dette, skrus bakdekselet av etter at alt smuss er renset fra det. Deretter bestemmes tilstanden til børstene og bendixgaflene. Mestere anbefaler å inspisere starteren regelmessig slik at den ikke svikter et sted langs veien.

Årsaker til sammenbrudd

Hovedårsaken til feilen på VAZ-2112 startrelé er utbrenthet av kontaktplatene inne. Andre sammenbrudd som også ofte forekommer i denne mekanismen inkluderer:

• kortslutter den negative terminalen;
• tilstoppede kontakter
• defekt armatur på magnetreléet;
• winding burnout;
• brudd i ledninger.

Disse reléfeilene skyldes at det brukes forbruksvarer av lav kvalitet. De svikter raskt og slites ut. Erfarne sjåfører bestemmer allerede ved lyden fra motoren når et havari oppstår. For eksempel, etter å ha vridd om nøkkelen i tenningen, fortsetter starteren å rotere, men motoren går på tomgang, eller med et karakteristisk surr når motoren utvikler middels hastighet, og starteren ikke slår seg av.

Hvordan tar du ut

For å fjerne VAZ-2112 startrelé, må du demontere hele systemet. Derfor fjernes denne mekanismen sammen med starteren. På den annen side er dette enda bedre, for samtidig med reparasjonen kan du forhindre starthavari. For å fjerne starteren, må du ringe på et flyover eller inspeksjonshull. Videre utføres fjerningen av delen i denne rekkefølgen:

1. Koble fra batteriet, og koble dermed fra kjøretøyet.
2. Fjern skjerm eller annen beskyttelse
3. Finn mutteren nederst på starteren og skru den av
4. Hekt av terminalen på magnetreléet
5. Skru av toppmutteren som holder starteren
6. Skru av båndet med en flat skrutrekker og fjern reléet ved å trekke litt i huset.

Hvis denne blokken fjernes med innsats, må du løfte den litt for å hekte den av festene. Vær forsiktig så du ikke mister fjæren inne i mekanismen. Ofte dukker den opp og blir borte. Nå som enheten er koblet fra starteren, kan du feilsøke og finne ut hva som fikk den til å gå i stykker.

Repair

Når det allerede er kjent hvor VAZ-2112 startreléet er plassert, kan du begynne å reparere det. Det er ikke nødvendig å umiddelbart kjøpe en ny del, erfarne sjåfører prøver først å fikse det. Enheten har bare tre utganger som trengs for å koble ledninger. Den første er designet for å levere strøm til tenningsbryteren. Når nøkkelen dreies, lukkes kontaktene og ønsket spenning overføres til reléspolen.

Andre uttak har større diameter. De er designet for å koble til starteren og batteriet. Oftest oppstår tilstopping eller oksidasjon av kontakter på nikkel. For å fikse problemet må du skru ut boltene og fjerne mutteren med skiven, som er plassert ved utgangen av reléet.

Etter det trenger du utganger fra viklingenkoble fra med en loddebolt. Nagar og andre blokkeringer på nikkel fjernes med fint sandpapir. Hvis slitasjen på disse elementene er for sterk, er det bedre å erstatte VAZ-2112 startrelé. Det er ikke nødvendig å bytte ut enheten i tilfelle strømbrudd. I dette tilfellet trenger du bare å bytte ut ledningene, og reléet vil fungere skikkelig igjen.

Ytterligere startrelé

For at starteren skal vare lenger, er det installert et ekstra VAZ-2112 starterrelé. Dette er nødvendig for kontrolløren som er ansvarlig for riktig drift av kjøretøyet. Når veivakselen akselererer til 500 rpm, kommanderer kontrolleren et ekstra relé for å slå på starteren. Denne driftsmodusen forhindrer utilsiktet start av starteren og forhindrer at motoren overopphetes selv når den går over lengre tid.

Det er også nødvendig med et ekstra relé for VAZ-2112-starteren for å forhindre utilsiktet sintring av kontakter fra tenningsbryteren. Dette skyldes ofte slitte deler. I tillegg bryter et ekstra element strømforsyningen til starteren i tide hvis kraftverket allerede er i gang og nøkkelen er i "starter"-modus. På denne måten avlastes tenningsbryterens kontakter og motoren er ikke skadet.

Denne enheten ble ikke installert på alle modeller. Nå, når du kjøper en VAZ-2112-bil, anbefaler bilservicemesterne først å sjekke om den er på bilen. For dette trenger du:

1. Inspiser monteringsblokken. Dette reléet er en plug-in type, så det kan være enkeltvurdere blant andre sikringer.
2. Start sylinderrensing. Hvis det er et ekstra relé, vil starteren slå seg på automatisk.

I tilfelle denne gjenstanden mangler på bilen, kan du installere den selv. Erfarne reparatører hevder imidlertid at det ikke er noe presserende behov for det. Dessuten nekter produsenter av moderne innenlandske og utenlandske biler ofte denne mekanismen.

Vedlikehold

Disse delene krever ikke konstant vedlikehold. Imidlertid er ressursen til arbeidet deres liten - omtrent 2-4 år. Vedlikehold av denne enheten utføres etter behov. Hvis sjåføren vet hvor startreléet er plassert på VAZ-2112, er det enkelt å erstatte det med en ny. Kostnadene for disse blokkene er lave, så det er bedre å erstatte det skadede reléet med et fungerende.