Hvor mye bly er det i et bilbatteri?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Som du vet, inneholder et bilbatteri bly. Samtidig demonterer mange bilister, etter at elektrisitetskilden i bilen svikter, uavhengig det gamle batteriet bare for å få bly. For mange bilister blir spørsmålet «Hvor mye bly er det i batteriet?» aktuelt.

Hensikten med å fjerne bly fra batteriet

Før du starter en historie om hvordan man trekker ut bly fra et batteri, er det verdt å bestemme seg for hva som kan gjøres med det utvunnede materialet. For det første er bly høyt verdsatt på innsamlingssteder for skrap og ikke-jernholdige metaller, derfor kan du få en anstendig sum penger ved å overlate en stor mengde av det. For det andre, ivrige fiskere fra de utvunnede metallsmelteslukene, som motiverer handlingene deres med at det ikke er verdt å betale for det som allerede er tilgjengelig.

Noen legger til og med blyspon i malingen for å få den til å vare lenger på den m alte overflaten. Håndverkere samler inn nye batterier, som er deres egneslags alternativ strømkilde for visse apparater og enheter.

Bilbatterienhet

Mange bilentusiaster tror at rent bly inngår i utformingen av et bilbatteri, noe som er årsaken til den store vekten til dette batteriet. Denne påstanden er imidlertid falsk.

Faktisk er det veldig lite renset bly i batteriet, omtrent 15-20 % av den totale massen. De resterende 80-85% er oksider (bly "blandet" med andre grunnstoffer, og til og med metaller). Samtidig må vi ikke glemme at plastkofferten også har sin egen vekt. Det samme gjelder for elektrolytten (en svært ledende væske) som brukes i et batteri.

For å svare på spørsmålet om hvor mye bly som er i batteriet, er det nødvendig å dele opp alle komponentene i batteriet i komponenter og uttrykke deres tilstedeværelse i prosent.

Så, prosentvis, er sammensetningen i et bilbatteri som følger:

• Bly, samt oksider og dioksider: seksti til sytti prosent av enhetens vekt.
• Elektrolytt (oftest brukes en svovelsyreløsning i denne kapasiteten), den tar omtrent tjue prosent av den totale massen til batteriet.
• Plastdeksel, bafler og andre PVC-elementer, omtrent åtte til ti prosent av den totale batterivekten.

For større klarhet, som et eksempel, er det verdt å demontere en 55-ampbatteri. Han veier rundt femten kilo. Metallet opptar 10,5 kilo i et slikt batteri, halvannet kilo brukes på plast og PVC, resten gis til elektrolytten - 3 kilogram.

Dermed kan du med et 55-ampers batteri få rundt 3-4 kg rent bly. Imidlertid er prosessen med omsmelting ganske komplisert. Emner forblir åpne angående den faktiske mengden bly etter omsmelting, samt nedbrytning av dioksider til bly og andre komponenter. Derfor er spørsmålet om hvor mye bly som er i batteriet fortsatt åpent.

Hvor mye bly er det i batterier av forskjellige "kaliber"?

Tabellen nedenfor viser massen av batterier med forskjellig kapasitet. Den øverste linjen viser kapasiteten til batteriene, den andre linjen gir verdien av den totale vekten til enheten for energilagring, den tredje linjen viser andelen bly som er i batteriet i sin rene form, og det kan utvinnes. Den fjerde kolonnen gir massen av bly sammen med oksider og dioksider.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Omtrent 3 kg	Omtrent 3,4 kg	Omtrent 5,4 kg	Omtrent 4,4 kg	Omtrent 8,6 kg
Andel bly sammen med forbindelser 10, 5kg	Andel bly sammen med forbindelser 11, 9kg	Andel bly sammen med forbindelser 15, 4 kg	Andel bly sammen med forbindelser 18, 9kg	Andel bly sammen med forbindelser 30, 1 kg

Basert på dataene deres, som er presentert i tabellen ovenfor, kan vi konkludere med at langt fra hele massen til batteriet er rent bly, og at prosentandelen av batteriets totale masse er ubetydelig.

Hvor mye bly er det i et 55 Ah-batteri?

Et 55 Ah batteri inneholder ti og et halvt kilo bly sammen med oksider og dioksider. Det rensede metallet vil vise seg bare rundt tre kilo. Samtidig veier en plastkasse og PVC-skillevegger omtrent halvannet kilogram.

Fordi totalvekten av rent metall er ganske lav, er demontering og utvinning av bly fra dette batteriet upraktisk. Mye mer tid og krefter vil bli brukt enn penger kan spares. Derfor er det best å bringe batteriet til et innsamlingssted for skrapmetall.

Andelen bly i batteriet er 60 Ah

Hvis alt er klart med et 55 A/t batteri, hvor mye bly er det i et 60 A/t batteri, og er det lønnsomt å utvinne det? Et 60 Ah bilbatteri inneholder omtrent tolv kilo bly og dets urenheter.

Hvis vi snakker om rent bly, så innet slikt batteri er ikke mer enn tre eller fire kilo. I dette tilfellet består resten av massen av kroppens vekt: plast- og PVC-skillevegger. Forskjellen i egenvekt er ikke stor, så konklusjonen tyder på seg selv.

Hvordan demonterer jeg et gammelt batteri?

Før du begynner å beskrive prosessen med å demontere et gammelt batteri, er det verdt å merke seg at batterier ble gjort sammenleggbare i USSR. På den sovjetiske enheten var det mulig å bytte ut en eller flere bokser, og sette sammen enheten igjen.

Batterier som produseres for øyeblikket krever ikke inngrep utenfra. Produsenten lager disse enhetene med forventning om at bilisten etter utløpet av levetiden vil kvitte seg med det defekte batteriet og kjøpe et nytt.

For før du skal demontere batteriet, bør du øve deg på en kopi som ikke fungerer. Det er også viktig å legge til at etter demontering og montering av batteriet, blir driften et veldig, veldig stort spørsmål.

For å demontere enheten må du bevæpne deg med gummihansker, vernebriller, en stikksag designet for å kutte metall, en kvern, en tang, en hammer, en flat skrutrekker, en meisel, en høyeffekts loddebolt, en drill og en bygningshårføner.

Batterier er hovedsakelig fylt med syre, som fortynnes med destillert vann til en viss tetthet. Elektrolytten, når den samhandler med menneskelig hud, forårsaker alvorlige kjemiske brannskader. Tilfor å beskytte deg mot de skadelige effektene av elektrolytten, må den tømmes. Dette gjøres ved å bore hull i bunnen av glasset. Ventilasjonen til boksene må først lukkes. Og en glassbeholder er plassert under de borede hullene, og elektrolytten vil smelte sammen der. Hvis batteriet ikke er utstyrt med plugger, bør hullene lages fra siden hvor pluggene skal sitte. Dette vil tømme elektrolytten mye raskere.

Etter at elektrolytten er tappet ut, må du skylle glassene med vann. Videre, med en kvern eller en stikksag, etter batteriets omkrets, blir dekselet fra batterikassen saget av. Da bør du trekke på dekselet. Det er godt mulig at det sammen med det avsagte elementet vil være mulig å trekke ut batteriplatene. I dette tilfellet vil dekselet lett løsne fra stasjonsterminalene. Hvis dette ikke skjer, må du jobbe med meisel og hammer og manuelt fjerne batteriplatene.

Etter å ha fulgt trinnene ovenfor, kan du få tilgang til "innsiden" av batteriet.

Selvsmeltende bly

Det er en utbredt oppfatning at bly fra et batteri smelter lett hjemme på en komfyr: gass eller elektrisk. Ja, det er det.

Men samtidig smelter det tilgjengelige metallet: terminaler, broer og gitter. For å trekke ut resten av blyet er det nødvendig å nå en temperatur på 600-1000 grader og samtidig bruke spesielle kjemikalier. Imidlertid inneholder oksider og dioksider ogsålede. Når du svarer på spørsmålet om hvor mye bly som er i et 55 A / t batteri, er det verdt å vurdere ikke bare lavtsmeltende metall. Man bør også ta hensyn til den som kan oppnås fra oksider og dioksider ved bruk av reagenser og høye temperaturer.

Så spørsmålene, hvor mye rent bly er i et batteri og hvor mye bly det er i det generelt, har litt forskjellige svar: det første svaret vil gjelde metall, som er lett å få tak i hjemme. Det andre er alt blyet som er i bilbatteriet.

Er det tilrådelig å demontere batteriet?

Basert på det foregående er det verdt å svare at det er mye mer lønnsomt og effektivt å returnere batteriet umiddelbart til et innsamlingssted eller til produksjonsanlegget. Dermed kan du få mer penger (sammenlignet med beløpet du kan få for "blysmuler"), og spare tid og krefter.

Hvordan bestemmer jeg mengden bly i et batteri?

For å finne ut hvor mye bly som er i batteriet, bør du ta hensyn til vekten av elektrolytten, dekselet og blyet, sammen med urenheter fra andre metaller.

Du kan også bare bruke den presenterte tabellen. Generelt er indikatorene for mengden av dette metallet i batterier av forskjellige merker omtrent de samme. Derfor, hvis spørsmålet om hvor mye bly som er i et bilbatteri fortsatt spøker, kan du prøve å beregne vekten selv.

Beregningsordre

For å finne ut hvor mye bly som er i et bilbatteri, følger det av totalmassenenheter, trekk fra vekten av elektrolytten, samt tak og hus. Massen til alle disse delene er en konstant komponent av alle batterier, så rekkefølgen på beregningen vil i alle tilfeller være den samme. Etter disse manipulasjonene kan du finne ut hvor mange kilo bly som er i batteriet.

For å bestemme den nøyaktige mengden rent metall, er det nødvendig å ta hensyn til at en del av blyet i batteriet er med urenheter. Hvis du for eksempel løser problemet med hvor mye bly som er i et 55 A/t batteri, kan du svare på at 3 kg. Men 1,5 kilo i et slikt batteri er okkupert av skillevegger og en kasse, og tre kilo av en elektrolytt.

For å svare på spørsmålene ovenfor, må du vite prosentandelen bly i batteriet.

Forholdsregler ved demontering av et gammelt batteri

Som tidligere nevnt inneholder batteriet et ganske aggressivt stoff for miljøet - en elektrolytt. Derfor, når du demonterer batteriet, er det nødvendig å vise maksimal nøyaktighet og nøyaktighet. Vernebriller og tykke gummihansker bør brukes. Hvis det er mulig, er det bedre å bruke et beskyttende lag, i det minste på stadiet når elektrolytten er drenert.

Konklusjon

For å oppsummere ovenfor, er det verdt å merke seg at det ikke er nødvendig å demontere batteriet for å trekke ut blyet. Spesielt for å overlevere dette verdifulle metallet til et skrapinnsamlingssted.

Tingen er at det aller meste av bly i batteriet er i form av oksider ogDioksider, sp altning i urenheter og rent metall krever spesialutstyr, høye temperaturer og kjemikalier. Derfor er det mye mer hensiktsmessig å levere hele batteriet til innsamlingsstedet for gamle enheter eller til produksjonsanlegget. Dette trinnet vil gi mye mer penger for mye kortere tid.

Dessuten vil ikke svaret på spørsmålet om hvor mange kg bly som er i batteriet løse alle andre vanskeligheter. Å demontere et batteri er en vanskelig og farlig oppgave. Batteriet inneholder en elektrolytt som kan forårsake alvorlige kjemiske brannskader.

For å beregne mengden bly i et batteri trenger du bare å vite den totale prosentandelen bly i batteriet, både rent og med urenheter.