Bil "Dacia Logan": spesifikasjoner, beskrivelse, utstyr

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Sjeldent eminente vestlige produsenter tenker på hvordan man kan lage en vanlig praktisk bil for folket. Renault har gjort betydelige fremskritt i denne retningen. Bilene hennes er virkelig behagelige i denne forstand. Når det gjelder spørsmålet om produktene deres, er det verdt å dvele i detalj ved Dacia Logan-modellen, som kun er positive anmeldelser.

Litt av historien

Logans designhistorie går tilbake til 1998. Det var da beslutningen ble tatt om å utvikle en kompakt familiebil for 5 tusen euro. Modellen ble spesielt utviklet for fremvoksende markeder.

I noen land presenteres bilen under merkene "Renault" og "Nissan". For eksempel kjenner kjøpere i Russland, India og Latin-Amerika det som Renault Logan. Montering gjøres i Marokko, Romania osv.

Når det gjelder karosseriet, ble den originale sedanen i salg i 2004. Og 2005 markerte starten på monteringen av Logan-bilen i Moskva. De neste eksemplarene som forlot samlebåndet i 2007 var Dacia Logan – en stasjonsvogn og en varebil. Også i år ble en pickup introdusert, men den ble kun solgt på det europeiske markedet.

Bensinmotorer

Kraftenhetene som er installert på bilen har sin egen historie.

• Versjon 1, 16 V, 16V, 998cc, 16-ventils motor3 kan gi en maksimal effekt på 76 hk. Med. (5850 rpm). Med en slik enhet under panseret kan Dacia Logan nå en maksimal hastighet på 160 km/t. Går på etylalkohol, bensin og en blanding av begge, når du velger alkohol, øker motoreffekten, og følgelig makshastigheten.
• Versjon 1, 4 MPi åtteventilsmotor med slagvolum på 1390 cm3, har en effekt på 75 hk. Med. (5500 rpm). Toppfarten er litt høyere enn forrige versjon ved 162 km/t.
• Innstilling på 1,6L (8 ventiler) er den samme som ovenfor. Den har imidlertid forbedrede egenskaper, som garanterer Dacia Logan en maksimal effekt på 90 hk. Med. og en fartsgrense på 175 km/t.
• 1,6L (16 ventiler) 90 hesters (5750 rpm) maks. kraftenhet gir en topphastighet på 180 km/t, som igjen skiller seg litt fra tidligere versjoner.

Det er verdt å merke seg at versjonen av motor 1, 6 praktisk t alt ikke er forskjellig fra modell 1, 4.

Dieselmotorer

Glem heller ikke to dieselversjoner til av 1,5 dCi-motoren. Dessverre er ikke Dacia Logan (stasjonsvogn og sedan) med dette utstyret til salgs i Russland. Disse enhetene tilhører 8-ventils enheter, men de har lavere maksimal effekt og hastighet. Følgelig er de:

• 70 l. Med. – 158 km/t;
• 85 l. Med. – 167 km/t.

Klarering i alle versjoner er lik, ifølge produsenten er den 155 mm. Generelt har Renault installert en enkel og lett vedlikeholdt motor, noe som gjør denne bilen ideell for våre innenlandsveier. Du bør forresten være oppmerksom på at reparasjon av bilen ikke vil være dyrt og problematisk, siden nesten alle senter har reservedeler til det.

Dacia Logan: teknisk utstyr

Hva kan du fortelle fra å se under panseret på en bil? Spole med høyspentledninger, ikke separate versjoner for hver tennplugg. For all forsamlingens arkaisme regnes denne bilen som en av de mest pålitelige, i stand til å reise 400 tusen km uten store reparasjoner. Motoren går veldig jevnt ved start, uten uvedkommende lyder.

Drivstofforbruk er viktig når du kjører ytelse, som varierer avhengig av kjøremåte (motorvei, by) og kjørestil. For en dieselmotor som er installert på Dacia Logan (stasjonsvogn), er forbruket 5,8 liter (i byen) og 4,1 (langs motorveien), er beregningen per 100 km. Modifikasjon av enheten 1, 4 MPI - henholdsvis 9,2 l og 5,5 l. Versjon 1.6 16V ikkehar en spesiell separasjon fra den forrige konfigurasjonen. Dens egenskaper: urban modus - 9,2 liter, motorvei - 5,9 liter. 1,6 MPI-motoren er preget av indikatorer som 10 liter og 5,7 liter. 1,4 MPi har det laveste gjennomsnittlige drivstofforbruket til bensinmotorer, og den har også de laveste karbondioksidutslippene.

Bilutstyr fra 2004 til 2008

Utstyret til Dacia Logan-modellen er delt inn i 4 grupper. Den første dateres tilbake til 2004-2008. med bensinmotorer. Hovedkomponentene var en standard førerkollisjonspute, en bakdørlås (fra barn) og sikkerhetsbjelker (dør). Valgfrie deler var ekstra kollisjonsputer (side og foran), blokkeringsfritt bremsesystem, klimaanlegg og elektriske vinduer.

Dieselmodeller 2004-2008 hovedkomponentene skilte seg ikke, men som ekstrautstyr, pluss de som allerede er oppført, var det servostyring, en datamaskin ombord, tåkelys og 15-tommers lettmetallfelger.

Kjøretøysutstyr 2008-utgivelse

Dacia Logan-utstyr fra 2008 - nå:

• halogen frontlykter;
• servostyring;
• elektriske vinduer (foran og bak);
• bremsekraftfordelingssystem;
• blokkeringsfritt bremsesystem.

Dieselmodeller produsert i denne perioden var heller ikke forskjellige fra de som er beskrevet ovenfor. Generelt har Dacia-Renault Logan en stallkomplett sett. Men det er vanskelig å snakke om innovasjon, fordi sett fra utsiden - i 10 års produksjon av denne modellen, har det ikke vært noen vesentlige endringer i egenskapene.

Når det gjelder frontlyktene. De er laget av høykvalitets og høykvalitets plast, takket være at de er beskyttet mot mørkere. Høykvalitets tåkelys er installert på Dacia Logan-bilen. Prisen på en slik konfigurasjon vil selvfølgelig være litt høyere. Det er også en nyanse til: slikt utstyr er preget av bruken av en sjelden lampe, som er vanskelig å finne i våre biltjenester, noe som opprører russiske bilentusiaster.

Fordeler og ulemper med bilen

Knuter og fjæringer er svært pålitelige, de er flotte for veier av lav kvalitet. Bildører har stor vinkel og enkel åpning, noe som også utvilsomt er praktisk. Håndtakene er ikke dårligere i kvalitet, men hvis de går i stykker kan de enkelt byttes ut med nye. Enhver bensinstasjon foretar gjerne reparasjoner. Dacia Logan har utvilsomt en annen stor fordel. Dette er kostnaden. For 2015 - begynnelsen av 2016 er gjennomsnittsprisen med en automatisk girkasse omtrent 450 tusen rubler, og med en mekanisk - 400 tusen rubler.

La oss nå ta hensyn til det ubehagelige øyeblikket. Karosseriet på Logan er godt m alt, grunnet, men ikke galvanisert. Dette kan føre til at det etter flere års drift kan merkes noen lommer med korrosjon, for eksempel på bagasjerommet bak. Produsenten gir en garanti på 6 år.

La oss få det nedresultater

Generelt skiller denne bilen seg fra sine konkurrenter ved tre kvaliteter - pålitelighet, romslighet, sikkerhet. Egentlig er dette den symbolske egenskapen til Renault. På hjemmemarkedet i 2009 var modellen ledende innen salg, og selv nå er den ikke dårligere enn andre. Og alt dette fordi hun selv har etablert seg som et pålitelig og praktisk kjøretøy som kombinerer holdbare materialer med relativ effektivitet. Forbrukere gir bare positive tilbakemeldinger om Dacia Logan.