Hvordan lage en turteller med egne hender?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Før du lager en turteller med egne hender, må du forstå funksjonene til denne enheten. Enheten brukes til å måle antall omdreininger på kraftenheten under kjøring. Denne informasjonen vises på displayet på dashbordet eller en spesiell skjerm. Vurder prinsippet for drift av turtelleren og hvordan du lager det selv.

Bruke en mikrokontroller

For å lage en gjør-det-selv turteller basert på en mikrokontroller, trenger du følgende deler:

• Direkte microboard, Arduino-kretsen vil gjøre det.
• motstandssett.
• LED- alternativet krever et LED-element.
• Dioder (infrarød og fotoanalog).
• Monitor. For eksempel LCD-skjerm.
• Skiftregister type 74HC595.

I metoden som er omt alt nedenfor, brukes ikke en slissede regulator, men en optisk regulator. Dette vil unngå problemer med tykkelsen på rotoren, antall blader vil ikke påvirke avlesningene, og det vil også være mulig å lese informasjon om trommelens hastighet.

Arbeidsstadier

Følgende er en trinnvis instruksjon om hvordan du lager en gjør-det-selv turteller basert på en mikrokontroller:

1. Begynn med fint sandpapirlyset og fotodioden behandles til de får en flat form.
2. Et lignende element er laget i form av en stripe, deretter kobles begge delene sammen med lim og males svart.
3. På neste trinn monteres dioder, ledninger loddes til dem.
4. Kritiske motstandsverdier kan variere avhengig av fotodioden som brukes. Følsomheten til kontrolleren lar deg justere potensiometeret.
5. Etter å ha undersøkt kretsen til en LED-turteller for biler, kan man forstå at den har et åtte-bits skiftregister. I tillegg inkluderer kretsen en flytende krystallskjerm. For å fikse lyspæren er det laget et lite hull i huset.
6. På sluttstadiet må du lodde en motstand (270 ohm) til dioden, og deretter montere den i kontakten. Kontrolleren settes inn i kuberøret, som gir ekstra styrke til armaturet.

Lag en enkel gjør-det-selv turteller

For produksjon av denne enheten brukes en mikrokalkulator som grunnlag. Dette alternativet passer for de som har problemer med elementbasen. Det er verdt å merke seg at en slik enhet ikke gir 100 prosent nøyaktighet, og turtelleren vil ikke kringkaste antall rotasjoner per minutt på skjermen. Likevel er kalkulatoren et godt alternativ til andre sign altellere.

Induktive eller lignende kontrollere brukes til å produsere signalregulatoren. Når platen roteresDisplayet viser ett pip etter hver omdreining. Kontaktene skal være åpne på dette tidspunktet. De lukkes når noden passerer skivetannen. Den aktuelle turtelleren (med egne hender, som vi kan se, er det ganske enkelt å lage det) av denne typen er perfekt for de tilfellene der målinger sjelden blir tatt. For de som ønsker å installere en vanlig hastighetskontroller, er det bedre å velge mer pålitelige enheter.

Operation

Den enkleste turtelleren, laget på grunnlag av en kalkulator, fungerer etter å ha loddet kontaktene til tilleggsknappen på datamaskinen.

Måling av rotasjonshastigheten utføres som følger:

1. Kalkulatoren slår seg på.
2. Tastene "+" og "1" aktiveres samtidig.
3. Gdgeten lanseres og måles på den. For å sikre nøyaktige avlesninger, slå på stoppeklokken samtidig som kalkulatoren.
4. Vent 30 sekunder og se deretter på skjermen. Den tilsvarende verdien skal vises på den.
5. Dette tallet er antall omdreininger på 30 sekunder. Multipliser tallet med to, får vi antall rotasjoner per minutt.

Analog versjon

En elektronisk turteller, laget for hånd for en diesel- eller bensinmotor, er fokusert på å konvertere en elektronisk impuls og transportere den til en displayenhet. I motsetning til denne enheten konverterer digitale modeller en analog puls til en bestemt sekvens av nuller og enere, som lesesog dekryptert av kontrolleren.

Analoge turtellere leveres med følgende varer:

• Microboard designet for å konvertere analoge pulser.
• Kabling som kobler til alle elementene på enheten.
• En skala som brukes til å demonstrere ytelse.
• En pil som påvirker den effektive verdien.
• Spesialspole med aksel for å sikre korrekt funksjon av nålen.
• Induktiv kontrollertypeleser.

Hvordan lage en digital turteller med egne hender

Enheter av denne typen har samme formål, men er forskjellige i strukturelle elementer. For å bygge din egen enhet trenger du følgende deler:

• Åttebits konverter.
• En prosessor som lar deg konvertere pulser til en kjede av nuller og enere.
• Skjerm for å demonstrere avlesninger.
• Avbrytende enhet (rotasjonskontroller) med forsterker. Spesielle shunter kan brukes til dette formålet, avhengig av den spesifikke situasjonen.
• Gebyr for tilbakestilling av informasjon.
• I tillegg kan du koble en temperaturkontroller for frostvæske, kabinluft, motorvæsketrykk og lignende til prosessoren.
• For å sette opp normal drift av enheten, må du installere et spesialprogram.

Mekanisk modifikasjon

Mekanisk bilturteller, laget for hånd, krever ikke strøm ogkontrollordninger. En permanent magnet er stivt festet på akselen. Når den roterer, dannes et virvelfelt, som bærer med seg en spesiell beholder laget av magnetisk materiale. Rotasjonen av bollen motvirkes av en spiralfjær. Jo høyere rotasjonshastighet, desto mer aktivt avviker akselen utstyrt med pilen.

Den største fordelen med den mekaniske enheten er den enkle designen og fraværet av behovet for elektrisk kraft. Blant minusene kan man merke seg en høy feil og en forskjøvet nedre grense for målinger. Det er verdt å merke seg at ved lave hastigheter avviker ikke pilen.

Diagnose

En gjør-det-selv-turteller kan også feile. Diagnostikk vil være nødvendig for å identifisere årsaken til problemet. I kjøretøy utstyrt med et OBD II-grensesnitt utføres kontrollen ved hjelp av en skanner. I tillegg kan en elektronisk enhet styres ved hjelp av en hvilken som helst pulsgenerator. Det beste alternativet ville være en kjent-god enhet, et oscilloskop eller en frekvensteller.

Den mekaniske analogen er diagnostisert med en drill eller skrutrekker. Hvis det er en hastighetsregulator er det lettere å sjekke. Kabelens ende er festet i kassetten, og enhetens kropp er stivt festet.

Repair

Å reparere den aktuelle enheten er ikke veldig vanskelig. Det vanskeligste tilfellet å reparere er den elektriske kretsmodulen. Etter å ha lokalisert feilen, vil det være nødvendig å erstatte det defekte elementet. Hvordansom regel svikter oftest ledninger, indikatorkontakter, sensor, magnet på veivakselen.

Med den mekaniske versjonen er alt mye enklere. Det er nok å erstatte delen som har sviktet med en ny reservedel. Med slike turtellere har biler høy kjørelengde og er klassifisert som mye brukte kjøretøy. Derfor vil det ikke være vanskelig å finne et element i bilmarkedet eller ved demontering. Etter reparasjon krever ikke tilkoblingen av enheten kalibrering.

Innstillinger

En håndlaget turteller på en bil kan kreve justering. Siden i maskiner, vanligvis, for én omdreining av motorakselen, gir indikatoren ut et par pulser, ved kalibrering av enheten, bør generatorfrekvensen stilles dobbelt så høyt.

For å sette opp turtelleren uten å forårsake vanskeligheter, er det nødvendig å studere prinsippet for drift av brokretsen. For eksempel, hvis forholdene mellom motstandsverdiene er like, er spenningene i punktene like, noe som betyr at strømmen ikke flyter og pilen er null. Hvis du reduserer verdien av den første motstanden, vil spenningen på ett punkt øke, og på det andre vil den forbli uendret. Strømmen vil gå gjennom milliammeteret og nålen vil begynne å bevege seg. Dette betyr at med en konstant spenning i det andre punktet og en endring i denne indikatoren i det første punktet, vil turtellernålen bevege seg i forhold til skalaen.

avslutningsvis

Det er fullt mulig å lage en bilturteller med egne hender hvis du har grunnleggende kunnskaper innen elektroteknikk oget ønske. Alt du trenger er en ferdig krets, et loddebolt og grunnleggende deler. Arbeidet vil ikke ta mer enn to dager, inkludert demontering og montering. Du kan velge et produkt etter dine behov: fra en enkel kalkulatorbasert enhet til en mer avansert turteller basert på ARDUINO-kretsen. Før du starter arbeidet, studer prinsippet for driften av standardenheten på bilen din.