2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Før den kalde årstiden begynner, er det nødvendig å sjekke bilovnen for lekkasjer, elementenes helse og varmevekslerens integritet. Dette vil tillate deg å klargjøre bilen i tide og gjøre oppholdet ditt i kabinen komfortabelt. Priora komfyrradiatoren erstattes med eventuelle sprekker og skader, siden dette elementet ikke kan repareres.
Tegn på problemer
VAZ-2170-bilen har en vanlig væsketypevarmer som samhandler med kjølesystemet til kraftverket. Kuldemediet sirkulerer regelmessig gjennom varmeveksleren, som er en faktor som påvirker korrosjon og slitasje på delen.
Det kan være nødvendig å bytte ut radiatoren til Priora-ovnen hvis følgende symptomer er tilstede:
- Varmeren sluttet å varme opp norm alt.
- Kjølevæskenivået har sunket merkbart.
Først må du kontrollere varmeelementet visuelt. Det er nødvendig å demontere en del av enheten og inspisere radiatoren. Hvis spor av rust eller kalk er synlig, er det sannsynlig at varmeveksleren lekker. Det er først nødvendig å undersøke forsyningen og tilkoblingenslanger, festekoblinger, spjeld og reduksjon.
Mulighet for å erstatte med en bil uten klimaanlegg
Utskiftingen av radiatoren til Priora-ovnen uten klimaanlegg begynner med å nullstille den negative polen på batteriet. Deretter fjernes frontruteforingen sammen med viskersetene for å lette arbeidsflyten. Den videre operasjonen utføres i trinn:
- Rørene som forsyner kjølemiddelinjektorene er fjernet.
- Overlegget demonteres ved å skru ut syv skruer.
- Strammeelementet på panserpakningen er skrudd av.
- De flate pluggene på lydisolasjonen til motoren hektes på og skrus ut.
- Isolerende elementer fjernes sammen med overlegg.
- Klemmer løsnes og demonteres på radiatorrørene. Du må klargjøre en beholder for drenering av frostvæske.
- Kablet koblet til varmeren er fjernet.
- Trådholderen fjernes og settes til side.
Det utføres videre arbeid i bilen. Brakettfestene og bremsepedalen skrus av, forskyves til siden. Det er nødvendig å skru ut tre skruer, og tilgangen til radiatoren vil være åpen. Det gjenstår å installere et nytt element og montere i omvendt rekkefølge.
Bytte ut radiatoren til Priora-ovnen med klimaanlegg
Det er noen nyanser i denne saken, selv om prosedyrene er like. Du må utføre følgende manipulasjoner:
- Fjerner gummipakningen på frontruten for å få tilgang til låseelementene.
- Demontertstøyisolering av motorskjoldet i midtdelen (du må først fjerne monteringsslangene). Deretter skrus festeskruene og selvskruende skruene ut, isolasjonslaget fjernes til siden.
- Du må fjerne skumforseglingen og fjerne varmevekslerdekselet, som er festet med tre skruer.
- Rørene demonteres ved å løsne klemmene og løfte elementene opp. Deretter trekker du ovnens radiator mot deg til den kommer ut av sporene.
Etter montering av en ny del, utføres installasjonen i omvendt rekkefølge. Hovedforskjellen som utskiftingen av radiatoren til Priora-ovnen, der klimaanlegget er installert, har, er at det ikke er nødvendig å tømme kjølevæsken.
Verktøysett
For utskifting av varmeveksleren vil det kreves et visst sett med verktøy, nemlig:
- Socket-nøkler for 10/13.
- Flat- og Phillips-skrutrekkere.
- Nøkkel for 8.
- Tømmetank for kjølemiddel.
Etter at du har fjernet den gamle varmeveksleren, skyll og kontroller dens tetthet. Hvis det vises spor etter lekkasje på tetningene, kan ikke delen repareres, kun Priora-ovnsradiatoren må skiftes. Som du kan se, er det ikke vanskelig å utføre denne prosedyren selv.
Anbefalt:
Sjekker diodebroen med et multimeter uten å fjerne generatoren
Bare noen få sjåfører vet hvordan man tester en diodebro med et multimeter, og denne kunnskapen kan være svært nyttig. Dette elementet spiller en viktig rolle i driften av generatoren, og på grunn av det lades batteriet riktig. Ofte, hvis det er et sammenbrudd, tar sjåførene umiddelbart bilen til bensinstasjonen. Men ofte er det nok bare å sjekke diodebroen med et multimeter, hvoretter det vil være mulig å løse problemet selv
Bytte ut registerkjeden på Chevrolet Niva med egne hender: trinnvise instruksjoner med et bilde
En av de viktigste komponentene i en motor er timingsystemet. I dag går produsentene i økende grad over til remdrift. Imidlertid er mange innenlandsbiler fortsatt utstyrt med en kjedegassdistribusjonsmekanisme. Chevrolet Niva er intet unntak. Produsenten anbefaler å bytte ut registerkjeden på Niva Chevrolet hver 100 tusen kilometer
Hvordan lagrer du dekk uten felger om vinteren eller sommeren? Riktig oppbevaring av bildekk uten felger
To ganger i året blir biler "byttet sko", og eierne står overfor spørsmålet: "Hvordan lagrer man gummi?" Dette vil bli diskutert i artikkelen
Trenger jeg å ha med meg TCP? Straff for kjøring uten PTS. Hvilke dokumenter må du ha med deg?
PTS er et viktig dokument for sjåfører. Men trenger du å ta det med deg? Hva er straffen for manglende tittel fra eieren av bilen? Denne artikkelen vil avsløre svarene på alle disse spørsmålene. Hvilke dokumenter må en sjåfør ha?
Bytte ut registerremmen med en Renault Duster med egne hender
Når motoren går, er mange systemer og mekanismer involvert. En av de mest kritiske nodene er gassfordelingen