UAZ 39099, hovedparametere

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

På 90-tallet sto Ulyanovsk-anlegget overfor et kraftig fall i produksjon og salg. Statlige institusjoner sluttet å kjøpe biler, og private handelsmenn var ikke alltid fornøyd med det foreslåtte produktutvalget. I denne situasjonen begynte anlegget å lage nye modeller av maskiner basert på eksisterende. Ytterligere modeller ble oppnådd ved å installere motorer med forskjellige sylinderstørrelser. Alle disse aktivitetene gjorde at vi raskt kunne utvide utvalget til minimale kostnader.

En bil for alle

En av disse bilene var UAZ 39099 "Farmer", laget på grunnlag av en standard minibuss. Bilen ble introdusert for allmennheten tidlig i 1996. Bilen er en varebil av helt metall på rammechassis. Innvendig er det tre seterader for 6 passasjerer og sjåføren. På baksiden er det et lite lasterom, atskilt fra kupeen med en skillevegg med et lite vindu. Lasterommet er designet for å bære 450 kg last. Den sivile standardversjonen av UAZ 39099 er avbildet nedenfor.

Tilgang til bilen er gjennom individuelle dører for sjåfør og passasjer, ogogså en sidedør på styrbord side som fører til de to bakerste seteradene. Tilgang til bagasjerommet er gjennom den bakre hengslede døren. Bakdørene kan være døve eller ha glass. Passasjerrommet har et vanlig bord og en tilleggsvarmer med økt ytelse. Slikt utstyr gjør maskinen egnet både for ferieturer og for å utføre diverse arbeid av mobile team.

Bilen har blitt mye brukt i offentlige tjenester og veitjenester som en nødsituasjon. Det er en politibil basert på UAZ 39099, og lasterommet er tilpasset transport av to arrestanter.

Design

Strukturelt sett er UAZ 39099 en klassisk "brød" med firehjulsdrift. Basismodellen 3309 kommer fra samlebåndet med en 2.445-liters 92-hestekrefters motor av UMZ 4178.10-modellen. En gang kunne maskinen utstyres med en ZMZ-motor, tilsvarende tekniske egenskaper.

UAZ 39099 er utstyrt med en mer moderne 2,89-liters firesylindret forgassermotor UMZ 4218.10, som skiller seg fra basismodellen. Motoreffekten varierer etter produksjonsår og varierer fra 98 til 100 hk. Med. Begge typer motorer er tilpasset for A80-bensin.

Garkasseenhetene til begge variantene er identiske og inkluderer en fire-trinns girkasse og en to-trinns girkasse. Forakselen kan deaktiveres ved hjelp av spesielle koblinger plassert i navene. Men snublerbrua har liten effekt på drivstofforbruket, og når 16 liter ved bykjøring. Drivstofftilførselen er plassert i henhold til det klassiske UAZ-skjemaet - i to 43-liters tanker på forskjellige sider av kroppen. Et interessant poeng - halsene på tankene, bortsett fra korken, er ikke lukket av noe. Derfor er mange eiere tvunget til å komme opp med ulike låseanordninger for å forhindre tyveri av bensin.

UAZ last-passasjer i dag

For tiden fortsetter produksjonen av maskinen under betegnelsen 390995-460(480)-04 og 390995-460(480) under handelsbetegnelsen "Combi". Bilene er forskjellige i antall seter - henholdsvis 7 og 5. Forskjellen mellom modeller med indeks 460 og 480 ligger i typen broer. Førstnevnte er utstyrt med Timken-aksler, sistnevnte er utstyrt med Spicer-aksler med redusert utveksling.