2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Zaporozhets er en virkelig legendarisk bil. I løpet av hele eksistensperioden klarte han å vinne hjertene til millioner av bilister. Men nå forstår ikke mange sjåfører hvorfor de skal kjøpe en ZAZ 968, spesielt for å gjøre tuning av Zaporozhets, hvis du kan kjøpe en nyere bil. Men hvor ellers kan du finne en bil som koster 1,5 tusen rubler? Dessuten vil en god tuning av Zaporozhets ikke koste mer enn 10 tusen rubler, noe som er ubetydelig sammenlignet med utenlandske biler. Derfor, hvis en gammel ZAZ står på tomgang i garasjen din, har du en flott mulighet til å gjøre det "gamle trauet" om til en ekte racerbil.
Zaporozhets 968M: motortuning
Og det beste stedet å starte er med motoren. Først av alt må du øke arbeidsvolumet. For å oppnå ønsket resultat er det nødvendig å erstatte standard sylinder-stempelgruppe med deler med større diameter. Du kan ta lignende stempler fra VAZ "klassikere" oginstaller på en 1,2-liters ZAZ-motor. Dermed kan du legge til "Zaporozhets" minst 0,1 liter arbeidsvolum. Når du tvinger motoren, er det ønskelig å fikse stempeltappene. På slutten kan du bytte ut eller justere forgasseren. I det første tilfellet er en del fra VAZ 2108 installert i stedet for den gamle, i det andre skiftes drivstoffdysene.
Forsering av motoren. Metode nummer 2
Hvis den forrige metoden kan ta deg mye tid og krefter, er den følgende metoden helt riktig for de som ikke vil bruke ekstra tid på tuning. For å øke kraften til Zaporozhets, kan du ganske enkelt installere en BMW-motor på den. Vær sikker på at ZAZ har nok hestekrefter. Sammen med motoren bør girkassen også byttes, siden den innenlandske girkassen er uforenlig med den tyske motoren. Med tiden kan dette ta omtrent en dag eller to, pluss at søket etter selve motoren er like mye. Det neste trinnet kan imidlertid ta deg mye mer tid enn selve søket og installasjonen av enheter. Registrering er det vanskeligste stadiet i dette arbeidet. For å registrere alle endringene og gjøre dem til registreringsbeviset, må du bruke mye tid i trafikkpolitiet. Dessuten er det ikke et faktum at kontrollørene vil gå med på å legge inn disse dataene i bilens pass. Derfor må du her beregne tilleggskostnadene for å endre "Zaporozhets".
Tuning: interiørfoto
Dette bildet minner lite om den spartanske salongen til ZAZ. Mest sannsynlig vil du tro at dette er interiøretenhver utenlandsk bil. Men dette er egentlig en ZAZ 968-modell. Selvfølgelig, for å lage en slik salong, må du bruke mye tid og penger. Det som er vanskeligst: det er umulig å installere en torpedo på en ZAZ fra en annen bil. Alle detaljer er laget uavhengig. Men resultatet vil selvfølgelig være fantastisk: hver passasjer vil glede seg over en tur på en slik bil.
Hvis du ikke er ivrig etter å designe interiøret selv, kan du restaurere det gamle ved å bytte ut alle deler med lignende. Etter at du har utført restaureringsinnstillingen av Zaporozhets, vil ZAZ-en din få et friskt, og viktigst av alt, fabrikkinteriør med minimale kostnader for materialer og andre elementer. Alt du trenger er noen få meter hud, litt spraymaling, et par plast- og metallbiter og tålmodighet. Da vil en slik tuning av Zaporozhets definitivt ikke stå uten oppmerksomhet.
Anbefalt:
Minitraktor fra motoblock. Hvordan lage en minitraktor fra en baktraktor
Hvis du bestemmer deg for å lage en minitraktor fra en baktraktor, bør du vurdere alle de ovennevnte modellene, men Agro- alternativet har noen designfeil, som er lav bruddstyrke. Denne feilen påvirker ikke driften av den bakgående traktoren. Men hvis du konverterer den til en minitraktor, vil belastningen på akselakselen øke
Hvordan lage en ATV på den enkleste måten
I dag er ATV-er veldig populære. De er mye brukt ikke bare til fornøyelsesturer, men også til jakt og fiske. Hvordan lage en ATV fra improviserte materialer er beskrevet i denne publikasjonen
Hvordan lage en forsterket støtfanger på "Niva"
De fleste Niva-bileiere velger den utelukkende på grunn av dens gode langrennsevne. Denne SUV-en kan enkelt overvinne ufremkommelighet. Men hvis Niva ikke er forberedt på slike handlinger, kan den lide. Et av de viktigste tilleggene som er nødvendige for å overvinne terreng er en forsterket støtfanger for Niva
Hvordan lage en ATV selvstendig fra "Ural"
I dag sendes gamle sovjetiskproduserte motorsykler i økende grad til gjenvinning eller innsamlingssteder for skrapmetall. Og det er grunner til dette. For det første er det veldig vanskelig å vedlikeholde en gammel motorsykkel på grunn av den store mangelen på reservedeler til den, og for det andre kan hyppige havarier irritere selv den mest tilstrekkelige eieren. Så det viser seg at de enten står på gården og ruster, eller forstår og går "etter reservedeler"
Hvordan lage tuning av en motorsykkel "Ural" med egne hender
Ural-motorsykler har vært konsekvent populære i 70 år. God pleie og innstilling av Ural-motorsykkelen vil gi den lang levetid. Det er hele klubber og internettressurser dedikert til moderniseringen av sovjetiske og russiske modeller