Pulslader for et bilbatteri: diagram, instruksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Pulsladere for bilbatterier har fått stor popularitet. Det er ganske mange ordninger for slike enheter - noen foretrekker å sette dem sammen fra improviserte elementer, mens andre bruker ferdige blokker, for eksempel fra datamaskiner. Strømforsyningen til en personlig datamaskin kan enkelt konverteres til en helt høykvalitets lader for et bilbatteri. På bare et par timer kan du lage en enhet der du kan måle forsyningsspenning og ladestrøm. Du trenger bare å legge til måleenheter i designet.

Grunnleggende egenskaper for ladere

Det er to typer batteriladere tot alt:

1. Transformer - de har veldig stor vekt ogdimensjoner. Grunnen er at det brukes en transformator - den har imponerende viklinger og hjerter laget av elektrisk stål, som har mye vekt.
2. Pulsladere for bilbatterier. Anmeldelser om slike enheter er mer positive - dimensjonene til enhetene er små, vekten er også liten.

Det er nettopp for kompaktheten at pulsladere er elsket av forbrukere. Men i tillegg til dette har de en høyere effektivitet sammenlignet med transformatorer. På salg finner du kun denne typen impulsladere for bilbatterier. Planene deres er generelt like, de skiller seg bare ut i elementene som brukes.

Laderdesignelementer

Ved bruk av laderen blir batteriet gjenopprettet til å fungere. Designet bruker utelukkende moderne elementbase. Komposisjonen inkluderer følgende blokker:

1. Pulstransformator.
2. Likeretterenhet.
3. Stabilisatorenhet.
4. Instrumenter for måling av ladestrøm og (eller) spenning.
5. Hovedenheten som lar deg kontrollere ladeprosessen.

Alle disse varene er små i størrelse. Pulstransformatoren er liten, viklingene er viklet på ferrittkjerner.

De enkleste designene for bytte av ladere for Hyundai-bilbatterier eller andre bilmerker kan gjøres med bare én transistor. Det viktigste er å lage et diagramkontroll av denne transistoren. Alle komponentene kan kjøpes i en butikk med radiodeler eller fjernes fra PC-strømforsyninger, TV-er, skjermer.

Arbeidsfunksjoner

I henhold til driftsprinsippet kan alle kretser av pulsladere for bilbatterier deles inn i følgende undergrupper:

1. Lader batteriet med spenning, mens strømmen har en konstant verdi.
2. Spenningen forblir den samme, men ladestrømmen avtar gradvis.
3. Kombinert metode – kombinere de to første.

Den mest "riktige" måten er å endre strømmen, ikke spenningen. Den passer for de fleste batteriene. Men dette er i teorien, siden ladere bare kan kontrollere strømmen hvis utgangsspenningen er konstant.

Funksjoner i lademodus

Hvis strømmen forblir konstant og spenningen endres, vil du få mye trøbbel - platene inne i batteriet vil smuldre, noe som vil føre til at det svikter. I dette tilfellet vil det ikke være mulig å gjenopprette batteriet, du må bare kjøpe et nytt.

Den mest godartede modusen er kombinert, der lading skjer først med likestrøm. På slutten av prosessen endres strømmen og spenningen stabiliserer seg. Med dette minimeres muligheten for å koke batteriet, og gasser slippes også ut mindre.

Hvordan velger jeg en lader?

TilBatteriet varte så lenge som mulig, det er nødvendig å velge riktig pulslader for bilbatteriet. Instruksjonene for dem angir alle parameterne: ladestrøm, spenning, jevne kretser er gitt i noen.

Husk at laderen må produsere en strøm som tilsvarer 10 % av den totale batterikapasiteten. Du må også vurdere følgende faktorer:

1. Sørg for å sjekke med selgeren om en bestemt ladermodell kan gjenopprette batteriet til full kapasitet. Problemet er at ikke alle enheter er i stand til å gjøre dette. Hvis bilen din har et 100Ah batteri, og du kjøper en lader med maks strøm på 6A, så vil det selvsagt ikke være nok.
2. Basert på det første punktet, se nøye på den maksimale strømmen enheten kan produsere. Det vil ikke være overflødig å ta hensyn til spenningen - noen enheter kan produsere ikke 12, men 24 volt.

Det er ønskelig at laderen har en automatisk avstengingsfunksjon når batteriet er fulladet. Med denne funksjonen vil du spare deg selv for unødvendige problemer - du trenger ikke kontrollere ladingen. Så snart maksimumsnivået er nådd, vil enheten slå seg av.

Noen tips for å jobbe med ladere

Selvfølgelig kan det oppstå problemer under driften av slike enheter. For å forhindre at dette skjer, må du følge enkle anbefalinger. Det viktigste er å oppnåslik at det er nok elektrolytt i batteribankene.

Hvis den er lav, tilsett destillert vann. Fylling med ren elektrolytt anbefales ikke. Husk også å vurdere følgende parametere:

1. Mengden ladespenning. Maksimumsverdien må ikke overstige 14,4 V.
2. Størrelsen på strømstyrken - denne karakteristikken kan enkelt justeres på impulsladere for Orion bilbatterier og lignende. For å gjøre dette, er et amperemeter og en variabel motstand installert på frontpanelet.
3. Varighet av batterilading. I mangel av indikatorer er det vanskelig å forstå når batteriet er ladet og når det er utladet. Koble til et amperemeter mellom laderen og batteriet - hvis avlesningene ikke endres og er ekstremt små, indikerer dette at ladningen er fullstendig gjenopprettet.

Uansett hvilken lader du bruker, prøv å ikke overdrive - ikke oppbevar batteriet i mer enn en dag. Ellers kan det oppstå kortslutning og koking av elektrolytten.

Hjemmelagde enheter

Som grunnlag kan du ta kretsen til en pulslader for bilbatterier "Aida" eller lignende. Svært ofte, i hjemmelagde produkter, brukes IR2153-kretsen. Forskjellen fra alle de andre som brukes til å lage ladere er at ikke to kondensatorer er installert, men en - elektrolytisk. Men en slik ordning har enUlempen er at den kun kan brukes til å lage enheter med lav effekt. Men dette problemet løses ved å installere kraftigere elementer.

Alle design bruker transistorbrytere, for eksempel 8N50. Kroppen til disse enhetene er isolert. Diodebroer for hjemmelagde ladere er best brukt for de som er installert i strømforsyninger til personlige datamaskiner. I tilfelle det ikke er en ferdig bromontering, kan du lage den fra fire halvlederdioder. Det er ønskelig at de har en omvendt strømverdi på mer enn 10 ampere. Men dette er for tilfeller der laderen skal brukes med batterier med en kapasitet på ikke mer enn 70-8-0 Ah.

Laderstrømkrets

I impulsladere for Bosch og lignende bilbatterier, brukes nødvendigvis en motstand i strømkretsen for å slukke strømmen. Hvis du bestemmer deg for å lage en lader selv, må du installere en motstand med en motstand på omtrent 18 kOhm. Videre langs diagrammet er en halvbølge-likeretterenhet. Den bruker bare én halvlederdiode, deretter installeres en elektrolytisk kondensator.

Det er nødvendig for å kutte av vekselkomponenten til strømmen. Det anbefales å bruke keramiske eller filmelementer. I henhold til Kirchhoffs lover utarbeides det substitusjonsordninger. AC-modus kondensatorerstattes i den av et segment av lederen. Og når kretsen kjører på likestrøm - et gap. Følgelig vil det i den likerettede strømmen etter dioden være to komponenter: den viktigste er likestrøm, samt restene av vekselstrøm, de må fjernes.

Pulstransformator

Utformingen av pulsladeren for bilbatterier "Koto" bruker en spesiell designtransformator. For hjemmelagde produkter kan du bruke ferdige - fjern fra strømforsyningen til en personlig datamaskin. De bruker transformatorer, som er ideelle for å lade kretser - de kan skape et høyt strømnivå.

De lar deg også gi flere spenningsverdier ved utgangen av laderen. Diodene som er installert etter transformatoren må pulseres, andre kan rett og slett ikke fungere i kretsen. De vil raskt mislykkes når de prøver å rette ut høyfrekvent strøm. Som et filterelement er det ønskelig å installere flere elektrolytiske kondensatorer og en RF-induktor. Det anbefales å bruke en 5 ohm termistor for å sikre reduksjon av overspenninger.

Termistoren finnes forresten også i en gammel PSU fra en datamaskin. Vær oppmerksom på kapasitansen til den elektrolytiske kondensatoren - den må velges basert på kraftverdien til hele enheten. For hver 1 watt strøm kreves 1 mikrofarad. Driftsspenningen er ikke mindre enn 400 V. Du kan bruke fire elementer på 100 mikrofarad hver, inkludertparallell. Med denne forbindelsen summeres kapasitetene.