"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): beskrivelse, fordeler og ulemper, priser, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

En av de siste nyhetene på markedet er Sorento Prime, en bil fra den koreanske produsenten KIA. Bilen ble sluppet i 2015, og siden den gang har den ikke sluttet å være salgsleder. I sin kategori viser bilen noen av de beste ytelsene, som er fullstendig beskrevet nedenfor. Artikkelen beskriver informasjon om den tekniske og visuelle gjennomgangen.

Eksteriør

Spesielt baklysene gjenspeiler det unike med Sorento Prime. De gir eleganse og understreker det slående utseendet til modellen. Fronten på bilen har en kraftig støtfanger, den originale formen på frontlysoptikken, en stor radiatorgrill. Hele designet minner om X-style, som er ganske populær i det siste.

systemer i kjøretøy

Et av de mest nødvendige systemene som en bil har, er muligheten til å spore andre kjøretøy. Hun er satt opp forden nyeste teknologien - en kraftig prosessor og sensorer. Takket være systemet kan du finne ut med hvilken hastighet og hvor en bestemt bil beveger seg. Dette vil bidra til å unngå kollisjoner og gi en mer praktisk og komfortabel tur.

BSD, eller systemet bedre kjent for den russiske sjåføren k alt "Object Detection in the Blind Spot", takket være radarene og sensorene installert på bilen, vil tillate deg å spore alle kjøretøyer som nærmer seg denne. Hvis en potensiell trussel dukker opp på sidelinjen, vil datamaskinen om bord som er installert på Sorento Prime-modellen, som nå er svært positivt vurdert, vise en advarsel på skjermen.

Under monteringen ble det lagt spesiell vekt på mer praktisk plassering av last, så et interessant system er lagt til. Til og med takskinnene er inkludert som standard, takket være at sjåføren vil kunne plassere ting som på grunn av deres dimensjoner ikke passer inn i bilens interiør. Bilens "intelligens" har en slik funksjon som å lagre ønsket åpningsvinkel for bagasjerommet i minnet. Hvis du trykker på en spesi altast på døren, åpnes den innen 3 sekunder.

En annen innovasjon fra KIA - Sorento Prime har en funksjon av all-round view, som kort kalles AVM. Ved parkering eller kjøring i rett linje med en hastighet på ca. 20 km/t, vil systemet kombinere bilder fra front-, bak- og sidekamera, og deretter vise dem på en felles skjerm.

IMS (Memory System) lar deg stille inn rattet, setene og sidespeilene i den posisjonen du ønskerdirekte til sjåføren. Den koreanske produsenten tok seg også av bakpassasjerene. I den andre delen av bilen «Kia Sorento Prime» finner du instrumentpanelet. Den lar deg ikke bare kontrollere driften av viften osv., men også lade bærbare enheter (ved å bruke både laderen og USB-kabelen).

Interiør

Få sjåfører liker ikke kantbåndet, laget i en spesifikk og utrolig vakker "matt krom". Autentisk bil vil kunne glede øyet på grunn av de godt utformede dørhåndtakene, instrumentpanelet, ventilasjonen og andre like viktige gjenstander i interiøret.

Salongen er laget i en unik stil - når du kommer inn i nye Sorento Prime, blir det umiddelbart klart at den koreanske produsenten har jobbet spesielt med designet. Spesielle detaljer er installert - dørpaneler, sidegitter for viften, brytere på midtkonsollen, som umiddelbart fremkaller en følelse av hygge og komfort hos passasjeren.

Sjåførpanelet har en diameter på 7 tommer, og det er også utstyrt med et flytende krystalldisplay. På den kan du i tillegg til grunnleggende informasjon om drivstoff, hastighet osv. se data om bensinforbruk, utetemperatur osv. Hvis et navigasjonssystem er installert, vil også informasjon om svinger vises.

Sentr altunnelen er utstyrt med nye teknologier - i stedet for det vanlige mekaniske parkeringsbremsesystemet kan du se et veldig kompakt og interessant "arkitektonisk" element. Ved siden av ham erkontrollknapper for enkelte funksjoner.

Bekvemmelighet og sikkerhet

Du bør begynne med denne nyansen - setene er laget på en slik måte at en passasjer i alle størrelser får plass i dem, uten å føle noe ubehag. Stolene er myke og komfortable, slik elementer fra en utenlandsk produsent skal være, spesielt når det kommer til KIA.

"Sorento Prime", hvis konfigurasjon vil bli diskutert nedenfor, har et økt sikkerhetsnivå på veien. Og vi snakker ikke om standard og forbedrede interne elementer i bilen. AFLS-systemet installert i modellen lar deg se veien bedre i mørket. Dette oppnås på grunn av at lysstrålen fra frontlyktene vil skinne i retningen der forhjulene for øyeblikket avbøyes.

For de sjåførene som ikke takler parkering så godt, vil SPAS være nødvendig. Systemet, takket være de tilgjengelige sensorene, vil skanne hele plassen og indikere stedet som er best egnet for å stoppe. Og en tilleggsfunksjon vil også være i stand til å styre kjøretøyet i møte med Sorento Prime i riktig retning. Det er parallellparkering og vinkelrett (bruker revers).

For to passasjerrader og en førerrad installerte den koreanske produsenten 6 kollisjonsputer som standard (det finnes også sidekollisjonsputer). I tillegg til dem er det også gardiner. Hvis du bruker belter, vil sikkerheten til personer være på maksim alt nivå, og risikoen for alvorlige skader reduseres flere ganger.

Mest praktiskmange sjåfører i Sorento Prime vurderer et oppvarmet ratt. Faktisk, under spesielt kalde forhold, må du noen ganger bruke hansker for ikke å påføre deg selv alvorlige ulemper.

Setene er også oppvarmet og ventilert. Dette gjelder imidlertid første og andre rad, passasjerer på tredje vil ha det vanskelig på kalde eller omvendt varme dager.

Motorer

Sorento Prime kommer i to versjoner når det kommer til drivlinje. Både diesel- og bensinmotorer kan monteres på bilen.

Det første alternativet er designet for 2,2 liter, og kraften når 200 hestekrefter. Den fungerer sammen med en automatgir. Installert firehjulsdrift. Til en hastighet på 100 km/t akselererer bilen på 9,6 sekunder, noe som er en veldig positiv indikator. Ved 100 tusen meter er drivstofforbruket lite - ikke mer enn 8 liter. Tot alt er det 3 konfigurasjoner, som alle er utstyrt med denne typen enhet.

Bensinmotor kun tilgjengelig i to sammenstillinger. Kraften er litt mer - 250 liter. med., og volumet er 3,3 liter. Girkassen er også automatisk, som i forrige versjon. 10,5 liter drivstoff forbrukes per 100 km. Akselererer til høy hastighet på 8 sekunder.

Pakker og priser

«Lux»-pakken er en bil med sort som dominerende farge i interiøret. Minimumsprisen for denne modellen er omtrent 2,2 millioner rubler.

"Prestige" er tilgjengelig i to versjoner: svart og brun. Kostnaden er litt høyere - 2,3 millioner rubler.

"Premium" i ytre egenskaper er ikke forskjellig fra den forrige sammenstillingen av "Sorento Prime". Prisen for dette alternativet er 2,6 millioner rubler. Funksjonene til motorene påvirker ikke på noen måte den endelige kostnaden oppgitt av produsenten.

prøvekjøring

Med tanke på de ytre egenskapene, bør man umiddelbart merke seg kvaliteten på alle materialer og monteringen av enkelte elementer. Kanskje lysstyrken til denne modellen er ikke nok, men den er ikke verre enn de tyske "brødrene", som utmerker seg ved høyt salg. Selv etter vurderinger av profesjonelle sjåfører med stor erfaring, er omtrent 90% av dem positive. Nesten alle tilbyr å kjøpe Sorento Prime. Prøvekjøringen ble utført av mange eksperter som fullt ut bekreftet de deklarerte egenskapene. Mange trakk spesielt fram bagasjerommet, som er designet for 605 liter.

Resultater

Avslutningsvis bør du huske kommentarer fra brukere på bilfora, så vel som bare venneanmeldelser om denne bilen. "Ta den - du vil ikke angre!" - det du hører oftest. Faktisk sier alle eksperter som arbeider med Sorento Prime bare positive ting om ham. Spesielt presiserer de at den sjelden vil måtte kjøres til en bensinstasjon for reparasjoner.