2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Skive- og trommelbremser har forskjellige design, men veldig like funksjoner. På alle bremser i en bil vil du se bremseklosser foran. Det følger at bremsesystemet kan være sko-skive eller sko-trommel. La oss analysere hvordan de er like og hvordan de skiller seg fra hverandre.
Disk type bremsesystem
Kjøling. Puten og platen i dette systemet er åpne, de er luftkjølte, det vil si at når de kjører, blåses de av en motgående luftstrøm. I en nødsituasjon, når bremsing utføres i høy hastighet, varmes skiven opp veldig kraftig, temperaturen kan nå 600 ° C! For bedre varmeavledning har den ventilasjonshull og spor for tvungen luftsirkulasjon.
Driftsprinsipp. Den spinnende skiven er klemt fast av to puter, og hjulet bremser ned, stopper rotasjonshandlinger. Fordelene med denne designen inkluderer bremsens evne til å rengjøre raskt, ulempene: de fremre bremseklossene slites raskt ut, blir slettet.
Årsaker til feil. Hvis bremsene ofte blir utsatt for store belastninger, vises et lite lag på klossenesot dannet av brent friksjonsmateriale. Dette kan redusere bremseytelsen på veien. Sporene og splines på de ventilerte skivene fjerner noen av avleiringene, og etterlater overflaten ren.
Reaksjon på vann. Et kraftig temperaturfall ødelegger disken, noe som fører til at den sprekker. Skadede bremser må skiftes og må ikke brukes. Hull forkorter dessverre levetiden til disken, dette er faktisk et svakt punkt i designet.
Trommeltype bremsesystem
Kjøling. Puten og platen er skjult under trommelen. Avkjølingen av denne designen er tregere enn for en disk, fordi luftstrømmen ikke kommer inn i de gnidende. For å fjerne den resulterende varmen, kan du se spesielle ribber på trommelen.
Arbeidsprinsipp. De fremre bremseklossene beveger seg fra hverandre under påvirkning av bremsesylinderstemplene, og de presser mot den indre overflaten av trommelen og "kiler" hjulet.
Årsaker til feil. Samme som skivebremser.
Reaksjon på vann. Hvis det kommer vann inn, vil det ikke skje noe vondt, du trenger bare å trykke på pedalen flere ganger.
Symptomer på dårlige bremseklosser og løsninger
Defekte bremseklosser foran kan begynne å pipe ved bremsing. Hvis du hører det mens du kjører, er dette et signal om at det er på tide å bytte ut denne delen. Et tegn på funksjonsfeil er også en liten vibrasjon av rattet når føreren bremser ned farten. Det er lett å føle og se visuelt. Hvis du ikke vet hvordan du bytter putene på egenhånd, kontakt en bilservice. Men ikke bare denne detaljen i bilstrukturen forringes. På verkstedet kan du også tilbys en tjeneste som å dreie bremseskiver, dersom bilen din har et passende bremsesystem. Denne prosedyren vil returnere den skadede hjuldelen til sin tidligere geometriske jevnhet. Bilen vil bli mer stabil ved manøvrering og svinger, og kjøreegenskapene vil bli bedre.
Vær forsiktig, pass på kjøretøyets bremsesystem.
Anbefalt:
Gjør-det-selv-bytte av de bakre bremseklossene på VAZ-2109
Stopp enhver maskin skyldes friksjon. Det oppstår mellom putene og metalloverflaten på platen eller trommelen. På VAZ-biler i Samara-serien ble skivebremser installert på forakselen, og trommelbremser på bakakselen. Sistnevnte har høy levetid på grunn av at de står for ca 30 % av totallasten når bilen stopper. Men de må stadig sjekkes og endres
Dårlig start på en varm injektor. Hvorfor er det vanskelig å starte når det er varmt?
Moderne bilmotorer er ikke bare en kraftmekanisme, men en virkelig kompleks organisme som krever ideelle arbeidsforhold. Hvis et element ikke fungerer som det skal, kan ulike symptomer og motorhavarier være mulig. Et av de vanligste problemene er når motoren ikke starter godt når den er varm
Når skal du skifte dekk for vinteren? Tips til bilister
Med høstens ankomst tenker alle bileiere på når de skal skifte dekk for vinteren. Det er verdt å merke seg at hver av dekkvariantene er tilpasset visse driftsforhold, så du bør ikke skynde deg inn i dette problemet. Og slik at det ikke er for sent, i dagens artikkel vil vi fortelle deg noen få regler, med fokus på hvilke du kan lage "bytte sko"
Gjør-det-selv støtfangermaling foran
Fremre støtfanger skades oftere enn andre karosserideler. Men vanlige turer til en bilservice gir ingen glede for noen. Heldigvis lar moderne teknologi deg reparere små skader på egen hånd på noen få timer. Hvordan male støtfangeren selv, er beskrevet i detalj i denne artikkelen
Styreteknikk: vri på rattet når du svinger. Knirking, knasing når du dreier på rattet, hva betyr de
Få sjåfører tenker for eksempel på hvor riktig de holder rattet, med tanke på at det er en uviktig nyanse som ikke påvirker kjørekvaliteten; Eller hva som skal være svingen på rattet når du svinger. Faktisk er det en hel teknikk for å håndtere rattet
