Panservogn "Tiger" - spesifikasjoner og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Det er neppe mulig å ta feil ved å kalle den russiske panserbilen «Tiger» for det største, beskyttede og svært fremkommelige innenlandske terrengkjøretøyet. Dette kjøretøyet, produsert ved Arzamas Automobile Plant, kan utstyres med ulike typer våpen og er i stand til å overvinne de vanskeligste veihindringene. Parametrene for mannskapsbeskyttelse og langrennsevne som innenlandsbilen har er så høye at selv den berømte Hammer ikke er i stand til å konkurrere med den.

Historisk bakgrunn

Fra det øyeblikket de første bilene dukket opp, begynte utviklerne deres umiddelbart å ha ideer for å utstyre mannskapene med et system for beskyttelse mot splinter og kuler. Disse planene ble satt ut i livet etter kort tid - med utbruddet av første verdenskrig, hvor perioden kan betraktes som den fineste timen til "jernmonstrene". De første russiske pansrede kjøretøyene ble produsert i 1904 av et fransk selskap"Sharon, Girido og Voy". Allerede i januar 1905 tok disse maskinene sin plass i hæren. Forresten, forfatteren av et slikt kjøretøy var M. A. Nakashidze, som da tjente som podsaul i det sibirske kosakkregimentet. Pansrede biler fra den tiden var sammenlignbare i mobilitet med kavaleri og hadde pålitelig beskyttelse mot kuler. Tilstedeværelsen av deres egne våpen og manglene til de daværende stridsvognene gjorde dette "vidundervåpenet" til et virkelig kampmiddel.

Moderne realiteter

Tiden har gått, militærstrategien har endret seg, utseendet til den moderne hæren, og utviklingen og produksjonen av slikt utstyr, takket være veksten av industrielle evner, har flyttet til et helt nytt nivå. Dagens modeller av pansrede kjøretøy er beskyttede kjøretøy som øker mobiliteten til militære og spesialenheter. Slike kjøretøy brukes i hæren - til rekognosering, raid bak fiendens linjer, levering av soldater til slagmarken og deres brannstøtte. Politiets spesialstyrker, tvunget til å jobbe i trange byforhold, viser også spesiell interesse for denne teknikken.

Modeller av utenlandskproduserte pansrede kjøretøy

Tilbakevendende militære konflikter som involverer NATOs medlemsland, tvinger disse statene til å være mer oppmerksomme på soldatenes sikkerhet. Den amerikanske hæren bestilte i 2009 produksjon av 1000 nye pansrede kjøretøyer av M-ATV-merket fra Oshkosh Truck. Dette er en kraftig, godt beskyttet panserbil som veier 14,5 tonn og kan bære opptil 1900 kg. Maskinen er utstyrt med turbodiesel370 l/s, noe som lar henne bevege seg med en hastighet på 105 km/t. Sammen med denne ordren annonserte det amerikanske forsvarsdepartementet et anbud for å utvikle en erstatning for den gode gamle HMMWV - Hammeren, som har vært i bruk i mange land i verden i mange år. Blant andre kjøretøy i denne klassen bør det nevnes den tyske ATF Dingo, som har en V-formet bunn med minebeskyttelse, og LAPV Enok, som har utmerkede hastighetsegenskaper. Av utstyret til landene i det tidligere Sovjetunionen, de mest kjente ukrainske pansrede kjøretøyene "Dozor-B" og KrAZ MPV TC.

Innlandsk utvikling

Moderne russiske pansrede kjøretøy har blitt aktivt utviklet av innenlandske designere siden slutten av 90-tallet. På Gorky Automobile Plant ble arbeidet med å lage slikt utstyr utført av en gruppe designere ledet av en erfaren ingeniør A. G. Masyagin. Forskere har nøye studert alle fordelene og ulempene ved utenlandsk teknologi. Som et resultat av arbeidet som ble utført, utviklet designbyrådesignerne en helt ny maskin som møtte alle moderne standarder. Dette kjøretøyet ble k alt panserbilen "Tiger" (STS GAZ-2330). Høsten 2002 ble de første prototypene av slikt utstyr mottatt for drift av en avdeling av hovedstadens SOBR. En tid senere ga ledelsen i det russiske innenriksdepartementet en ordre om å utstyre alle spesialstyrkene med Tiger-kjøretøyer og la inn en bestilling på et parti av disse pansrede kjøretøyene.

Bildesignfunksjoner

Administrasjon av Arzamas Automobile Planttok hensyn til alle spesi altjenestenes ønsker, og på slutten av 2003 ble Tiger-panserbilen satt i produksjon. Det er en oppfatning at når den ble opprettet, ble komponenter og sammenstillinger av GAZ-66 brukt. Dette er ikke sant, siden de har til felles - bare hjulformelen. GAZ-2330 har en stiv ramme, på hvilken det er montert en uavhengig torsjonsstangoppheng, utstyrt med hydrauliske støtdempere. Kroppen til hæren (politiet) modellen er pansret, tredørs og er designet for å transportere 6-9 militært personell, samt opptil 1,2 tonn last. Maskinens kraftverk består av en kraftig dieselmotor, en fem-trinns manuell girkasse og en hydraulisk clutchmekanisme. Bilen er utstyrt med en to-trinns overføringskasse, som har en elektropneumatisk låsedrift, og to aksler med høyfriksjonsdifferensialer. Hjulene på "Tiger" er utstyrt med spesielle dekk designet for å overvinne vanskelig terreng.

Undervognsdesign

For å møte moderne krav, må panserbilen "Tiger" bevege seg i samme høye hastighet på motorveier, asf alterte veier og i terrengforhold. Oppfyllelsen av denne oppgaven sikres av designfunksjonene til de nye torsjonsstengene, en sterk koblingsoppheng og energikrevende støtdempere. Tilstedeværelsen av slike elementer gjør at maskinen opprettholder stabiliteten i prosessen med å kjøre både på tørre og våte veier. Modifisert fjæring, permanent firehjulsdrift, høy bakkeklaring, låsesenter- og senterdifferensialer, samt en godt designet akselavstandbidra til bilens utmerkede langrennsevne på fuktig, sumpete jord. Chassiset til "Tiger" gir komfortabel bevegelse av mannskapet i hastigheter opp til 150 km/t på motorveien og opp til 75 km/t terreng.

Kraftverk

Panserbilen "Tiger", hvis tekniske egenskaper ble testet på treningsplassen til spesialstyrkene til innenriksdepartementet, var utstyrt med en amerikanskprodusert Cammins B205 turboladet motor. Denne dieselmotoren, som utvikler kraft opp til 210 l/s, har utmerkede dynamiske egenskaper. Nylig er bilene til dette merket hovedsakelig utstyrt med russiske turboladede dieselmotorer av merket YaMZ-534. Disse sekssylindrede motorene er mer kompakte enn importerte motstykker, men har mer kraft (235 l/s) og overholder Euro-3 miljøstandarden.

Installasjon av våpen

Taket på hærmodellen "Tiger" er utstyrt med en dreieskive, hvorpå det er montert tårn for flere typer moderne håndvåpen - tunge maskingevær "Kord" eller "Pecheneg" og granatkastere AGS-17 eller AGS-30. Dimensjonene og utformingen av billuken gir skyting, i ulike retninger, med to piler samtidig. Det er også flere separate, pansrede våpenmoduler av innenlandsk og utenlandsk produksjon, installert på den militære versjonen av kjøretøyet. Panserbil "Tiger" er utstyrt med spesielle rom for ammunisjon, samt monteringer for ekstra våpen - håndholdte rakettdrevne granater og MANPADS. På hærversjonen av maskinen er det også installert to kraftige søkemotorer.lyskastere som styres fra hytta.

brukervennlighet

Alle varianter av «Tiger» har i sitt arsenal fjernjustering av lufttrykk i dekk, et automatisk brannslokkesystem og motorvarme, som hjelper til med å starte den ved ekstremt lave temperaturer. Maskinene er utstyrt med elektriske vinsjer. Rattet og forsetene er justerbare både i høyden og horisont alt. Utstyret kan utstyres med automatgir, klimaanlegg og antiblokkeringssystem. Nylig kom Tigr-panserbilen av samlebåndet til Arzamas Automobile Plant, hvis modell var utstyrt med et innebygd kontrollsystem som har funksjonene for informasjonskontroll over driften av elektrisk utstyr, samt navigasjon.

Bilmodifikasjoner

Det er to hovedversjoner av Tiger Special Vehicle. SPM GAZ-233034 og GAZ-233036 er spesielle politikjøretøyer og brukes som operasjonelle og offisielle kjøretøy for det russiske innenriksdepartementet.

Kroppene til dette kjøretøyet har utmerket rustning og er utstyrt med seter for sjåføren, seniorgruppen og syv besetningsmedlemmer. Taket på SPM er utstyrt med to luker uten braketter for montering av våpen. Panserbil "Tiger", bildet du ser - STS GAZ-233014.

Han er et spesielt kjøretøy - en maskin for hærenheter. I taket er det en volumetrisk luke med fester for våpen. Helmetallkroppen har rustningsbeskyttelse av tredje styrkeklasse. Maskinglass sikkertpansret og kan åpnes for skyting av besetningsmedlemmer. Hæren "Tiger", i tillegg til førersetet, har plass til setene til sjefen for kjøretøyet og fire fallskjermjegere. Det er spesielle nisjer for ammunisjon, ekstra våpen, en radiostasjon og et system for blokkering av eksplosive radiostyrte enheter. I tillegg til hovedversjonene, flere modifikasjoner av spesialkjøretøy for kommando, kjøretøy med forbedret beskyttelse mot miner, kjøretøy med installerte missilsystemer, og så videre.

Tiger pansret bil. Sivil variant

I 2009 begynte produksjonen av et ubepansret kjøretøy "Tiger" - GAZ-233001 - ved bilfabrikken. Maskinen ble satt sammen på grunnlag av spesielle kjøretøyer, ved å bruke alle teknologiene som var beregnet på produksjon av militært utstyr. Modellen har et femdørs karosseri i ett stykke med et stort lasterom og er i stand til å frakte fire personer, samt 1,5 tonn last. Firehjulsdrift, økt bakkeklaring, uavhengig fjæring og to elektriske vinsjer gir den sivile «Tiger» utmerket terrengegenskaper. Bilen er utstyrt med en kraftig, men økonomisk dieselmotor og to romslige drivstofftanker, som gjør det mulig å reise 800 km uten å fylle drivstoff. Maksimal hastighet som den sivile versjonen av Tiger er i stand til å utvikle er 160 km / t. Bilen er utstyrt med et romslig bagasjerom, og har også en stige på bakdøren. Det er montert elektrisk soltak i taket. Interiøret brukte naturlig skinn og semsket skinn. Maskinen er utstyrt med elektrisk justerbar frontseter, ryggekamera og elektriske vinduer.

Kjøretøyets hovedytelsesegenskaper

Navn	Tiger spesialkjøretøy	Sivil "Tiger"
Length (mm)	5700	5160
Bredde (mm)	2300	2300
Høyde (mm)	2300	2150
Vekt (kg)	7600	6200
Kapasitet (kg)	1200	1500
Maks. hastighet (km/t)	140	160
klaring (mm)	400	400
Drivstofforbruk (l)	35	20
Maks. motoreffekt (l/s)	235	205

Russian Armored Cars

I tillegg til pansrede kjøretøy av merket «Tiger», er det nødvendig å nevne noen flere kjøretøy av samme klasse. Den mest kjente var bilen "Lynx", en lisensiert analog av italienske IVECO LMV L65.

Russiske produsenter produserer også biler "Wolf", "Bear" og "Typhoon", som hovedsakelig brukes av departementet for beredskapssituasjoner og spesi altjenester. Pansrede biler "Lynx" og "Tiger" kjempet på en gang veldig alvorlig seg imellom for retten til å bli adoptert av den russiske hæren. Alvorlige intriger vedvarte ganske lenge. Som et resultat var det panserbilen Tiger somhvis tekniske egenskaper langt overgikk konkurrentens, vant en velfortjent seier i denne konkurransen. Det skal bemerkes at disse maskinene allerede har klart å delta i fullskala fiendtligheter. Fremkomsten av "tigrene" i august 2008 i Sør-Ossetia bidro til å redde livene til mange av våre tjenestemenn som var involvert i operasjonen for å tvinge Georgia til fred. Uten unntak ble alle STS GAZ-2330-modeller kun merket av de beste anmeldelsene fra representanter for rettshåndhevelsesbyråer og organisasjoner som driver dette utstyret.