Gjør-det-selv bilbulkfjerning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Enhver karosseriskade er svært ubehagelig for bileieren. De ødelegger ikke bare utseendet betydelig, men provoserer også korrosjonsprosesser. Som et resultat må eieren fullstendig male bilen sin. Og hvis alt er litt bedre med riper, er det ganske vanskelig å fjerne bulker. Men hvis du vet hvordan du trekker ut bulker uten å male, kan du spare mye og få bilen tilbake til sitt tidligere estetiske utseende.

Det finnes flere teknologier for å håndtere bulker. Du kan trekke dem ut ved å bruke mynter, vakuumutstyr, ved å bruke Pops-A-Dent-teknologi, ved å varme og avkjøle. Vurder hver av disse måtene.

Typer bulker

Det første trinnet er å bestemme typen deformasjon. Disse skadene varierer i størrelse. Så skade anses som dyp, hvis dybde er fra 10 millimeter eller mer. Ofte har ikke disse bulkene en tydelig oval form.

Slike feil kan ikke repareres på egen hånd. Grunne skader er feil der metallets avbøyning ikke er mer enn 5 millimeter, og det ikke er skader på overflaten av lakken. Denne feilen kan allerede fjernes med egne hender hjemme eller i en garasje.

Vacuum leveling

Dette er en spesiell teknologi for å trekke ut bulker uten behov for maling. Med denne metoden kan selv alvorlige bulker fjernes på noen få minutter. Teknologien innebærer bruk av spesielle vakuumsugekopper, som kan jevne ut kroppens overflate. Denne metoden lar deg fjerne store og milde bulker.

Det er verdt å huske at med denne metoden kan du bare fikse selve bulken, men ikke konsekvensene - det er umulig å helt eliminere sporene etter en ulykke. Når du velger en vakuumteknologi, må du ta hensyn til at tilleggsarbeid må utføres.

Denne teknologien er kun egnet for retting uten maling (men forutsatt at det ikke er sprekker på overflaten). Hvis slike feil er tilstede, kan overflaten av det utrullede metallet flasse av. Denne delen er ubrukelig.

For denne teknologien må du kjøpe spesielle sugekopper for å trekke bulker på biler. Retting krever ikke direkte og åpen tilgang til feil side av defekten. Dette er en enkel og rask metode. Sugekoppen påføres feilstedet, og det skapes et vakuum ved hjelp av en kompressor. Deretter, med en skarp bevegelse, trekkes bulken ut. Små defekter repareres enkelt på denne måten.

Trekker med CO2-beholder og hårføner

Denne teknologien innebærer tilstedeværelsen av en boks med komprimert karbondioksid og en vanlig husholdningshårføner.

Først varmes bulken opp med en hårføner. Og så sprayes gass på overflaten fra en beholder. På dette tidspunktet vil metallet umiddelbart flate ut og gjenvinne sitt opprinnelige utseende. Når sprøyteprosessen er fullført, må du vente en stund, og deretter tørke av det skadede området.

Myntreparasjon av karosserifeil

Her trengs selvfølgelig ikke vanlige mynter. Å trekke bulker på en bil på denne måten ligner på prinsippet for en slagtrekker eller trekkstang. Fordelen med teknikken er at det ikke er nødvendig å bore hull i karosseriet. Denne metoden er veldig praktisk på steder hvor metallet er spesielt tynt, og det er rett og slett umulig å bore et hull. Arbeid er enkelt å gjøre med egne hender i et garasjemiljø.

Så, hva er essensen av det? Teknologien består i å lodde kobber- eller bronsesirkler til en konvensjonell sveiseelektrode. Sirkelen er på størrelse med en mynt. Deretter loddes den til overflaten av kroppen - den må forhåndsrenses. Myntsirkelen er plassert slik at den er nær bulken. Deretter, ved hjelp av kraftige tang, komprimeres elektroden, og dermed trekkes bulkene ut. Når stedet er jevnet opp, varmes "mynten" opp lok alt og fjernes enkelt. Det gjenstår bare å rengjøre og male reparasjonsstedet.

Retning med magnet

Denne enkle teknologien gjør det enkelt å fjerne bulken fra kroppsoverflaten. Det er verdt å være oppmerksom på at før du starter reparasjoner, er det nødvendig å sette under magnetenmyke materialer. Dette vil beskytte overflaten av lakken mot riper. Magneten rettes fra kanten av defekten til midten og trekkes mot seg selv. Ved grunne defekter vil enheten enkelt eliminere dem. Det er ikke nødvendig å male kroppen.

Pops-a-Dent

Dette er spesielle plastanordninger, formet som en vanlig bøyle med to "nickles" i hver ende. De er beregnet for lokal reparasjon av bulker hjemme eller i garasjen. Samtidig er det ikke nødvendig å male reparasjonsstedet. Tilbehøret er laget av høykvalitets plast. Den er ikke skjør, men den er heller ikke fleksibel. For større pålitelighet finnes det også avstivere. De gir strukturen elastisitet. Kostnaden for dette settet er 450-500 rubler. Du kan kjøpe den i hvilken som helst bilbutikk. Anmeldelser av Pops-A-Dent er generelt positive. Blant manglene noterer bilistene seg et lite antall dyser.

Selve bulkfjerningssettet inneholder tre dyser med forskjellige diametre, som har en gjenget skrue i endene. Langs denne tråden vikles et lam, ved hjelp av hvilket bulker trekkes ut.

Spesiallim påføres gummidyser. Den kommer med tilbehør. Limet har en spesiell formel - det er pålitelig, holdbart, men samtidig er det enkelt å fjerne uten å skade lakken. Munnstykket skal limes på sidene, samt i midten av defekten. Det er teknologiske hull langs kantene på gummidyser - de ble laget av en grunn. Ved liming av bulktrekkeren kan det komme ut overflødig limgjennom disse hullene. Deretter, etter herding, kan den bruke ekstra kraft for å fikse den.

Hvordan eliminere "boblen" etter et mislykket trekk med Pops-a-Dent-metoden

Det hender at eieren av bilen vrir på lammet, og resultatet blir en boble. I denne situasjonen har settprodusenten gitt spesielle knagger. De er laget av unike materialer ved hjelp av nanoteknologi. Plasten på tappen er veldig fleksibel - den er designet for å absorbere støt.

Denne tappen er nødvendig når bulken er overstrammet (for eksempel på taket). Det dannes en boble. Hvis du holder den i midten og ikke slår den hardt med en hammer, vil defekten bøye seg. Pinnen etterlater ingen defekter på overflaten. Du kan banke på den så mye du vil, men den vil ikke bøye seg eller dele seg. Som nevnt ovenfor utføres trekking av bulker med denne metoden ved hjelp av lim. For å bruke den la produsenten til en termisk pistol i settet.

Så limpinnen er installert i pistolen og så venter de litt til komposisjonen blir varm. Deretter, ved hjelp av en avtrekker, presses den ut. Limet kommer godt ut. Pistolen er laget av høy kvalitet, og designet er ekstremt enkelt.

Hvordan jobbe med et sett

For å fjerne en grunn bulk uten å måtte male med dette settet, må du følge noen få trinn:

• Forhåndsavfett midten av defekten. Kjør deretter limet manuelt inn i pistolen og varm det opp. Når sammensetningen varmes opp, presses den ut med en utløser. Ha detlimet er varmt, det smøres på en gummidyse. Sistnevnte limes til midten av bulken. Det er viktig å huske at limet stivner raskt. På tidspunktet for liming av dysen skrus den med klokken og også mot klokken. Komposisjonen må komme ut gjennom de spesielle hullene som vi snakket om tidligere. Deretter holdes dysen på plass i noen minutter til til sammensetningen har stivnet helt.
• For å sikre kvaliteten på clutchen, roteres dysen fra side til side. Hvis alt er bra, settes en plastbro inn gjennom hullet i midten. Deretter vikles lammet langs tråden. Sammen med rotasjon vil defekten trekkes opp. For hver vending stiger bulken høyere og høyere. Du må vri deg forsiktig for ikke å ende opp med en boble.
• Når defekten har flatet ut, holdes armaturet på overflaten i noen minutter til (slik at metallet ikke kan gå tilbake). Fjern munnstykket etter 5 minutter. Og hvis hun ikke opptrer i film, hjelper de henne med en hårføner. Dette vil holde all maling på plass.

Spaktrekkteknologi

Denne metoden brukes mer enn noen annen. Men det skal bemerkes at teknologien er litt mer komplisert enn alle de forrige. Før du trekker ut bulker på en bil, er det bedre å forhåndsøve på andre overflater.

Først bør du kjøpe et verktøysett. Det er ca 40 forskjellige spaker og kroker i settet. Før du starter reparasjonsarbeidet, bør det gis enkel og gratis tilgang til feilstedet. Eventuelle tredjepartselementer fjernes forsiktig.

Arbeidet med bulktrekkeren utføres kun fra innsiden. For å gjøre dette, velg en krok med optimal lengde og trykk forsiktig på fordypningen, og jevn ut metallet. Denne teknologien kan brukes selv etter klassisk retting. Ikke arbeid med kroker hvis bilen er sparklet. Det er en risiko for at kittet rett og slett faller av.

Konklusjon

Som du kan se, er det fullt mulig å trekke ut bulker med egne hender. Denne reparasjonen kan utføres i en garasje uten behov for dyr service og maling.