Den minste "Mercedes"

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Når det kommer til små Mercedeser, kommer smarte miniatyrbiler til tankene. Produksjonen deres ble lansert for 20 år siden, og så langt kjenner verden til 10 modeller. Det er verdt å snakke om dem nå.

City Coupe

Så det ble besluttet å kalle den første lille "Mercedes" utgitt av Smart. Når du ser på bildet i artikkelen, kan du evaluere utseendet hans. Lengden på bilen er kun 2,5 meter! Utviklerne utstyrte denne bybilen med en 3-sylindret bensinmotor, hvis arbeidsvolum var 599 cm³. Det var to versjoner av denne kraftenheten. Den ene produserte 45 hestekrefter, og den andre - 55 hk. Med. Versjoner med en svakere motor ble kjent som Pure. Modeller med kraftigere motor ble k alt Pulse.

Interessant nok ble denne modellen raskt k alt "kvinne" av folket. Den lille Mercedes-Smart trakk faktisk myeoppmerksomhet fra representanter for den kvinnelige halvdelen av menneskeheten. Når vi ser fremover, er det verdt å si at den dag i dag er smarte modeller i rangeringen av biler som er de mest ettertraktede blant jenter rundt om i verden.

Videreproduksjon

I 1999, et år etter produksjonsstart, ble Passion-modifikasjonen utgitt. Den skilte seg fra de to tidligere versjonene ved tilstedeværelsen av klimaanlegg, tåkelys og en sølv tridion sikkerhetskapsel. Samtidig dukket City Coupe opp med en dieselmotor som ga 41 hk. Med. med et volum på 0,8 liter. For øvrig var alle versjoner utstyrt med en 6-trinns robotgir, som hadde både helautomatisk og manuell modus.

Til tross for sin diminutivitet, viste denne bilen seg å være funksjonell. Den er utstyrt med front- og sidekollisjonsputer, en sammenleggbar rattstamme, et EBD-system, belter med strammer, elektriske vinduer, sentrallås, en bilradio og et punkteringssett. Siden 1999 har basisutstyret blitt supplert med glasstak, lydforberedelse, 12 V-uttak, tilleggsnøkkel med sentrallåsfjernkontroll og gasstanklås.

Crossblade

Denne lille Mercedes-Smart ble utgitt i 2002. Den har blitt litt større enn forgjengeren – lengden var 2619 mm.

Smart Crossblade vekker oppmerksomhet i det minste fordi den er laget bak på en cabriolet. Den har ingen dører, frontrute og tak. Alle de ovennevnte er erstattet av smårekkverk som beskytter sjåføren og hans passasjerer fra å falle ut av kjøretøyet. Og resultatene av kollisjonstester bekreftet den utvilsomme sikkerheten til denne miniatyrkabriolet. Fører og passasjer er på grunn av den høye plasseringen praktisk t alt utenfor faresonen for en kollisjon. Ekspertene bemerket også at fjæringen til bilen effektivt absorberer støtenergi, hvoretter den fordeler kraften langs bunnen i forskjellige retninger.

Denne bilen er forresten utstyrt med en 3-sylindret 70-hesters motor som lar deg akselerere til maksim alt 135 km/t.

City Cabrio

Denne lille Mercedesen er en åpen versjon av modellen som ble beskrevet helt i begynnelsen. City Coupe var populær, så produsentene bestemte seg for å lage en nyhet ut av den - en cabriolet. Men de visuelle er de eneste forskjellene, siden teknisk sett gjentar det nye produktet forgjengeren fullstendig.

Dimensjonene forblir de samme. Kroppen er en bærende stålramme med ett volums layout med en myk sammenleggbar topp produsert av Webasto. Taket på denne modellen er halvautomatisk. Den består av tre elementer. Dette er et skyvetak, kabriolet og sideskinner.

Du kan fjerne den ved å trykke på en spesiell knapp som utviklerne plasserte mellom forsetene. Den er også på nøkkelbrikken. Du må holde nede denne knappen i to sekunder, hvoretter toppen vil foldes inn i bagasjerommet. Etter det gjenstår det bare å fjerne sideføringene og legge dem i et spesialdesignet rom.

Roadster

Når vi viser de små modellene av "Mercedes", er det verdt å merke seg denne bilen. Smart Roadster er en 2-dørs bakhjulsdrevet sportsbil som ikke er så liten sammenlignet med de tidligere nevnte versjonene, på hele 3247 mm i lengde.

Roadster ble produsert med to motorer. En av dem ga 61 liter. s., og den andre - 82 liter. Med. Uavhengig av installert enhet var bilen utstyrt med en 6-trinns girkasse (både "automatisk" og "mekanikk"), og kunne akselerere til maksim alt 160 km/t.

Men dynamikken og forbruket var annerledes. Modeller med 61-hestekrefter akselererte til "hundrevis" på 15,5 sekunder. Forbruket var 6,2 liter bensin per 100 kilometer i byen. På motorveien - ca 4,9 liter. Versjoner med en 82-hestekrefter nådde på sin side merket på 100 km/t på bare 10,5 sekunder. Forbruket deres er høyere med 0,1–0,2 liter.

Roadster viste seg å være så populær at til og med spesialistene i Brabus-tuningstudioet bestemte seg for å gi ut sin biturbo-versjon basert på den. Ideen ble gjennomført, og lyset så 10 forbedrede "Roadsters". Brabus-spesialister utstyrte modellen med to motorer, hvis totale kraft var 218 "hester". Som et resultat nådde den maksimale fartsgrensen 250 km/t. Og til «hundrevis» var denne bilen i stand til å akselerere på mindre enn 5 sekunder.

Forfour

Denne lille bilen, som bildet er lagt ut i artikkelen, er en Mercedes-Smart kombi med et ganske romslig interiør som har plass til fem personer. Og detteimponerende, fordi lengden på denne modellen bare er 3752 mm.

Hatchbacken ble produsert i flere versjoner. De var forskjellige i motorer. Den svakeste modellen var versjonen med 1,1 liters 74 hk motor. Han brukte 5,5 liter bensin per 100 kilometer i den kombinerte syklusen, og akselererte til "hundrevis" på 13,4 sekunder. Den kraftigste produksjonsmodellen var Smart Forfour 1.5 AT kombi. Fartsgrensen var begrenset til 190 km/t. Forbruket var 6,1 liter, og dynamikken - 5,8 sekunder til "hundrevis".

Smart Forfour, som modellen nevnt ovenfor, tiltrakk seg oppmerksomheten til Brabus-tuningspesialister. Hatchbacken, som et resultat av arbeidet som ble utført, fikk en 177-hestekrefters turboladet motor. Takket være denne enheten var den forbedrede Forfour i stand til å akselerere til maksim alt 221 km/t. Og en slik modell bytter de første "hundre" etter 6,9 sekunder etter bevegelsens start.

Fortwo

Denne lille Mercedesen, hvis bilde også kan sees i artikkelen, ble utgitt i 2008. Den underkompakte bilen er bare 2695 mm lang.

Den har, i likhet med andre modeller, sin egen særhet. Og dette er en 3-sylindret motor med mikrohybriddrift. Den har et veldig interessant arbeidsprinsipp. Ved kjøring i rett linje i hastigheter opp til 8 km/t, fungerer ikke motoren. Stasjonen slår den av av seg selv. Dermed kobles motoren fra girkassen, og drivstofforbruket stopper. Så, når sjåføren begynner å øke hastigheten, starter motoren på nytt med redusert hastighetoverføring. Det er bevist at et slikt system sparer omtrent 30 % bensin ved kjøring i lave hastigheter.

Bilen er forresten utstyrt med en 71-hesters motor, som gjør at den akselererer til 100 kilometer på 13,7 sekunder. Maksimum er begrenset til 145 km/t.

Det finnes en annen versjon utstyrt med en 84-hestekrefter enhet. Fartsgrensen er den samme, men dynamikken er mer imponerende - bare 10,7 sekunder til 100 km.

A-klasse

Nå bør vi gå bort fra diskusjonen om smarte modeller og ta hensyn til biler direkte produsert av Mercedes-Benz. Spesielt modellen A-150, som først ble presentert for publikum i 2008.

Dette er virkelig en liten Mercedes-Benz, som du kan se ved å se på bildet i artikkelen. Lengden på bilen, laget i karosseriet til en 3-dørs kombi, når bare 3838 mm.

Under panseret på kombikupeen ligger en 95-hesters 1,5-liters motor som kan pares med både en 5-trinns "mekanikk" og en automatisk variator. Med en slik motor akselererer bilen til "hundrevis" på 12,6 sekunder. Fartsgrensen er begrenset til 175 km/t.

Hva med utgiftene? Hatchbacken er økonomisk. I urban modus tar den kun 7,9 liter bensin i 100 kilometer. Ved kjøring på motorvei reduseres forbruket til 5,4 liter.

B-klasse

B-180 er selvfølgelig ikke den minste bilen fra Mercedes, men likevel i sammenligning med andremodeller av den eminente bekymringen, er den preget av kompakte dimensjoner. Lengden når 4359 mm.

Dette er en kombi som så dagens lys i november 2011. Under panseret er en 109-hestekrefters 1,8-liters dieselmotor. Det er overraskende økonomisk. For 100 "urbane" kilometer bruker motoren kun 5,5 liter drivstoff. Og dette forbruket reduseres ved kjøring på motorvei til 4,1 l.

Det er verdt å merke seg at modellen er utstyrt med både en 6-trinns "mekanikk" og en 7-trinns "automat". Akselerasjonen for begge versjonene er den samme - 10,9 sekunder til 100 kilometer. Maksimal hastighet er 190 km/t.

Denne sportskombien ble raskt populær. Den har et attraktivt design, et interiør av høy kvalitet, en økonomisk og kraftig motor og en rik utstyrspakke. Listen over grunnleggende utstyr inkluderer ABS, traction control, nødbremsesystem, klimakontroll, kollisjonsputer, et seks-høyttalers lydsystem, en innebygd datamaskin med bredskjerm og mange andre nyttige funksjoner.

Mini crossover

Mercedes-Benz GLA - det er den bilen jeg vil snakke om nå. Bildet av den minste terreng-Mercedes i artikkelen viser bilen i all sin prakt. Det kan sees at den er kompakt, men knapt noen vil si at lengden når bare 4417 mm. Dette er fortjenesten til designerne som har gjort alt for å gjøre modellen sporty brutal og til og med litt aggressiv.

En mini crossover tilbys med et utvalg av fire motorer. To av dem (156 og 211 hestekrefter) bruker bensin. Andre (136 og 170 hk) kjører på diesel.

Denne bilen, som enhver annen Mercedes, er ikke bare vakker, men også funksjonell. I basen har den antilåse- og traksjonskontroll, nødbremsing og kollisjonsunngåelse, tretthetskontroll for fører, flere kollisjonsputer (vindu, kne, side og foran) og mye mer.

Vel, som du kan se, har den eminente tyske bedriften lykkes i produksjonen av både luksuriøse luksusbiler av høyeste priskategori og kompakte subkompakte modeller.