Hvor viktig er forgasserrengjøring

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Det hender ofte at med et norm alt nivå av drivstoff i flottørkammeret, vil ikke bilmotoren starte eller stoppe ved lave hastigheter. Dette antyder at rengjøring av forgasseren er obligatorisk, og bare det vil bidra til å fjerne unødvendige blokkeringer og gjenoppta riktig motordrift. I vårt land er dette en ganske vanlig hendelse, siden kvaliteten på bensinen vår fortsatt er veldig langt fra europeisk nivå.

Siden oppfinnelsen av forgasseren har det vært mye kontrovers om hvordan man skal rengjøre forgasseren. Russisk oppfinnsomhet kjenner selvfølgelig ingen grenser, men likevel bør flere grunnleggende virkemidler og metoder trekkes frem. De fleste anbefalingene er å fjerne forgasseren og bløtlegge den hel i bensin eller aceton, men det er de som hevder at det å bare blåse ut dysene med trykkluft vil være tilstrekkelig. Det skal bemerkes at uten erfaring og kunnskap kan selvrensing av forgasseren føre til enda mer katastrofale konsekvenser. Derfor, hvis dette skjedde med deg for første gang, er det bedre å kontakte spesialister.

Hvordan spyle forgasseren, fant vi allerede ut tidligere, la oss nå gå videre tilprosessen med demontering og rengjøring. Det kan være mange årsaker til et sammenbrudd eller funksjonsfeil på enheten, men enhver handling begynner med fjerning av flottørdekselet

kameraer. Det vanligste tegnet på tette forgasserdyser er umiddelbar motorstans ved lave turtall. Emulsjonsstrålen er ansvarlig for dette, og rengjøringen begynner med følgende trinn:

1) Fjern luftfilterhuset.

2) Skru av dysen.

3) Hvis tjæreblokkeringer er synlige på dysen, er det et must å rengjøre forgasseren.

4) Ved å ta en trepinne med spiss ende, må den fuktes med aceton og forgasseren bør renses for harpiks på de mest utilgjengelige stedene.

5) Til slutt anbefales det å blåse ut alle elementene med trykkluft for å bli kvitt flekker.

Det er viktig å huske at rengjøring av et hvilket som helst merke av forgasser ikke vil tolerere bruk av metallgjenstander. Det innvendige belegget på forgasseren er veldig følsomt for enhver skade, selv de minste riper. Pass også på å unngå rengjøring med luftige stoffer, siden selv en liten mengde lo kan tette dysene igjen, og alt arbeidet ditt vil bli ansett som forgjeves.

Det er tider når rengjøring av forgasseren ikke hjelper, og motoren heller ikke vil starte, grunnen til dette kan være lang tomgangstid. En slitt membran utfører rett og slett ikke sine funksjoner, og et slikt problem løses bare ved å erstatte ødelagte elementer.

Det er verdt å nevne faren ved en av de «gammeldagse måtene» på rengjøring. Når tilkoblingen av andre og tredje lys er reversert, og dermed skyte på forgasseren. Denne metoden er selvfølgelig raskere, du trenger ikke bruke tid på å demontere forgasseren og den positive effekten er synlig umiddelbart, selv om den ikke varer lenge. Tilhengere av denne teknikken glemmer at alt de skjøt fra dysene fortsatt forblir inne i forgasseren og ikke forsvinner noe sted, og det er godt mulig at forgasseren etter en kort tur blir nødvendig igjen.