2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Den svenske bilprodusenten Volvo har laget pålitelige, attraktive og trygge biler siden 1927. I 90 år har det blitt produsert mange interessante modeller. Og en av dem kan med rette betraktes som Volvo P1800, som fortjener spesiell oppmerksomhet.
Kort om modell
Denne bilen ble utgitt i 1961. Volvo P1800 vakte umiddelbart oppmerksomhet, fordi det var en sportsbil med et fantastisk design. Den ble produsert bare i to versjoner - bak på en kupé og en skytepause (2-dørs stasjonsvogn). Selv i produksjonstiden var Volvo P1800 en sjelden bil. I 12 år har selskapet produsert litt mer enn 39 000 coupéer og rundt 8 000 stasjonsvogner.
Interessant nok ble ikke prototypen til den første sportsbilen godkjent. Men selskapets spesialister bestemte seg for ikke å gi opp og overlot designutviklingen til en annen fagperson, som var Helmer Pettersen. Han klarte å lage en stilig bil. Hennes dynamiske retrobilde ble umiddelbart forelsket i bilister. Alle modeller, knaptkommer av samlebåndet, ble utsolgt umiddelbart.
Det er viktig å merke seg at Volvo P1800 er en Gran Turismo-bil. Som bokstavelig t alt oversettes som "stor tur". Følgelig er bilen designet for aktiv kjøring. Og en av eierne av Volvo, Irv Gordon, brukte denne bilen maksim alt til det tiltenkte formålet - så mye at han "strykte" mer enn 4 800 000 kilometer på den! Takket være dette ble mannen, i likhet med bilen sin, berømt.
Hva er under panseret?
På 60-tallet var Volvo P1800 en veldig kraftig bil. Selv etter dagens standarder kan det betraktes som det. Den var utstyrt med en 100-hestekrefters V8-motor, som produsentene bestemte seg for å adoptere fra datidens Volvo-lastebiler. Men denne enheten ble bare brukt i de første fem årene av produksjonen. Så begynte maskinene å utstyres med forbedrede 115-hesters motorer. Og i 1969 dukket det opp enda kraftigere enheter, som produserte 118 hk. s.
Opprinnelig fungerte motorene sammen med M40-girkassen. Men produsentene brukte den bare til 1963. Så dukket det opp et nytt sjekkpunkt - M41. Disse maskinene var virkelig kraftige. De byttet ut det første «hundretallet» på 9,5 sekunder. Og maksimalhastigheten nådde 190 km/t. Og for 60-tallet var dette solide tall.
Produksjonsdetaljer
Fram til 1963 produserte Jensen 6000 eksemplarer av Volvo P1800, bildet av denne er vist ovenfor. Så begynte monteringen å gjennomføres på et anlegg som ligger i den svenske byen Lundby. Den neste overføringen av produksjonen fant sted i1969 Da ble det besluttet å starte innsamling av lik i Skottland. Forresten, etter det begynte modellen å bli k alt som den nå er kjent. Før det var bokstaven "S" også til stede i navnet. Og bilen het Volvo P1800 S. Dette brevet betegnet landet der produksjonen ble utført, det vil si Sverige.
Men utseendet til modellen har endret seg lite. Bare formen på radiatorgrillen, felger, karosserifarge og lister har endret seg. Og dermed var P1800-modellen på mange måter bedre enn bilene som ble produsert parallelt. De mest merkbare forskjellene ble ansett for å være tilstedeværelsen av et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, et motorvannkjølings alternativ, skivebremser på alle hjul og en overdrive girkasse.
Compartment Hatchback
Til slutt er det verdt å si noen ord om en slik modell som Volvo P1800 ES. Denne bilen var en kupé kombi, ganske vellykket og attraktiv, forresten. Tross alt var det han som senere ble brukt til å lage helt nye biler. Den moderne Volvo C30 kombi, for eksempel, er en av dem.
Og det er umulig å ikke nevne at P1800 er den virkelige "stjernen" på TV-skjermer. Tross alt var det denne enheten som ble valgt for filming av regissørene og produsentene av den berømte TV-serien The Saint, der Roger Moore spilte hovedrollen. Bilen ble umiddelbart populær. Og til slutten av serien forble han sitt symbol. Ikke overraskende skjøt salget av den stilige kupéen i været under filmens oppkjøring.
Anbefalt:
Hvorfor stenge tallene ved salg av bil? Kjøpe en brukt bil: hva du trenger å vite
Hvorfor stenge tallene ved salg av bil? Et lignende spørsmål kan ofte høres fra bilentusiaster som bestemmer seg for å selge eller kjøpe sitt første kjøretøy. Det er verdt å merke seg at det er ganske mange grunner til at folk prøver å skjule tall. I artikkelen vår vil vi analysere hver av dem i detalj, samt gi noen praktiske anbefalinger som lar deg gjøre en rettferdig avtale
Suzuki Escudo: alt du trenger å vite om terrengkjøretøyet og dets spesifikasjoner
Mange eier i dag en bil som Suzuki Escudo. Hvorfor? Fordi den har et stort antall fordeler i forhold til mange andre japanske terrengkjøretøyer. Og jeg vil gjerne snakke om dem mer detaljert
Car "Marusya" - den første innenlandske sportsbilen i den russiske bilindustriens historie
Marusya-sportsbilen dateres tilbake til 2007. Det var da VAZ ble foreslått ideen om å lage den første racerbilen i Russland
Volvo C30 - den stiligste sportsbilen i sin tid
Produsenter tror at den potensielle kjøperen av Volvo C30 er en ung og ganske vellykket person som fortsatt ikke er tynget av en familie. Det er en oppfatning at en person som eier en slik bil har 100% smak
Indiske biler og alt russiske bilister trenger å vite om dem
Indiske biler er de mest upopulære og ukjente – det er et faktum. Men det er de. Dessuten! De planlegger til og med å begynne å selge dem i Russland. Men vil det skje? For lite imponerende, for å si det mildt, har de egenskaper. Vel, det er verdt å snakke kort om dette emnet og bli bedre kjent med den indiske bilindustrien
