"ZAZ Sens": eieranmeldelser, spesifikasjoner og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

ZAZ Sens, en personbil, en billigere versjon av sørkoreanske Daewoo Lanos, produseres av Zaporozhye Automobile Building Plant i to versjoner: en sedan og en kombi. Serieproduksjonen av modellen startet i 2000 og fortsetter til i dag. Maskinen er utstyrt med en ukrainsk-laget motor, radiator og girkasse. Andre komponenter fra Sør-Korea.

I 2000 introduserte fellesforetaket "Auto ZAZ-Daewoo" modellen "Lanos T100" for et bredt publikum. Den nye bilen het ZAZ-Daewoo L-1300 og var et resultat av en felles utvikling av ukrainske og sørkoreanske spesialister.

Engine

Kraftverket er en motor fra Melitopol Motor Plant av merket MeMZ 301, bensin, forgasser, som yter en effekt på 63 hk. Med. med et arbeidsvolum på sylindere på 1,3 liter. Motoren er sammenkoblet med en 5-trinns manuell girkasse. I 2001 ble ZAZ Sens utstyrt med en ny motor med injektor, og utviklet en effekt på 70 hk. s.

I 2002 ble konkurransen "Tenk opp et navn til bilen" arrangert, som et resultat av at betegnelsen L-1300ble erstattet av Daewoo Sens, og i 2007 fikk bilen navnet ZAZ Sens. I tillegg til det nye navnet, kjøpte bilen en forbedret motor fra Melitopol-anlegget til merket MeMZ 317 med en kapasitet på 77 hk. Med. drivstoffinnsprøytning, en sørkoreansk-laget 5-trinns manuell girkasse og interiøroppgraderinger.

I september 2011 ble ZAZ Sens med en italiensk motor presentert på Kiev Auto Show. Og i mars 2012 begynte bilen å bli utstyrt med motorer som oppfyller Euro-3-standarden.

Transmission

ZAZ Sens, hvis tekniske egenskaper generelt er på et godt nivå, er en forhjulsdrevet bil med tverrgående motor. Clutchen er enkeltskive, friksjon, tørr, clutchutløserdriften er hydraulisk, kraften fra pedalen til utløsergaffelen overføres fra hovedsylinderen gjennom en fleksibel høytrykksrørledning. Clutchen sender kraft til den manuelle girkassen, som igjen driver de separate forhjulsdriftene.

Garkasse to-akslet, 5-trinns. For biler med en motorvolum på 1,4 liter er en Daewoo-girkasse installert, og for biler med en 1,3-liters motor, en girkasse fra modellene ZAZ-1103 og ZAZ-1102, Slavuta og Tavria Nova. Girkassen har 5 gir forover, samt ett for revers. Alle gir (unntatt revers) er spiralformede gir med synkronisatorer. Hovedgir og dobbel satellittdifferensial er plassert i én blokk.

Geargirskiftnummer for MeMZ-motoren - 1, 3:

• Første hastighet - 3, 454.
• Andre hastighet - 2, 056.
• Tredje hastighet - 1, 333.
• Fjerde hastighet - 0, 969.
• Femte hastighet - 0, 828.
• Reverse - 3, 358.
• Direkteoverføring - 4, 133.

Daewoo-motorgirforhold - 1, 4:

• Første hastighet - 3, 545.
• Andre hastighet - 2, 048.
• Tredje hastighet - 1, 346.
• Fjerde hastighet - 0,971.
• Femte hastighet - 0, 763.
• Reverse - 3, 333.
• Direkteoverføring - 4, 190.

Forhjulsdrift: to leddaksler med like hastigheter. Periodisk smøring og vedlikehold er ikke nødvendig.

Hjul

ZAZ Sens-hjul - 13-tommers stemplede stålhjul - montert på fire bolter. Reservehjulet er plassert i en nisje under bagasjeromsgulvet. Opprinnelig var bilen utstyrt med dekk av sørkoreansk produksjon, deretter polske dekk "Debitsa". Foreløpig er ZAZ Sens utstyrt med ukrainskproduserte slangeløse dekk "Rosava" - 175/70 R13.

anheng

Løpeutstyret til ZAZ Sens er ganske pålitelig og har gode tekniske parametere. Frontfjæring - "MacPherson", uavhengig, med spiralfjærer og hydrauliske støtdempere. Bakre fjæring - semi-uavhengig, spiral, pendeldesign, støttet av en tverrgående torsjonsstangbærekraft.

Styring

Rattstamme ZAZ Sens sikkerhet, med tyverisikring. Tannstangens styremekanisme kan utstyres med en hydraulisk booster, avhengig av konfigurasjonen. En frontkollisjonspute er plassert under rattet.

Bremsesystem

ZAZ Sens-bilen er utstyrt med et fungerende bremsesystem, en reservenød- og parkeringsbrems. Hovedsystemet er tokrets, hydraulisk med diagonalfordeling og automatisk justering av bremsekraften avhengig av lasten. Skivebremser foran, trommelbremser bak. Bremsesystem ZAZ Sens har en vakuumforsterker.

Body

Kroppen til ZAZ Sens er bærende, helt i metall, i to modifikasjoner: sedan og kombi. 4-dørs sedan er 4237 mm lang, 5-dørs kombi er 4074 mm lang. Bredden på begge alternativene er den samme - 1678 mm. Drivstofftankens kapasitet er 48 liter.

Anti-korrosjonsbeskyttelse

For at kroppen skal være slitesterk, brukes anti-korrosjonsbeskyttelse til ZAZ Sens. Kroppsdeler produseres ved kaldforming, deretter belegges de med et beskyttende belegg, sink-nikkel MG 30/30 og sink GA4S/45. Sink-nikkel beskyttelseslag brukes til å dekke deler som er i direkte kontakt med et eksternt aggressivt miljø, og sinkbeskyttelse brukes for deler som har indirekte kontakt. Bunnen av bilen og tersklene er beskyttet av sink fra utsiden. Koffertlokk, ytterdører og panser er behandlet med MG-lag,og skjulte deler av karosseriet, bjelker og innvendig fôr i motorrommet er dekket av GA4S. 83 kroppsdeler utsettes for sink-nikkel-behandling, resten er dekket med et maling-og-lakk-lag.

Pakke

ZAZ Sens, hvis bilder er presentert på siden, er produsert i grunnkonfigurasjonen, minimum for en modell av denne klassen. Bilen tilhører kategorien økonomiklassebiler, og utstyret kan ikke være eksklusivt. Derfor er modellen utstyrt med bare det mest nødvendige: et lydsystem, bakrutevarme og sikkerhetsbelter. Den forbedrede SE-modifikasjonen innebærer installasjon av hydrauliske boostere, en datamaskin ombord og et GPS-system.

ZAZ Sens, som generelt sett er gode anmeldelser, utmerker seg ved lave driftskostnader, rimelige reservedeler, økonomi, utholdenhet og en betydelig ressurs. Ulempene inkluderer den komplekse utformingen av girkassen, som går i stykker ganske ofte. Fører også til mange klager på lav bakkeklaring.