Russiskproduserte smidde hjul: anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

En bilfelg er som sko for en person. Hvis det er relativt enkelt å lage støvler eller sko komfortable, stilige, praktiske og, viktigst av alt, av høy kvalitet, så er det ikke en triviell oppgave å gjøre det samme trikset med bilfelger.

Hva kan skje hvis du velger feil når du kjøper et par nye støvler? Sko av dårlig kvalitet truer bare eieren med mindre problemer, men bilhjul av lav kvalitet kan være ganske dyre, regningen vil gå til menneskeliv. I denne artikkelen vil du finne ut hva moderne hjul er laget av og hva bilistene mener om russiskproduserte smidde hjul.

Produksjonsfase

Produksjonen starter med mottak av aluminium "blokker" til fabrikker hvor de skal produsere et teknisk perfekt smidd hjul. Ankomne blokker plasseres i en ovn med en temperatur på 1000 grader, hvor de tilfører de nødvendige elementene: magnesium, kobber, mangan ogannen. Den resulterende cocktailen helles i beholdere, noe som resulterer i søyler, hver 6 meter lange.

For å få emner til russiskproduserte smidde hjul, kuttes stolpene i like deler. Ferdige emner sendes til stemplingsbutikken, der, under påvirkning av en gigantisk presse, får sluttproduktet de nødvendige egenskapene - styrke og elastisitet. Med en kraft på 10 000 tonn per kvadratcentimeter danner pressen originale pannekaker av emner. Takket være denne handlingen og den påfølgende trippelherdingen blir det smidde hjulet sterkere enn stål. Dette er hardt, møysommelig manuelt arbeid. På neste trinn endres stemplingsformene på pressen og fortsetter å danne utseendet til det fremtidige hjulet, formene endres flere ganger. Bare for tredje gang mottar de en blank som sluttproduktet kuttes fra - en smidd skive.

Under VSMPO-merket

Russiskproduserte VSMPO smidde hjul leveres til forskjellige land. Hjul brukes av bilprodusentene Nissan, Mazda, Honda og andre. Kontrakten inngått med Rolls-Royce frem til 2025 for levering av titan og lettlegeringsprodukter, inkludert smidde hjul, vitner om den globale anerkjennelsen av kvaliteten på produktene. På grunn av arbeidsmengden til anlegget med kontrakter med globale bilprodusenter, har produksjonen av smidde hjul for detaljhandel blitt stoppet siden 2012. Men lageret av produserte produkter, som er akkumulert i varehusene til bedriften, vil være nok i noen tid. Så de er fortsatt i butikkene. Anmeldelserbilister om VSMPO-produkter presenteres nedenfor.

Positive kommentarer:

• Vekt. Smidd, som betyr - henholdsvis lett, lavere drivstofforbruk.
• Lavere pris sammenlignet med importerte motparter.
• Klassisk platedesign.
• Mange nyanser av grått, hvitt og svart tilgjengelig, lett å matche til en spesifikk bil.
• Godt utvalg av populære 14" og 15" diametre.
• God støtdemper, motstandsdyktig mot deformasjoner.
• Lang levetid uten synlig skade.
• Modellene får spesielt skryt: Panther 17, Vega, Sigma 16, Vesta, Pallada.
• Mange legger vekt på bilens gode kjøreegenskaper og manøvrerbarhet.

Det er også negative erfaringer.

• Etter å ha kjøpt et nytt sett, bør du sjekke platene på stativet. Noen ganger oppstår ubalanserte tilfeller. Resultatet blir et bankende ratt. Men slike anmeldelser er unntaket snarere enn regelen.
• Den eneste ulempen som ofte blir påpekt er prisen. Sammenlignet med støping er smidde hjul betydelig dyrere, men billigere enn importerte hjul.

Smidde "sko" SLIK

Russiskproduserte SLIK-smidde felger har blitt produsert siden 1992. Bedriften produserer hjulskiver ved å kjøpe emner (pannekaker) fra pålitelige innenlandske produsenter. Resten av arbeidet med varmstempling ved pressing og etterbehandling utføres på egne anlegg. Smidd hjul fra SLIK monteres på sportbiler fra racinglag som deltar i konkurranser i AvtoVAZ-serien. Utvalget av produserte produkter inkluderer mer enn 50 typer. Forbrukere verdsetter produkter under navnet SLIK.

I følge anmeldelser har russiskproduserte smidde hjul følgende fordeler:

• Bil-entusiaster snakker spesielt godt om det brede utvalget av hjul som vises. For hver modell er det et utvalg i full størrelse. Følgelig kan du velge det settet du liker for enhver bil.
• Spesielt vekt på den lave vekten til produktet. Vekten varierer fra 4 til 9 kilo avhengig av type og modell, og dette er 25-30 % lavere enn støping.
• Utmerket korrosjonsbestandighet og slag-duktilitet.
• Moderne design er SLIKs sterke side. Hjulene ser moderne ut og forvandler bilen.
• Prisen er flere ganger lavere enn utenlandske analoger.
• Elskere av sportshjul på lavprofildekk legger vekt på utmerket kjøreegenskaper, moderne utseende og holdbarhet.
• Det er mulig å bestille et enkelt sett på den offisielle nettsiden.
• Gi ut nye varer ofte.

Klager i anmeldelsene er som følger:

• Ved kjøp på den offisielle nettsiden, klager bilistene på den lange leveringen.
• Når du bestiller individuelle parametere, er ventetiden forsinket fra en måned til to.
• Noen ganger er ubalanserte sett på salg.
• På grunn av deres popularitet er de ofte forfalsket, du bør være forsiktig når du velger et alternativ.

Produkter underSMK-merke

Flykomponentprodusenten JSC "Stupinskaya MK" utvidet på 90-tallet av forrige århundre sitt sortiment med en linje for produksjon av smidde hjul. Russiskproduserte smidde hjul SMK er også kjent under M&K-merket. Ferdige produkter produseres på det nyeste utstyret ved hjelp av varmstempling. Teknologi bidrar til å oppnå høy ytelse. Hjul er kjøpt av bilprodusenter fra Japan, Tyskland, Kina. Produktene leveres til transportørene til Bentley og Aston Martin.

I anmeldelsene legger forbrukerne merke til følgende:

• Hjul under SMK-merket er "uopprettelige" og lette.
• Det er ingen klager på styrken og kvaliteten på legeringen, skivene samsvarer med de oppgitte egenskapene.
• Geometrien er fin, ingen klager.
• Den eneste ulempen som er notert er fargen på platen. Kan lett skades ved festepunkter. Etter flere års drift mister platen sin ytre glans og attraktivitet.
• Forbrukerne har også gode ting å si om utvalget av smidde motorsykkelhjul.

KRAMZ-plater

Krasnoyarsk Metallurgical Plant tar en solid plass i hjulmarkedet. Smidde hjul av russisk produksjon KRAMZ produseres ved hjelp av sin egen unike teknologi. I løpet av årene med produksjon er det etablert en enhetlig ordning for støping, smiing, stempling av emner, termisk og mekanisk behandling av produktet. Smiteknologien gjør det mulig å oppnå styrken og elastisiteten til skiven, som ikke sprekker ved støt med en hindring, men bøyer seg uten å splitte ogsprekker.

Det er få online anmeldelser av CD-er, men de som finnes er stort sett positive:

• Fans av SUV-er foretrekker KRAMZ-hjul. Det er bare positive anmeldelser på forumene, de setter pris på høy styrke. Hjulene tåler virkelig tøffe forhold.
• Forbrukerne snakker om en rimelig pris, to ganger lavere enn importerte analoger.
• Etter tre års drift mister de ikke sin ytre glans, høykvalitets og slitesterke maling.

Mag altek Wheels

Det er verdt å merke seg de russiskproduserte smidde hjulene "Mag altek" fra byen Tula. Selskapet leverer produktene sine til tuningselskaper. For eksempel kjøper det velkjente Marchesini-studioet disse hjulene. Denne tuningbutikken betjener MotoGP-racingserien.

Omtaler om denne produsenten er som følger:

• Forbrukere angir at selskapet kjøper emner fra KRAMZ, og dette er en tilleggsgaranti for kvalitet.
• Det er spesielt verdsatt at fra hvert parti som produseres, blir flere prøver undersøkt, først etter at hjulene kommer i salg.
• Plater er sterke, holdbare, malingsbestandige.

Konklusjon

Positive anmeldelser av russiskproduserte smidde hjul blant bilister indikerer styrke og pålitelighet, og minimumsvekten gir de deklarerte egenskapene. Russiske innenlandske produksjonsteknologier konkurrerer med suksess i markedet for smiddkjører.