"Mercedes W220": spesifikasjoner, utstyr, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

«Mercedes W220» i dag er kjent over hele verden, til tross for at den ble utgitt tilbake i 1998. Dette er en flott kraftig bil med fantastiske tekniske egenskaper. Selv i dag fortsetter gamle Mercedes å overgå noen nye biler.

Begynnelsen av historien

"Mercedes W220" erstattet en annen modell, W140. Nyheten har endret seg både eksternt og internt - lengden har gått ned med 12 centimeter, noe som først ikke ble veldig positivt vurdert av fans av merket. Imidlertid, etter en tid (for å være mer presis, i 2001), begynte denne bilen å nyte en utrolig popularitet. Det var en jevn etterspørsel etter det. Tot alt, i mer enn syv år, var det mulig å sette sammen rundt 485 tusen executive class sedaner. I 2005 ble produksjonen stanset. Og tilbake i 2001 dukket den tolv-sylindrede Mercedes W220 opp for verden - kanskje en av de mest kjente modellene til denne produsenten, som er på alles lepper på grunn av kallenavnet"seks hundredel".

Nyttige funksjoner

Interessant nok kan du komme inn i salongen uten å trykke på alarmtasten. Og motoren kunne også startes uten å bruke nøkkelen. Og alt takket være tilstedeværelsen av et spesielt Elcode-kort - dette er en av hovedfunksjonene som skiller W220. Mercedesen av denne modellen skryter av at rattet, så vel som setene, er utstyrt med minne, og dette er et veldig godt tillegg. Tross alt, så snart sjåføren setter nøkkelen inn i tenningslåsen (hvis han ikke vil bruke det tidligere nevnte kortet), inntar rattet umiddelbart den posisjonen som sist ble registrert. Og etter at bilisten har slått av motoren, beveger han seg tilbake til panelet - dette letter i stor grad prosessen med å gå i land. Forresten, rattet er under justering av servoene. Og under førersetet er det en knapp som heter "Dynamic", på grunn av denne kan du pumpe opp siderullene ved svinger. Dessuten gjøres dette automatisk - du trenger bare å aktivere knappen.

Det er også verdt å merke seg tilstedeværelsen av elektriske setenøkler, cruise- og klimakontroll, samt et system k alt Pre Safe - det strammer setebeltene hvis en ulykke inntreffer etter noen sekunder, og blokkerer vinduer med luke. I grunnkonfigurasjonen er det fortsatt oppvarming, og på mer avanserte er det også massasje- og ventilasjonsfunksjon. Generelt, som du kan se, har 220-eren mange fordeler, og det er ikke alt den har å tilby.annerledes.

Komfort og bekvemmelighet

Selvfølgelig ble alt som ble beskrevet ovenfor laget av utviklere og ingeniører utelukkende for komfort, bekvemmelighet og sikkerhet for sjåføren og passasjerene. Med slikt utstyr kan du virkelig føle deg vel. Men det er også slike tillegg som lar deg føle den virkelige gleden av å være inne i bilen. For eksempel er det en hodestøtte-lenkefunksjon (gjelder baksetene). Og glasset er utstyrt med varmebevarende egenskaper. I tillegg kan de beskytte passasjerer mot eksponering for ultrafiolette stråler. Det er fortsatt god plass i kabinen - så mye at folk som sitter bak lett kan krysse beina.

Og selvfølgelig er myke komfortable stoler et must. Pluss det klassiske "Mercedes"-designet, som ikke kan forlate enhver fan av Stuttgart-produsenten likegyldig.

Tekniske fordeler

Dette er selvfølgelig ingen nyhet nå, men på den tiden var Airmatic luftfjæring nettopp det. W220 "Mercedes" ble den første bilen den ble installert på. Det endrer graden av komfort på chassiset, og påvirker også endringen i kjørehøyde. Når speedometernålen nærmer seg 140 km/t, blir Mercedesen 1,5 centimeter lavere – og det har en positiv effekt på stabiliteten.

Produsenter tilbød også en annen fjæring, Active Body Control. Og det viste seg å være mer pålitelig enn den forrige. Men nominelt ble den installert bare på"seks hundredel". Men på alle grunnleggende modifikasjoner er et valutakursstabilitetssystem tilgjengelig, samt bremseassistent, som øker effektiviteten til bremsene.

Forresten, i 2002 mottok Mercedes W220, hvis tekniske egenskaper virkelig står respekt av, et firehjulsdriftssystem, hvis navn er viden kjent i dag - 4 Matic. Dermed ble denne bilen Stuttgart-produsentens første firehjulsdrevne luksusbil.

Safety

Sikkerhet trenger mer prat. Tross alt er det veldig viktig - hvor trygg en bilist vil føle seg bak rattet. Vel, denne Mercedesen har et spesielt system som heter Distronic. Den holder automatisk en viss avstand til bilen foran. Og i tilfelle det minker, bringes bremsesystemet umiddelbart i bruk. Det samme systemet holder også en gitt hastighet.

Parallelt behandler systemet signaler fra en radar montert bak gitteret. Det fungerer slik - pulser sendes fra bilen foran, radaren behandler dem og overfører dem til datamaskinen. I tillegg gir systemet signaler om behov for nødbremsing. Generelt er Distronic en skikkelig assistent på veien, du bør gi en honnør til utviklerne - de klarte å skape noe spesielt og perfekt.

Motorer og modeller

Det mesteen svak modell (hvis det kan sies om en bil på dette nivået) er Mercedes W220 S280. Den har en M112-motor med et dreiemoment på 270 Nm. Men mengden hestekrefter hun har er solid – 204. Etterspørselen etter denne bilen var ikke stor. Det er av denne grunn at det er ganske vanskelig å møte henne i dag.

Mer populær var W220 Mercedes Long S320. Denne bilen hadde en V6-motor med 224 hestekrefter og 315 dreiemoment. I fire år var modellen populær, og deretter ble S350 utgitt med forbedret ytelse: med en 3,7-liters motor og 245 hk. s.

S430 regnes som en solid bil, hvis V8-motor yter verken mer eller mindre – 279 hestekrefter. Dette "beistet" når hundre kilometer på mindre enn åtte sekunder. Og han har et seriøst maksimum, men det er en elektronisk begrenser som stopper speedometernålen ved 250 km/t.

Legender fra den tyske bilindustrien

"500" og "600" er virkelig legendariske biler. W220 S500 - "Mercedes", som er kjent for alle elskere av bilindustrien (og ikke bare tysk), så vel som den påfølgende, 600. modellen. «Femhundredelen» har en kraftig V8-motor under panseret, som har en effekt på 306 hk. Med.! Opp til hundre kilometer trenger han litt mer enn seks sekunder.

Hva er "seks hundredelen"? Selv den aller første versjonen har 367 hk. Med. Og i 2002, da bilen gikk gjennom en viss mengde arbeid med sikte på å forbedre den, ble en helt ny Mercedes lansert - på500 hestekrefter med to turbiner. Men de tyske produsentene bestemte seg for ikke å stoppe der. AMG - disse tre bokstavene sier mye. Det finnes ingen kraftigere, pålitelige, seriøse, solide og raske biler enn de med denne forkortelsen på panseret.

I 2004 ble Mercedes S65 M275 lansert – og det var en forbedret 600. Effekten økte til 612 hk. med., pluss alt han kjøpte en bi-turbo. Det er ikke overraskende at denne bilen i dag er en av de beste i sitt segment, til tross for sin ganske høye alder.

Drivstofforbruk

Ved kjøp av bil tenker mange også på hvor økonomisk den er. Og hvor mye penger som brukes på en bil avhenger ikke bare av den opprinnelige kostnaden, av vedlikehold og havari (hvis noen). Bensin er også viktig. Eller rettere sagt, hvor mye av det trengs for å "mate" din "jernhest". Vel, det mest økonomiske alternativet i denne forbindelse er S 320 "Mercedes W220". Drivstofforbruket er 7,7 liter per 100 km. Forresten, en så liten mengde drivstoff påvirket populariteten til bilen - det har allerede blitt sagt ovenfor at denne modellen var veldig populær. Deretter kommer S350 og S500. Ja, i rettferdighet bør det bemerkes at drivstofforbruket "fem hundredel" er ganske lavt, men ikke lite - omtrent 11,4 liter. Den dyreste i denne forbindelse er Mercedes S600 Long - den trenger littmindre enn 15 l. Overraskende nok krever selv AMG-versjonen halvannen liter mindre.

Eierkommentarer

"Mercedes S W220", som anmeldelser er skrevet utelukkende på en positiv måte, er virkelig en flott bil. Presentabel, solid, seriøs, vakker, pålitelig, rask og kraftig. Det kan sies mye om ham. Eierne av denne bilen hevder at det er umulig å finne en mer komfortabel bil for en slik pris. Forresten, en brukt Mercedes i god stand kan kjøpes for litt mindre enn en halv million rubler. For øvrig noterer eierne dette også med oppmerksomhet, og argumenterer for at det er bedre å kjøpe en bruktbil fra den verdenskjente Stuttgart-produsenten enn en ny bil, men av mindre god kvalitet. Mange kaller med absolutt sikkerhet W220 Mercedes bilindustriens mesterverk.