KAMAZ "Typhoon": en kort oversikt over modellen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

KAMAZ "Typhoon" debuterte i 2011. Hva er denne teknikken med et så merkelig navn? Historien til disse kjøretøyene går tilbake til sovjettiden - på begynnelsen av åttitallet av forrige århundre, da forsvarsdepartementet beordret det militærindustrielle komplekset å utvikle pansrede kjøretøy som er i stand til å bære store belastninger for spesialstyrker. Monstre fra den sovjetiske bilindustrien, som KAMAZ, MAZ, Ural, kom inn i dette programmet. I henhold til kundenes krav, skulle pansrede biler ha enhetlige utskiftbare enheter, men sammenbruddet av landet ødela prosjektet. Utviklingen som ble anskaffet på den tiden kom imidlertid godt med i 2010, da det ble besluttet å lage et pansret kjøretøy for de luftbårne enhetene. Det første seriøse forsøket på å ta et skritt i denne retningen var tyfonen KAMAZ.

Denne modellen tiltrekker seg oppmerksomhet med en spesiell ikke-standard kropp, hvis form ligner en sekskantmutter. Bunnen av bilen er laget i form av bokstaven V. KAMAZ "Typhoon" er utstyrt med kompositt keramisk rustning, som i kombinasjon med den opprinnelige formen på bunnen gjør det mulig å motstå eksplosjoner med en kapasitet på opptil 8 kg TNT.

For tiden flereplattformer som vil tjene som grunnlag for å lage en hel serie med modeller. Dette vil være militære kjøretøy for ulike formål, med en rekke konfigurasjoner og utstyr.

KAMAZ Typhoon panserbil er planlagt produsert med skrog og modulært karosseri, samt med en sentral plassering av kraftenheten. Syvlitersmotoren kombinert med turbolader har en effekt på 450 hk. med., mens drivstofforbruket er 35 liter diesel per hundre kilometer. Motoren fungerer sammen med en seks-trinns girkasse, og i kombinasjon med en uavhengig fjæring av hvert av de seks drivhjulene, gir KAMAZ-63968 Typhoon terrengkjøretøy en langrennsevne som ikke har noen analoger i verden. Muligheten til å justere dekkpumpingssystemet direkte fra førerhuset hjelper ikke bare ved skader på hjulene, men også når man overvinner vanskelige områder.

Hovedkriteriet for å vurdere bilen KAMAZ "Typhoon" var beskyttelsen av dette unike kjøretøyet. Utviklerne kledde ham i keramisk rustning (keramikk er mye lettere enn lignende pansret stål), som er i stand til å motstå kuler avfyrt fra et tungt maskingevær fra en avstand på 200 meter. Førerhuset er utstyrt med panserglass (vekten av slike glass er 300 kg/m2), som også er i stand til å beskytte mot skudd fra nevnte våpen.

"Tyfoner" er planlagt produsert i hjelpeversjoner, nemlig som brannbiler, minesveipere, sapper "søkemotorer",pontongbærere, bergingsbiler. Kamp alternativer tjener til operativ overføring av spesialstyrker. I tillegg leveres modifikasjoner av den aktuelle panservognen for transport av luftvernmissilsystemer og artillerisystemer.

I følge designerne er det praktisk t alt ingen seriekomponenter og elementer i KAMAZ Typhoon-bilen, alt ble utviklet fra bunnen av. Jeg vil gjerne håpe at de mest vellykkede løsningene vil bli brukt i sivilingeniør.