Hvordan lage et oppvarmet ratt med egne hender?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Hed konkurranse blant bilprodusentene har ført til en utrolig fremgang i bransjen. Mange produsenter er interessert i å tiltrekke en potensiell kjøper til merkevaren deres. Det er spesielt vanskelig å finne på noe nytt for luksusbiler, alt må bare være på høyeste nivå.

Hvor er det oppvarmede rattet?

Produsenter gjør ofte alt for å maksimere komforten og utseendet til bilen. Det isolerte oppvarmede rattet virket noe utrolig, men du vil ikke overraske noen med dette. Dette alternativet finnes ikke bare i premiumbiler, mange produsenter installerer rattvarme, og ikke bare utenlandske biler, men innenlandske biler.

Når det gjelder resten av de eldre bilene som ikke har oppvarmet ratt, er ikke alt tapt. Du trenger bare å kjenne noen få enkle regler og gjøre oppvarmingen av rattet med egne hender. Du kan også installere dette fine alternativet på VAZ, da får bilen en ny ungdom. Når du kjøper deler for oppvarming, anbefales det ikke å spare på dem, fordi påliteligheten vil avhenge av dem.mekanisme.

Nødvendig inventar og materialer

Det er ikke nødvendig å bruke denne funksjonen i et helt år, for om sommeren er den meningsløs. Men for å være komfortabel med å kjøre bil når som helst på året, er det nødvendig å gjøre rattoppvarmingen med egne hender. Dessuten er det ikke nødvendig å kjøpe dyre verktøy og deler, alt selges på hvert hjørne, i markedet, i butikken, på Internett.

For rattisolering må du kjøpe:

• setevarmesett, temperaturkontrollrelé, det fungerer også som en overopphetingssikring;
• skarp kniv og vanlig saks;
• isolasjonstape, klebrig tape på begge sider;
• forseglingspasta;
• bedre kjøp et ratt med en gang, la originalen være i reserve, hvis eksperimentet ditt mislykkes, vil du ha ditt eget ratt.

Oppvarmingsinstallasjonsprosess

Mange bilister vet rett og slett ikke hvordan de skal lage rattvarmen på egenhånd, for dette trenger du bare å nærme deg med ansvar og seriøsitet i intensjonene. Hele prosessen med oppvarming tar ikke mye tid, men det er prosesser der du må være så nøyaktig og nøyaktig som mulig.

1. Først, fjern rattet, det er ikke verdt å fortelle i denne tråden hvordan du fjerner rattet, fordi hver bil er unik, og ingen vil fortelle deg hvordan du gjør det bedre enn bruksanvisningen.
2. La oss nå starte tegnetimen. På dette stadiet, ved hjelp av en markør, må du tegne linjer der oppvarmingenelementer. Alt avhenger av fantasien og lengden på materialene, slik at det er nok til hele rattet.
3. Du må ta en skarp kniv og skjære i henhold til det tidligere tegnede mønsteret på rattet fra utsiden.
4. Ved å lage en vikling, på dette stadiet må du fikse alle ledningene godt og lime dem der det er nødvendig. Vi pakker inn bendene med tape.
5. Gjør-det-selv rattvarme på første trinn er nesten ferdig. Det gjenstår bare å ta vare på førerens komfort og bruke fugemasse for å dekke alle ujevnheter i rattet.

Du kan også kle rattet i skinn eller annet materiale som passer inn i kjøretøyet ditt. For å tilpasse rattet med skinn, må du bruke et pappmønster, som vil bestå av flere deler. Så klipper vi ut skinnbitene vi trenger fra pappen, setter det på rattet og syr forsiktig dekselet på innsiden av rattet.

Hvordan koble til systemet

For at rattvarmen skal fungere med egne hender, må du koble den direkte til bilen. For å gjøre dette, gjør følgende:

• Først av alt må du stille inn knappen, den må aktiveres og slå av varmemodusen. Du kan kjøpe en brytermekanisme i en hvilken som helst spesialistbutikk for elektriske apparater. For enkelhets skyld kan knappen skjules under rattet.
• Så bestemmer vi hvor det skal være minus og hvor det blir pluss. For å gjøre dette bruker vi to kobberplater, deres tykkelse bør være opptil 1,5 millimeter.
• Ved hjelp av loddebolt fester vi kobberplater ogVed hjelp av et relé kobler du ledningene til batteriet. Hvis det ikke er mulig å kjøpe plater, kan du bruke ringene, feste dem til dobbeltsidig tape.
• For at rattet skal varmes opp med egne hender og det ikke er kortslutning, må du helle tilstrekkelig mengde epoksylim mellom kobberelementene.
• Deretter må bilisten lage et hull i rattet, ikke langt fra kobberelementet, slik at en ekstra kontakt kan plasseres der.
• En kontakt er negativ, den andre er positiv, den tredje trenger ikke å være koblet til noe.
• Alle kontakter må være isolert.

Denne prosessen er over, sett "rattet" på plass. Så du gjorde oppvarmingen av rattet med egne hender. "Kalina", GAZ, VAZ og alle importerte bilmodeller kan gjennomgå oppvarmingsprosedyren. Selv nå installerer ikke produsenter isolasjon på alle biler, selv om dette ikke lenger er noe utrolig.

Motorsykkelstyreisolasjon

Det er ingen grunn til å forklare en motorsyklist som elsker å kjøre på senhøsten eller vinteren hvorfor han bør gjøre rattvarmen på en motorsykkel med egne hender. Tross alt kan kroppen beskyttes mot kulde med jakker, gensere, dunjakker, klær vil ikke forstyrre kontrollen i stor grad, i motsetning til votter.

Slik fungerer oppvarming

Utformingen av oppvarming er veldig enkel, prinsippet for driften ligner på en vanlig elektrisk komfyr. Elektrisitet går gjennom ledningen, som varmes opp, og gjør rattet varmere.

Spiraler forvarmeovner selges i jernvarebutikker, prisen for dem er ikke høy. Ved å vikle av denne spiralen får du opptil 15 meter ledning, som vil fungere som varmeelement.

Viktig! Det er ikke nødvendig å ta spoler med en effekt på mer enn 800 W, ellers blir ikke rattet varmt, men varmt, noe som heller ikke er behagelig.

Varmeinstallasjon

Først ser vi på hvor mye wire som trengs for ett håndtak, og deretter for det andre. Vi lodder endene av ledningene til varmeelementet og vikler spiralen rundt håndtakene. Vi kobler varmeelementet til batteriet.

På håndtakene over viklingen må du pakke inn elektrisk tape, et sykkelkamera eller lignende. Det er mulig å sette inn en varmetemperaturregulator.

Denne designen er god nok til å holde sjåføren varm, men det er noen ulemper. Varmehåndtak bruker mye energi, det anbefales å installere en nattlyspære med litt lavere effekt. Mange mennesker er heller ikke fornøyd med utseendet til penner pakket inn med elektrisk tape eller noe annet.

Konklusjoner

Fra det foregående vet du nå hvordan du lager en rattvarme med egne hender, slik at den er virkelig høy kvalitet og praktisk. Dette alternativet anses ikke som dyrt, og selve installasjonsprosedyren er veldig enkel, du trenger ikke å forstå elektriske apparater perfekt for å installere oppvarming.

Rattisolasjon kan monteres på biler og motorsykler, installasjonssystemet er nesten det samme. Bare i tilfelle av to-hjuls kjøretøy oppstårnoen spørsmål om spenningen som genereres på batteriet og om det er tilrådelig å installere et oppvarmet ratt.

Uansett ulempene med å installere et oppvarmet ratt, er det ett pluss som er umulig å være uenig i - varme. Det er tross alt sjåføren som kjører kjøretøyet sitt, så han bør ikke fryse når temperaturen er under frysepunktet.