Autolisensiering for kjølevæsketemperatursensorer på Opel Astra h

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Overoppheting av motoren under turen fører uunngåelig til økt drivstofforbruk og tap av midler fra førerens lommebok. Rettidig endring, nøye overvåking av driften av kjølevæsketemperatursensoren på Opel Astra h, systematisk reparasjon og utskifting vil bidra til å unngå ubehagelige hendelser med enheten, og forlenge levetiden til motoren.

passende bruk

Den originale fabrikksensoren endrer ytelsen over tid. Etter utviklingen av en viss ressurs innebygd i den av produsenten, skifter driftsområdet til "høyre". Som et resultat bestemmer bilen "underoppvarmingen" til motoren og prøver å kompensere for dette ved ytterligere injeksjon av drivstoffblandingen.

I ekstreme tilfeller kan en lignende situasjon mistenkes avtilstedeværelsen av en karakteristisk bensinlukt og svartgrå farge på eksosgasser. Hvis resten av autosystemene kontrolleres (det holder trykket, dysene strømmer ikke), kommer svingen uunngåelig til kjølevæsketemperatursensoren. Oftest manifesterer problemer seg i den kalde perioden. Om sommeren er feilen ikke så iøynefallende.

Ved hjelp av Opel Astra h kjølevæsketemperatursensor mottar sjåføren data om tilstanden til forbrenningsmotoren. Driften av motoren er ledsaget av en økning i temperaturen. Uten ekstra tvungen kjøling ville komponentene slites ut veldig raskt, og det ville vært ulønnsomt å bruke bil. Væsken absorberer noe av varmen, og senker motortemperaturen for en komfortabel og sikker tur.

Informasjon fra Opel Astra h-kjølevæsketemperatursensoren sendes til ECU, som signaliserer bilisten om tilstanden til hovedmekanismen i bilen. Denne informasjonen spiller en avgjørende rolle i transportledelsen. ECU-en, etter å ha mottatt informasjon, hjelper til med å bestemme riktig driftsmodus for motoren.

Om temperatursensorens påvirkning på ECU

Takket være introduksjonen av en så nyttig enhet av ingeniører, er systemet i stand til å utføre følgende funksjoner:

1. Rasjonell funksjon av motoren. Dette skjer på grunn av det faktum at ECU hjelper til med å stille inn riktig tenningstidspunkt eller -forsinkelse. Tilnærmingen gir økonomisk drivstofforbruk.
2. Bruken av sensoren lar deg berike bensin på biler med drivstoffinnsprøytning. Optimale parametereICE-drift oppnås når enheten signaliserer en kald motor. Impulsen som overføres til injektorene øker, på grunn av hvilke svingninger utelukkes under driften av kraftenheten.
3. På grunn av tilstedeværelsen av Opel Astra h-motorkjølevæsketemperatursensor, kontrollerer bilisten handlingene til veivakselen, og øker tomgangshastigheten.

Det er vanskelig for en nybegynner å finne ut hvor sensoren er rett utenfor.

Om sensorproblemer

Enheten kan ikke sees på dashbordet. Selve detektoren er plassert i bunnen av radiatoren. For å finne indikatorene må du sette nøkkelen inn i tenningslåsen. Trykk på innstillingstasten på den påslåtte radiobåndopptakeren og hold den nede til et signal vises. Etter det må du trykke på BC-knappen og informasjonen vil vises på dashbordet. Ved å trykke på denne knappen igjen vil du få tilgang til servicemenyen. Hvorfor er det noen ganger nødvendig å erstatte kjølevæsketemperatursensoren på Opel Astra og hvordan gjøre det bedre? Årsakene kan være som følger:

• En av årsakene er defekt elektrisitet. Dette kan være en plutselig spenningsstigning i nettverket om bord eller korrosjon av kontaktene. Rettidig diagnostikk bør utføres i biltjenester.
• Husk frostvæske eller dårlig frostvæske provoserer slike vanskeligheter. Instrumentet blir korrodert eller dekket med krystallinske avleiringer.
• Dårlig kvalitet på montering av varen, kjøp av forfalskede varer.
• Frysvæske lekker gjennom gjengetarmaturtilkobling.

Hvordan kan en bileier forstå at det er et problem med måleren?

Noen tydelige tegn på sammenbrudd

Blant hovedtegnene på funksjonsfeil er feil utstedt av BC, uenighet i indikatorer og det virkelige bildet, feil i klimaanlegg - spontan uregelmessig aktivering av ventilasjonssystemet. Etter hvert merker sjåføren at drivstofforbruket ikke er tilfredsstillende.

Noen ganger er dette en multippel økning i drivstofforbruket. Å starte en kald motor blir stadig vanskeligere. Driften av en varm motor er ikke annerledes. Mange Astra-eiere bemerket økt viftedrift. Diagnostikk med et multimeter vil hjelpe deg med å nøyaktig fastslå defekten i Opel Astra h kjølevæsketemperatursensor og iverksette tiltak.

Reparasjonsfunksjoner

Det er ikke vanskelig å bytte ut kjølevæsketemperatursensoren på Opel Astra h:

• For å fungere trenger du en nøkkel på "21". Det er nødvendig å koble fra "-" batteripolene.
• Systemet må tømme kjølevæsken.
• Blokken fra sensoren må kobles fra.
• Du bør løsne enheten med en skiftenøkkel.
• Enheten skal skrus ut av hullet i radiatortanken. Den figurerte kobberringen anbefales å skiftes ut hver gang enheten demonteres.
• Enheten må stå i ro til temperaturen når omgivelsestemperaturenmiljø. I en situasjon med avvik fra normene for motstand, vil den måtte erstattes. For egenkontroll kan du senke sensoren ned i varmt vann og måle motstanden. Temperaturparametre bør kontrolleres med et termometer. Med t lik minus 20 bør motstanden være fra 14 til 17 kOhm.
• Detektoren er skrudd inn, strammet med et moment på 12 Nm. Kablingsblokken festes igjen og frostvæske helles inn. Når du installerer med en skrutrekker, fjerner vi plastøret og setter inn antennene på sensorkroppen i den. Du må gjøre en innsats - festesløyfen er ganske solid.

Det er bedre å utføre utskiftingen på en varm motor. Aluminium ekspanderer raskere enn sondeinnsatser i messing, noe som gjør det lettere å skru av. Det bør huskes at sensoren har en konisk tråd. Derfor er bruk av tetningsmasse ikke nødvendig. Siden ved vridning oppstår "selvkomprimering". Når du strammer, vær forsiktig så du ikke overdriver og kiler inn setet.

Å endre målestrukturen med egne hender er full av andre handlinger, det er best å henvende seg til fagfolk. Dette sparer penger og eliminerer tilleggskostnadene ved å korrigere feil som er gjort under selvreparasjon.