"Opel-Astra" cabriolet: anmeldelse, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Opel-Astra er en Opel-bil produsert siden 1991. Bilen produseres i karosseriversjoner som cabriolet, sedan, coupe, kombi og stasjonsvogn. Den konvertible versjonen av bilen ble produsert fra 1993 til september 2009, ble utgitt i tre generasjoner (av fem eksisterende).

Kort beskrivelse

Cabriolet har blitt restylet 4 ganger i løpet av hele produksjonen - i 1995, 2001, 2006 og 2007. Den siste generasjonen ser ikke verre ut enn analoger fra BMW og Mercedes. I 27 år har bilen fullstendig endret design, blitt mer attraktiv og prestisjefylt. Dessuten ble funksjonaliteten til bilen fylt opp med noen elementer, som et stort display på toppen av midtkonsollen, cruisekontroll, et antilåsesystem og mye mer.

Bilder av Opel Astra cabriolet er presentert i artikkelen.

Spesifikasjoner

EndringDen siste generasjonen Opel Astra cabriolet-serien er representert av fem versjoner. Motoreffekten starter på 115 og slutter på 200 hestekrefter. Modellene er utstyrt med en fem-trinns og seks-trinns manuell girkasse, samt en fire-trinns automatgir. Hver modifikasjon er utstyrt med kun forhjulsdrift.

Kjøretøyoversikt

Siden Opel-Astra cabriolet er basert på den vanlige Astra H, skiller bilens eksteriør seg kun i foldbart tak og dimensjoner.

Sett forfra ligner bilen en vanlig sedan eller stasjonsvogn av samme modell. Men i motsetning til dem kan taket ligge tilbake. Avhengig av produksjonsåret ble bilen produsert både med stofftak og med metalltak. De to siste generasjonene ble produsert med metalltak.

Det mest merkbare elementet ved bilen er frontoptikken, som består av tre ellipseformede frontlykter. Også et integrert element i optikken er tåkelys plassert på sidene av støtfangeren. Mellom dem er det et lite luftinntak delt av tre ribber.

Baken på bilen har en for bred støtfanger, på toppen av denne er det kun et skilt. Den bakre optikken peker mot det indre hjørnet.

Interiøret i den siste generasjonsmodellen har mange innovasjoner, for eksempel en skjerm, et lite display i dashbordet, samt rattkontrollknapper som er ansvarlige for å akseptere og avslå en samtale,øk / reduser volumet og bytt radiostasjon og spor.

I motsetning til lignende biler fra andre selskaper, består dashbordet til Opel-Astra cabriolet av tre elementer: en turteller, et speedometer og et drivstoffnivå i tanken. Mellom dem er også en liten skjerm som viser bilens totale og nåværende kjørelengde. Retningsindikatorene er plassert på toppen av dashbordet.

Det mest merkbare elementet i interiøret er den store skjermen som er plassert på toppen av midtkonsollen. Han er ansvarlig for å kontrollere navigasjonssystemet, bilstereoanlegget, koble smarttelefoner til bilen og mye mer.

Klimakontrollventilene smelter fullstendig sammen med midtkonsollen, på sidene av dem er regulatorene for deres posisjon. Nedenfor er en encoder for justering av volumnivået, kombinert med en sensor på rattet. Luftstrømskontrollen er plassert helt nederst på midtkonsollen.

Omtaler om cabriolet "Opel-Astra"

Fordelene og fordelene med denne bilen sammenlignet med andre eiere inkluderer følgende:

• relativt myk og komfortabel fjæring; også, stabiliseringssystemet installert på begge aksler hjelper bilen til å holde seg mer selvsikker på veien;
• flott bremsesystem. Tross alt, selv på modellene fra 90-tallet, hadde bilen allerede et antilåsesystem;
• imponerende interiør for en rimelig bil;
• i forhold til tidligere generasjoner har bilen en forbedretmaling;
• sikkerhet.

Cabriolet «Opel-Astra» har også ulemper. Blant dem er følgende notert:

• noen utvendige elementer er vanngjennomtrengelige, for eksempel gummibånd i baklykten;
• Eldre modeller av Opel Astra cabriolet hadde dårlig støyisolering på grunn av en dårlig installert frontrute som vibrerte og slapp inn unødvendig støy;
• hyppig spylervæskelekkasje;
• frontpanelelementer har knirking.

Det er verdt å merke seg at de listede manglene ble funnet i modeller produsert før 2007. Etter disse hendelsene tok Opel-selskapet seriøst opp bilen sin, og korrigerte alle manglene og manglene. Den siste generasjonen ble utgitt i 2007. Produksjonen ble avsluttet i 2009.

Konklusjon

Velger en cabriolet med metalltak fremfor et stofftak til en rimelig pris, kjøper kundene oftest Opel Astra cabriolet. Gjennomsnittsprisen på annenhåndsmarkedet er omtrent 330 tusen rubler, som sammenlignet med den konvertible "BMW" 3. serien, er den tredje delen av kostnaden for den "tyske". Dessuten foldes og utfoldes taket på bilen på kortere tid enn motpartene.