VAZ-2109: distributør og dens erstatning, reparasjon

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Artikkelen vil snakke om tenningssystemet til VAZ-2109-bilen. Distributøren, også kjent som distributøren, er bokstavelig t alt i "hjertet" av dette systemet. Slike design ble installert utelukkende på forgassermotorene til "nierne". På injeksjonsmotorer er det installert en plugg i stedet for en fordeler. Fordelingen av gnisten til lysene skjer i slike systemer på en litt annen måte.

De vanligste feilene

Ikke skynd deg å få panikk: utskifting av distributør på "nierne" er ekstremt sjelden. Denne mekanismen har en høy ressurs. Mange tilfeller av distributørhavari krever fullstendig utskifting av defekte elementer. Behandling kan bare være et brudd på kontaktene i pluggen for å koble til selve sensoren, som fungerer på Hall-effekten. Svært ofte kommer motorolje inn i tenningsfordeleren. Et godt eksempel, det kan sees bokstavelig t alt på hver "ni" og "åtte". Fordeleren festes direkte til dekselet som dekker ventilene. Og de fungerer bare under forutsetning av at motorolje hele tiden renner på dem. Hvis du plutselig demontertetenningsfordeleren, fjernet dekselet fra det, deretter glidebryteren, og etter å ha fjernet beskyttelsesskjermen, fant vi ut at det var mye motorolje inni, kan vi konkludere med at det kom inn gjennom pakkboksen på skaftet til VAZ-2109 distributør. Fordeleren kan fylle olje av flere grunner. Vi vil prøve å vurdere dem.

Årsaker til olje i fordelerhuset

Årsaken er at det er et lite hull helt i bunnen av forgasseren som blir tett. Det er nødvendig for veivhusventilasjon. Følgelig, når motoren går på tomgang, begynner det å oppstå et veldig stort lufttrykk i veivhuset. Dermed presses oljen inn i fordeleren. Prisen på hele mekanismen er i gjennomsnitt 1000 rubler. I dette tilfellet blir kjertelen ødelagt. Derfor, for en normal reparasjon, må du rense luftventilen fra smuss. Det anbefales å gjøre dette med trykkluft. Det er også nødvendig å endre kjertelen på skaftet. Den andre, vanligste årsaken til at olje kommer inn i fordelerhuset, er ødeleggelsen av denne spesielle forseglingen.

Hva du bør se etter når du utfører reparasjoner

Når du reparerer, må du passe på fordelerlokket. Det skal ikke være bulker, sprekker, fliser, sammenbrudd, samt spor av oksidasjon på kontaktene. Ellers, foreta en fullstendig erstatning av dette elementet. Og vær også oppmerksom på grafittstangen, som er plassert i midten av fordelerhettentenning. Den skal bevege seg stille, under påvirkning av en fjær, gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. Driften av forbrenningsmotoren avhenger direkte av tilstanden til fordelerdekselet. Hvis det er skade på grafitt- eller kobberkontaktene, er det lettere å erstatte tenningsfordelerdekselet helt. I motsatt rekkefølge må du montere hele distributøren. Vær oppmerksom på at valsen og alle gnideelementer uten unntak må smøres med ren motorolje. Men ikke bruk for mye smøremiddel på disse elementene. Det er alt, reparasjonen av distributøren er fullført, nå kan den installeres på plass.

Hva du bør vurdere før du fjerner distributøren

Før du demonterer fordeleren, må du huske hvordan de pansrede ledningene er installert på dekselet. Og på "nierne" har betegnelsen bare den første ledningen. Det er verdt å merke seg at distributørhetten er et veldig viktig element. Motorens normale funksjon avhenger av tilstanden. Selv en liten sprekk vil føre til at motoren ikke kan startes. Andre ledninger må installeres uavhengig. Se fra siden av venstre vingen og tell mot klokken - først den første, så den tredje, den andre, så den fjerde. Hvis du trenger å bytte ut dekselet eller løperen, trenger du ikke å fjerne tenningsfordeleren helt. Men hvis det er nødvendig å reparere hele distributøren, vil det være nødvendig å fjerne den helt. Koble fra høyspentledningene, som nevnt tidligere, og utfør deretter alle nødvendige manipulasjonerdemontering.

Konklusjon

Avslutningsvis vil jeg bemerke at mange problemer i tenningssystemet gir symptomer som er svært like de som er relevante for drivstofftilførsel. Du kan ikke umiddelbart avgjøre om det er et sammenbrudd i forgasseren eller i bryteren, spolen, fordeleren. Bare en dyp analyse av alle komponentene til VAZ-2109-bilen, hvis distributør ble vurdert i artikkelen, vil gi en ide om hvilket element som virkelig mislyktes. Det viktigste når du bruker en bil er å stille inn tenningstidspunktet riktig. På "nierne" er denne prosedyren veldig enkel, det er nok å stille inn kamaksel og veivaksler i henhold til merkene. Fordelerhuset er plassert i bare en enkelt posisjon, med dens hjelp er det mulig å utføre bare en liten justering av tenningstidspunktet på VAZ-2109. Samtidig roterer fordeleren i riktig retning på sin akse.